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Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes Taschenrechner
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Theorie der Elastizität
Theorie der Maschine
Theorie der Plastizität
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Wärme- und Stoffaustausch
⤿
Antriebsstrang
Aufhängungsgeometrie
Fahrzeugdynamik von Rennwagen
Fahrzeugkollision
Vorderachse und Lenkung
⤿
Antriebsstrangdrehmoment
Winkelgeschwindigkeit des Antriebsstrangs
✖
Der Intensitätsdruck ist der auf die Kupplung wirkende Druck und wird als konstant angenommen.
ⓘ
Druck der Intensität [p]
Atmosphäre Technische
Attopascal
Bar
Barye
Zentimeter Quecksilbersäule (0 °C)
Zentimeter Wasser (4 °C)
Centipascal
Dekapaskal
Dezipaskal
Dyne pro Quadratzentimeter
Exapascal
Femtopascal
Fußmeerwasser (15 °C)
Fußwasser (4 °C)
Fußwasser (60 °F)
Gigapascal
Gramm-Kraft pro Quadratzentimeter
Hektopascal
Zoll Quecksilber (32 °F)
Zoll Quecksilber (60 °F)
Zoll Wasser (4 °C)
Zoll Wasser (60 ° F)
Kilopond / sq. cm
Kilogramm-Kraft pro Quadratmeter
Kilopond /Quadratmillimeter
Kilonewton pro Quadratmeter
Kilopascal
Kilopound pro Quadratinch
Kip-Kraft / Quadratzoll
Megapascal
Meter Meerwasser
Zähler Wasser (4 °C)
Mikrobar
Mikropascal
Millibar
Millimeter-Quecksilbersäule (0 °C)
Millimeter Wasser (4 °C)
Millipascal
Nanopascal
Newton / Quadratzentimeter
Newton / Quadratmeter
Newton / Quadratmillimeter
Pascal
Petapascal
Picopascal
pieze
Pound pro Quadratinch
Poundal / Quadratfuß
Pound-Force pro Quadratfuß
Pound-Force pro Quadratzoll
Pfund / Quadratfuß
Standard Atmosphäre
Terapascal
Ton-Kraft (lang) pro Quadratfuß
Ton Kraft (lang) / Quadratzoll
Ton-Kraft (kurz) pro Quadratfuß
Ton-Kraft (kurz) pro Quadratzoll
Torr
+10%
-10%
✖
Der Innendurchmesser der Reibscheibe ist der Innendurchmesser der Kupplungsscheibe.
ⓘ
Innendurchmesser der Reibscheibe [D
i
]
Aln
Angström
Arpent
Astronomische Einheit
Attometer
AU Länge
Gerstenkorn
Billion Licht Jahr
Bohr Radius
Kabel (International)
Kabel (Vereinigtes Königreich)
Kabel (Vereinigte Staaten)
Kaliber
Zentimeter
Kette
Elle (Griechisch)
Elle (lang)
Elle (UK)
Dekameter
Dezimeter
Erde Entfernung vom Mond
Entfernung der Erde von der Sonne
Erdäquatorialradius
Polarradius der Erde
Elektronenradius (klassisch)
Ell
Prüfer
Famn
Ergründen
Femtometer
Fermi
Finger (Stoff)
fingerbreadth
Versfuß
Versfuß (US Umfrage)
Achtelmeile
Gigameter
Hand
Handbreit
Hektometer
Inch
Ken
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Lichtjahr
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
mil
Meile
Meile (römisch)
Meile (US Umfrage)
Millimeter
Million Licht Jahr
Nagel (Stoff)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautische Liga Großbritannien
Nautische Meile (International)
Nautische Meile (UK)
Parsec
Barsch
Petameter
Pica
Picometer
Planck Länge
Punkt
Pole
Quartal
Reed
Schilf (lang)
Stange
Römischen Actus
Seil
Russischen Archin
Spanne (Stoff)
Sonnenradius
Terrameter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tharea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Der Außendurchmesser der Reibscheibe ist der Außendurchmesser der Reibscheibe.
