KGV rechner

Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes Taschenrechner

Physik Chemie Finanz Gesundheit Mehr >>

↳

Mechanisch Andere und Extras Grundlegende Physik Luft- und Raumfahrt

⤿

Automobil Design von Automobilelementen Druck Gestaltung von Maschinenelementen Mehr >>

⤿

Antriebsstrang Aufhängungsgeometrie Fahrzeugdynamik von Rennwagen Fahrzeugkollision Mehr >>

✖Der Druck der Intensität ist der auf die Kupplung wirkende Druck und wird als konstant angenommen.ⓘ Druck der Intensität [p]			+10% -10%
✖Der Innendurchmesser der Reibscheibe ist der Innendurchmesser der Kupplungsscheibe.ⓘ Innendurchmesser der Reibscheibe [D_i]			+10% -10%
✖Außendurchmesser der Reibscheibe ist der Außendurchmesser der Reibscheibe.ⓘ Außendurchmesser der Reibscheibe [D_o]			+10% -10%

✖Die gesamte Axiallast ist die Kraft, die während der Drehmomentübertragung auf die Kupplung wirkt.ⓘ Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes [F_a]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Antriebsstrang Formeln Pdf PDF Image

Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gesamtaxiallast = pi*Druck der Intensität*Innendurchmesser der Reibscheibe*(Außendurchmesser der Reibscheibe-Innendurchmesser der Reibscheibe)*0.5
F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Gesamtaxiallast - (Gemessen in Newton) - Die gesamte Axiallast ist die Kraft, die während der Drehmomentübertragung auf die Kupplung wirkt.
Druck der Intensität - (Gemessen in Pascal) - Der Druck der Intensität ist der auf die Kupplung wirkende Druck und wird als konstant angenommen.
Innendurchmesser der Reibscheibe - (Gemessen in Meter) - Der Innendurchmesser der Reibscheibe ist der Innendurchmesser der Kupplungsscheibe.
Außendurchmesser der Reibscheibe - (Gemessen in Meter) - Außendurchmesser der Reibscheibe ist der Außendurchmesser der Reibscheibe.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Druck der Intensität: 400000 Newton / Quadratmeter --> 400000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Innendurchmesser der Reibscheibe: 0.15 Meter --> 0.15 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Außendurchmesser der Reibscheibe: 0.25 Meter --> 0.25 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5 --> pi*400000*0.15*(0.25-0.15)*0.5

Auswerten ... ...

F_a = 9424.77796076938

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

9424.77796076938 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

9424.77796076938 ≈ 9424.778 Newton <-- Gesamtaxiallast

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Automobil » Mechanisch » Antriebsstrang » Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes

Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< Antriebsstrang Taschenrechner

Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle

LaTeX Gehen Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle = -Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle^2*cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2*sin(2*Durch die angetriebene Welle gedrehter Winkel)/((1-cos(Durch die angetriebene Welle gedrehter Winkel)^2*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2)^2)

Geschwindigkeitsverhältnis des Hooke-Gelenks

LaTeX Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)/(1-cos(Durch Antriebswelle gedrehter Winkel)^2*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2)

Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes

LaTeX Gehen Gesamtaxiallast = pi*Druck der Intensität*Innendurchmesser der Reibscheibe*(Außendurchmesser der Reibscheibe-Innendurchmesser der Reibscheibe)*0.5

Gangstufe

LaTeX Gehen Gangstufe = Vorangehende niedrigere Übersetzungszahl/Übersetzungsverhältnis

Mehr sehen >>

Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes Formel

LaTeX Gehen

Gesamtaxiallast = pi*Druck der Intensität*Innendurchmesser der Reibscheibe*(Außendurchmesser der Reibscheibe-Innendurchmesser der Reibscheibe)*0.5
F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!