Angenommene Bremsbetätigungsgeschwindigkeit bei gegebenem Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus Taschenrechner

✖Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit.ⓘ Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus [S₃]			+10% -10%
✖Unter Verzögerung versteht man die Reduzierung der Geschwindigkeit.ⓘ Verzögerung [d]			+10% -10%
✖Die Kategorisierung der nominalen Abbiegegeschwindigkeit ist ein System zur Unterscheidung von Flugzeugen basierend auf der Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug abbiegt.ⓘ Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit [V_ex]			+10% -10%

✖Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit. Der Bremsbetätigungsdruck ist derselbe wie der Steuerdruck, der der Druck der Betätigungsluft durch das Fußventil oder anderes ist.ⓘ Angenommene Bremsbetätigungsgeschwindigkeit bei gegebenem Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus [V_ba]

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Angenommene Bremsbetätigungsgeschwindigkeit bei gegebenem Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit = sqrt(Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus*2*Verzögerung+Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)
V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Funktionen

sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit. Der Bremsbetätigungsdruck ist derselbe wie der Steuerdruck, der der Druck der Betätigungsluft durch das Fußventil oder anderes ist.
Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus - (Gemessen in Meter) - Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit.
Verzögerung - (Gemessen in Quadratmeter pro Sekunde) - Unter Verzögerung versteht man die Reduzierung der Geschwindigkeit.
Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Kategorisierung der nominalen Abbiegegeschwindigkeit ist ein System zur Unterscheidung von Flugzeugen basierend auf der Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug abbiegt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus: 60 Meter --> 60 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Verzögerung: 32.6 Quadratmeter pro Sekunde --> 32.6 Quadratmeter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit: 80 Meter pro Sekunde --> 80 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2) --> sqrt(60*2*32.6+80^2)

Auswerten ... ...

V_ba = 101.548018198289

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

101.548018198289 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

101.548018198289 ≈ 101.548 Meter pro Sekunde <-- Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlicher Abstand

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Erforderliche Strecke für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit

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Abstand, der für den Übergang vom Maingear Touchdown erforderlich ist, um eine stabilisierte Bremskonfiguration zu erstellen

LaTeX Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 5*(Grenzgeschwindigkeit im normalen Bremsmodus-10)

Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks zum Erstellen einer stabilisierten Bremskonfiguration

LaTeX Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 10*Fahrzeuggeschwindigkeit

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Angenommene Bremsbetätigungsgeschwindigkeit bei gegebenem Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus Formel

LaTeX Gehen

Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit = sqrt(Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus*2*Verzögerung+Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)
V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2)

Was ist Sichtweite?

Die Sichtweite ist die Länge der Fahrbahn, die für einen Fahrer sichtbar ist. Die drei Arten von Sichtentfernungen, die bei der Fahrbahngestaltung üblich sind, sind Kreuzungssichtentfernung, Stoppsichtsichtentfernung und Überholsichtweite.

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