ⓘ
Außendurchmesser der Reibscheibe [D
o
]
Aln
Angström
Arpent
Astronomische Einheit
Attometer
AU Länge
Gerstenkorn
Billion Licht Jahr
Bohr Radius
Kabel (International)
Kabel (Vereinigtes Königreich)
Kabel (Vereinigte Staaten)
Kaliber
Zentimeter
Kette
Elle (Griechisch)
Elle (lang)
Elle (UK)
Dekameter
Dezimeter
Erde Entfernung vom Mond
Entfernung der Erde von der Sonne
Erdäquatorialradius
Polarradius der Erde
Elektronenradius (klassisch)
Ell
Prüfer
Famn
Ergründen
Femtometer
Fermi
Finger (Stoff)
fingerbreadth
Versfuß
Versfuß (US Umfrage)
Achtelmeile
Gigameter
Hand
Handbreit
Hektometer
Inch
Ken
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Lichtjahr
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
mil
Meile
Meile (römisch)
Meile (US Umfrage)
Millimeter
Million Licht Jahr
Nagel (Stoff)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautische Liga Großbritannien
Nautische Meile (International)
Nautische Meile (UK)
Parsec
Barsch
Petameter
Pica
Picometer
Planck Länge
Punkt
Pole
Quartal
Reed
Schilf (lang)
Stange
Römischen Actus
Seil
Russischen Archin
Spanne (Stoff)
Sonnenradius
Terrameter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tharea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Die Gesamtaxiallast ist die Kraft, die während der Drehmomentübertragung auf die Kupplung wirkt.
ⓘ
Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes [F
a
]
Atomeinheit der Kraft
Attonewton
Centinewton
Dekanewton
Dezinewton
dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gramm-Kraft
Grave-Kraft
Hektonewton
Joule /Zentimeter
Joule pro Meter
Kilopond
Kilonewton
Kilopond
KiloPfund-Kraft
Kip-Kraft
Meganewton
Mikronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Unze-Kraft
Petanewton
Pikonewton
Teich
Pfund-Fuß pro Quadratsekunde
Pfundal
Pfund-Kraft
Sthen
Teranewton
Ton-Kraft (lang)
Ton-Kraft (metrisch)
Ton-Kraft (kurz)
Yottanewton
⎘ Kopie
Schritte
👎
Formel
✖
Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes
Formel
`"F"_{"a"} = pi*"p"*"D"_{"i"}*("D"_{"o"}-"D"_{"i"})*0.5`
Beispiel
`"9424.778N"=pi*"400000N/m²"*"0.150m"*("0.250m"-"0.150m")*0.5`
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Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Gesamtaxiallast
=
pi
*
Druck der Intensität
*
Innendurchmesser der Reibscheibe
*(
Außendurchmesser der Reibscheibe
-
Innendurchmesser der Reibscheibe
)*0.5
F
a
=
pi
*
p
*
D
i
*(
D
o
-
D
i
)*0.5
Diese formel verwendet
1
Konstanten
,
4
Variablen
Verwendete Konstanten
pi
- Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Gesamtaxiallast
-
(Gemessen in Newton)
- Die Gesamtaxiallast ist die Kraft, die während der Drehmomentübertragung auf die Kupplung wirkt.
Druck der Intensität
-
(Gemessen in Pascal)
- Der Intensitätsdruck ist der auf die Kupplung wirkende Druck und wird als konstant angenommen.
Innendurchmesser der Reibscheibe
-
(Gemessen in Meter)
- Der Innendurchmesser der Reibscheibe ist der Innendurchmesser der Kupplungsscheibe.
Außendurchmesser der Reibscheibe
-
(Gemessen in Meter)
- Der Außendurchmesser der Reibscheibe ist der Außendurchmesser der Reibscheibe.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Druck der Intensität:
400000 Newton / Quadratmeter --> 400000 Pascal
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
Innendurchmesser der Reibscheibe:
0.15 Meter --> 0.15 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Außendurchmesser der Reibscheibe:
0.25 Meter --> 0.25 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
F
a
= pi*p*D
i
*(D
o
-D
i
)*0.5 -->
pi
*400000*0.15*(0.25-0.15)*0.5
Auswerten ... ...
