Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit für Formwiderstand des Schiffes Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Geschwindigkeit der Küstenströmung = sqrt(Formwiderstand eines Schiffes/0.5*Wasserdichte*Form Luftwiderstandsbeiwert*Schiffsbreite*Schiffstiefgang*cos(Winkel der Strömung))
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc))
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 7 Variablen
Verwendete Funktionen
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)
Verwendete Variablen
Geschwindigkeit der Küstenströmung - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter „Geschwindigkeit der Küstenströmung“ versteht man die Geschwindigkeit einer Küstenströmung, also einer Strömung, die innerhalb der Zone brechender Wellen parallel zur Küste fließt.
Formwiderstand eines Schiffes - (Gemessen in Newton) - Der Formwiderstand eines Schiffes bezieht sich auf den Widerstand, den das Schiff aufgrund seiner Form und der Strömung des Wassers um es herum erfährt.
Wasserdichte - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Wasserdichte ist die Masse pro Volumeneinheit Wasser.
Form Luftwiderstandsbeiwert - Der Formwiderstandskoeffizient ist eine dimensionslose Zahl, die den Widerstand quantifiziert, den ein Objekt, beispielsweise eine Küstenstruktur oder eine Meeresbodenstruktur, erfährt.
Schiffsbreite - (Gemessen in Meter) - Die Schiffsbreite bezieht sich auf die Breite eines Gefäßes, beispielsweise eines Schiffs oder Bootes, gemessen an der breitesten Stelle.
Schiffstiefgang - (Gemessen in Meter) - Der Schiffstiefgang bezieht sich auf den vertikalen Abstand zwischen der Wasserlinie und dem tiefsten Punkt des Schiffsrumpfs, normalerweise mittschiffs (in der Mitte des Schiffes) gemessen.
Winkel der Strömung - Der Strömungswinkel bezeichnet die Richtung, in der sich Meeresströmungen oder Gezeitenströmungen einer Küstenlinie oder Küstenstruktur nähern, relativ zu einer definierten Referenzrichtung.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Formwiderstand eines Schiffes: 0.15 Kilonewton --> 150 Newton (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Wasserdichte: 1000 Kilogramm pro Kubikmeter --> 1000 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Form Luftwiderstandsbeiwert: 5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Schiffsbreite: 2 Meter --> 2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Schiffstiefgang: 1.68 Meter --> 1.68 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Winkel der Strömung: 1.15 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc)) --> sqrt(150/0.5*1000*5*2*1.68*cos(1.15))
Auswerten ... ...
V = 1434.84379012356
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1434.84379012356 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
1434.84379012356 1434.844 Meter pro Sekunde <-- Geschwindigkeit der Küstenströmung
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von M Naveen
Nationales Institut für Technologie (NIT), Warangal
M Naveen hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner verifiziert!

Formular ziehen Taschenrechner

Der Tiefgang des Schiffs ergibt sich aus der Form des Schiffswiderstands
​ LaTeX ​ Gehen Schiffstiefgang = Formwiderstand eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Form Luftwiderstandsbeiwert*Schiffsbreite*Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit^2*cos(Winkel der Strömung))
Formwiderstandsbeiwert bei gegebenem Formwiderstand des Schiffs
​ LaTeX ​ Gehen Form Luftwiderstandsbeiwert = Formwiderstand eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Schiffsbreite*Schiffstiefgang*Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit^2*cos(Winkel der Strömung))
Schiffsstrahl gegebener Formwiderstand des Schiffes
​ LaTeX ​ Gehen Schiffsbreite = Formwiderstand eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Form Luftwiderstandsbeiwert*Schiffstiefgang*Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit^2*cos(Winkel der Strömung))
Bilden Sie den Luftwiderstand des Behälters bei gegebener Gesamtlängsstrombelastung des Behälters
​ LaTeX ​ Gehen Formwiderstand eines Schiffes = Gesamte Längsstrombelastung eines Schiffes-Oberflächenreibung eines Schiffes-Schiffspropellerwiderstand

Wichtige Formeln für Verankerungskräfte Taschenrechner

Ungedämpfte natürliche Periode des Gefäßes
​ LaTeX ​ Gehen Ungedämpfte Eigenperiode eines Schiffes = 2*pi*(sqrt(Virtuelle Masse des Schiffes/Effektive Federkonstante))
Individuelle Steifigkeit der Festmacherleine
​ LaTeX ​ Gehen Steifigkeit einzelner Festmacherleinen = Axiale Spannung oder Belastung einer Festmacherleine/Dehnung der Festmacherleine
Masse des Behälters bei gegebener virtueller Masse des Behälters
​ LaTeX ​ Gehen Masse eines Schiffes = Virtuelle Masse des Schiffes-Schiffsmasse aufgrund von Trägheitseffekten
Virtuelle Masse des Gefäßes
​ LaTeX ​ Gehen Virtuelle Masse des Schiffes = Masse eines Schiffes+Schiffsmasse aufgrund von Trägheitseffekten

Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit für Formwiderstand des Schiffes Formel

​LaTeX ​Gehen
Geschwindigkeit der Küstenströmung = sqrt(Formwiderstand eines Schiffes/0.5*Wasserdichte*Form Luftwiderstandsbeiwert*Schiffsbreite*Schiffstiefgang*cos(Winkel der Strömung))
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc))

Was ist Festmachen in der Schifffahrt?

Das Festmachen ist ein Verfahren, um das Schiff an einem festen oder schwimmenden Element zu verankern und es während des Be- oder Entladevorgangs in Verbindung zu halten. Ein sicherer Liegeplatz muss verschiedenen Kräften wie Wind, Strömung, Flut und Wellen standhalten.

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