Axialkraft auf die Kupplung aus der Theorie des konstanten Verschleißes bei gegebenem Reibmoment Taschenrechner

✖Das Reibungsdrehmoment an der Kupplung ist die Drehkraft, die der Bewegung zwischen den beweglichen Teilen der Kupplung entgegenwirkt und so ihre Leistung und den Verschleiß in einem mechanischen System beeinflusst.ⓘ Reibungsmoment an der Kupplung [M_T]			+10% -10%
✖Der Reibungskoeffizient der Kupplung ist ein Wert, der die Reibungskraft zwischen der Kupplung und dem Schwungrad in einem Szenario mit konstanter Verschleißtheorie darstellt.ⓘ Reibungskoeffizient Kupplung [μ]			+10% -10%
✖Der Außendurchmesser der Kupplung ist der maximale Durchmesser der Kupplung, der während des Verschleißprozesses gemäß der Theorie des konstanten Verschleißes konstant bleibt.ⓘ Außendurchmesser der Kupplung [d_o]			+10% -10%
✖Der Innendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser der Kupplung, der während des Verschleißprozesses konstant bleibt und sich auf die Leistung und Lebensdauer der Kupplung auswirkt.ⓘ Innendurchmesser der Kupplung [d_i]			+10% -10%

✖Die Axialkraft für die Kupplung ist die Kraft, die auf die Kupplungsscheibe ausgeübt wird, um den Motor bei ständigem Verschleiß mit dem Getriebe zu verbinden oder davon zu trennen.ⓘ Axialkraft auf die Kupplung aus der Theorie des konstanten Verschleißes bei gegebenem Reibmoment [P_a]

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Axialkraft auf die Kupplung aus der Theorie des konstanten Verschleißes bei gegebenem Reibmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Axialkraft für Kupplung = 4*Reibungsmoment an der Kupplung/(Reibungskoeffizient Kupplung*(Außendurchmesser der Kupplung+Innendurchmesser der Kupplung))
P_a = 4*M_T/(μ*(d_o+d_i))
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Axialkraft für Kupplung - (Gemessen in Newton) - Die Axialkraft für die Kupplung ist die Kraft, die auf die Kupplungsscheibe ausgeübt wird, um den Motor bei ständigem Verschleiß mit dem Getriebe zu verbinden oder davon zu trennen.
Reibungsmoment an der Kupplung - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Reibungsdrehmoment an der Kupplung ist die Drehkraft, die der Bewegung zwischen den beweglichen Teilen der Kupplung entgegenwirkt und so ihre Leistung und den Verschleiß in einem mechanischen System beeinflusst.
Reibungskoeffizient Kupplung - Der Reibungskoeffizient der Kupplung ist ein Wert, der die Reibungskraft zwischen der Kupplung und dem Schwungrad in einem Szenario mit konstanter Verschleißtheorie darstellt.
Außendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Der Außendurchmesser der Kupplung ist der maximale Durchmesser der Kupplung, der während des Verschleißprozesses gemäß der Theorie des konstanten Verschleißes konstant bleibt.
Innendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Der Innendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser der Kupplung, der während des Verschleißprozesses konstant bleibt und sich auf die Leistung und Lebensdauer der Kupplung auswirkt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungsmoment an der Kupplung: 238500 Newton Millimeter --> 238.5 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Reibungskoeffizient Kupplung: 0.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Außendurchmesser der Kupplung: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Innendurchmesser der Kupplung: 100 Millimeter --> 0.1 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

P_a = 4*M_T/(μ*(d_o+d_i)) --> 4*238.5/(0.2*(0.2+0.1))

Auswerten ... ...

P_a = 15900

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

15900 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

15900 Newton <-- Axialkraft für Kupplung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chilvera Bhanu Teja

Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Axialkraft auf die Kupplung aus der Theorie des konstanten Verschleißes bei gegebenem Reibmoment Formel

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Axialkraft für Kupplung = 4*Reibungsmoment an der Kupplung/(Reibungskoeffizient Kupplung*(Außendurchmesser der Kupplung+Innendurchmesser der Kupplung))
P_a = 4*M_T/(μ*(d_o+d_i))

Was ist eine Kupplung?

Eine Kupplung ist ein mechanisches Gerät, das in Fahrzeugen die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe herstellt und trennt. Sie ermöglicht ein sanftes Einlegen der Gänge und steuert die Kraftübertragung. Die Kupplung ist entscheidend für das Anfahren, Anhalten und Wechseln der Gänge, ohne den Motor abzuwürgen. Sie wird häufig in manuellen Getriebesystemen verwendet. Ihre Funktion besteht darin, die Kraftübertragung zu steuern.

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