F
a
= 9424.77796076938
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
9424.77796076938 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
9424.77796076938
≈
9424.778 Newton
<--
Gesamtaxiallast
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
Du bist da
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Antriebsstrang
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Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes
Credits
Erstellt von
Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!
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14 Antriebsstrang Taschenrechner
Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle
Gehen
Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle
= -
Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle
^2*
cos
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
)*
sin
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
)^2*
sin
(2*
Winkel gedreht durch angetriebene Welle
)/((1-
cos
(
Winkel gedreht durch angetriebene Welle
)^2*
sin
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
)^2)^2)
Geschwindigkeitsverhältnis des Hooke-Gelenks
Gehen
Geschwindigkeitsverhältnis
=
cos
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
)/(1-(
cos
(
Durch die Antriebswelle gedrehter Winkel
))^2*(
sin
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
))^2)
Prozentuale Steigfähigkeit des Fahrzeugs
Gehen
Steigfähigkeit des Fahrzeugs
= (10200*
Erzeugtes Drehmoment
*
Gesamtuntersetzung
)/(
Rollradius des belasteten Antriebsreifens
*
Gesamtgewicht des Fahrzeugs
)-
Prozentualer Rollwiderstand
Aerodynamischer Widerstand
Gehen
Aerodynamischer Widerstand des Fahrzeugs
= 0.5*
Dichte der Luft
*
Frontbereich des Fahrzeugs
*
Reisegeschwindigkeit des Fahrzeugs
^2*
Durch die Strömung ausgeübter Widerstandskoeffizient
Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes
Gehen
Gesamtaxiallast
=
pi
*
Druck der Intensität
*
Innendurchmesser der Reibscheibe
*(
Außendurchmesser der Reibscheibe
-
Innendurchmesser der Reibscheibe
)*0.5
Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung
Gehen
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist
= (
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
*
Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde
)/
Übertragungseffizienz des Fahrzeugs
Zugdeichsel
Gehen
Zugdeichsel
= (
Erzeugtes Drehmoment
*
Gesamtuntersetzung
*1000)/
Rollradius des belasteten Antriebsreifens
-
Rollwiderstand am Rad
Gewicht auf der Hinterachse
Gehen
Gewicht auf der Hinterachse
= (
Gesamtgewicht des Fahrzeugs
*
Schwerpunktabstand von der Vorderachse
)/
Radstand des Fahrzeugs
Effektives Übersetzungsverhältnis
Gehen
Effektives Übersetzungsverhältnis
=
Alter Reifendurchmesser
/
Neuer Reifendurchmesser
*
Übersetzungsverhältnis des Getriebes
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
Gehen
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
=
Aerodynamischer Widerstand des Fahrzeugs
+
Rollwiderstand am Rad
+
Gradientenwiderstand
Motordrehmoment
Gehen
Motordrehmoment
= (9.55*
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist
)/
Motordrehzahl in U/min
Gangstufe
Gehen
Gangstufe
=
Vorhergehende Nummer des unteren Übersetzungsverhältnisses
/
Übersetzungsverhältnisnummer
Gewicht auf der Vorderachse
Gehen
Gewicht auf der Vorderachse
=
Gesamtgewicht des Fahrzeugs
-
Gewicht auf der Hinterachse
Achsübersetzung
Gehen
Achsübersetzung
=
Übersetzungsverhältnis hinten
*
Overdrive-Verhältnis
Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes Formel
Gesamtaxiallast
=
pi
*
Druck der Intensität
*
Innendurchmesser der Reibscheibe
*(
Außendurchmesser der Reibscheibe
-
Innendurchmesser der Reibscheibe
)*0.5
F
a
=
pi
*
p
*
D
i
*(
D
o
-
D
i
)*0.5
Zuhause
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