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Unter Bremsbelagbreite versteht man die Breite der Bremsbeläge, die mit der Bremsbacke verbunden sind.
ⓘ
Bremsbelagbreite [w]
Angström
Astronomische Einheit
Zentimeter
Dezimeter
Erdäquatorialradius
Fermi
Versfuß
Inch
Kilometer
Lichtjahr
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
Meile
Millimeter
Nanometer
Picometer
Yard
+10%
-10%
✖
Der Bremstrommelradius ist definiert als der Radius der Bremstrommel in Metern.
ⓘ
Bremstrommelradius [r
b
]
Angström
Astronomische Einheit
Zentimeter
Dezimeter
Erdäquatorialradius
Fermi
Versfuß
Inch
Kilometer
Lichtjahr
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
Meile
Millimeter
Nanometer
Picometer
Yard
+10%
-10%
✖
Der Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken ist definiert als der Winkel, den die Bremsbeläge der vorderen und hinteren Bremsbacken bilden.
ⓘ
Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken [α]
Zyklus
Grad
Minute
Bogenmaß
Revolution
Zweite
+10%
-10%
✖
Unter Bremsbelagfläche versteht man die Fläche der Verschleißoberflächen in Bremssystemen, wie sie beispielsweise in Transportfahrzeugen bei Trommelbremsen und Scheibenbremsen zum Einsatz kommen.
ⓘ
Bereich des Bremsbelags [A
l
]
Hektar
Quadrat Angstrom
Quadratischer Zentimeter
QuadratVersfuß
QuadratInch
Quadratkilometer
Quadratmeter
Quadratmikrometer
Quadratmeile
Quadratische Meile (Vereinigte Staaten Umfrage)
Quadratmillimeter
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Schritte
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Formel
LaTeX
Rücksetzen
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Herunterladen Radmittenraten für Einzelradaufhängung Formeln Pdf
Bereich des Bremsbelags Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Bereich des Bremsbelags
= (
Bremsbelagbreite
*
Bremstrommelradius
*
Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken
*
pi
)/180
A
l
= (
w
*
r
b
*
α
*
pi
)/180
Diese formel verwendet
1
Konstanten
,
4
Variablen
Verwendete Konstanten
pi
- Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Bereich des Bremsbelags
-
(Gemessen in Quadratmeter)
- Unter Bremsbelagfläche versteht man die Fläche der Verschleißoberflächen in Bremssystemen, wie sie beispielsweise in Transportfahrzeugen bei Trommelbremsen und Scheibenbremsen zum Einsatz kommen.
Bremsbelagbreite
-
(Gemessen in Meter)
- Unter Bremsbelagbreite versteht man die Breite der Bremsbeläge, die mit der Bremsbacke verbunden sind.
Bremstrommelradius
-
(Gemessen in Meter)
- Der Bremstrommelradius ist definiert als der Radius der Bremstrommel in Metern.
Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken
-
(Gemessen in Bogenmaß)
- Der Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken ist definiert als der Winkel, den die Bremsbeläge der vorderen und hinteren Bremsbacken bilden.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Bremsbelagbreite:
0.19 Meter --> 0.19 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Bremstrommelradius:
0.4 Meter --> 0.4 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken:
120 Grad --> 2.0943951023928 Bogenmaß
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
A
l
= (w*r
b
*α*pi)/180 -->
(0.19*0.4*2.0943951023928*
pi
)/180
Auswerten ... ...
A
l
= 0.00277811086845426
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.00277811086845426 Quadratmeter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.00277811086845426
≈
0.002778 Quadratmeter
<--
Bereich des Bremsbelags
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
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Bereich des Bremsbelags
Credits
Erstellt von
Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!
<
Radmittenraten für Einzelradaufhängung Taschenrechner
Angenommene anfängliche Rollrate bei erforderlicher Stabilisatorrate
LaTeX
Gehen
Angenommene anfängliche Rollrate
= (
Erforderliche Stabilisatorrate
+
Radmittenrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2)*(
Reifen-Vertikalrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2)/(
Reifen-Vertikalrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2+
Erforderliche Stabilisatorrate
+
Radmittenrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2)
Reifenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate
LaTeX
Gehen
Reifen-Vertikalrate
= (((
Erforderliche Stabilisatorrate
+
Radmittenrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2)*
Angenommene anfängliche Rollrate
)/((
Erforderliche Stabilisatorrate
+
Radmittenrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2)-
Angenommene anfängliche Rollrate
))*2/
Spurbreite des Fahrzeugs
^2
Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate
LaTeX
Gehen
Radmittenrate
= (
Angenommene anfängliche Rollrate
*(
Reifen-Vertikalrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2)/(
Reifen-Vertikalrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2-
Angenommene anfängliche Rollrate
)-
Erforderliche Stabilisatorrate
)/((
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2)
Erforderliche Stabilisatorrate
LaTeX
Gehen
Erforderliche Stabilisatorrate
=
Angenommene anfängliche Rollrate
*(
Reifen-Vertikalrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2)/(
Reifen-Vertikalrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2-
Angenommene anfängliche Rollrate
)-
Radmittenrate
*(
Spurbreite des Fahrzeugs
^2)/2
Mehr sehen >>
Bereich des Bremsbelags Formel
LaTeX
Gehen
Bereich des Bremsbelags
= (
Bremsbelagbreite
*
Bremstrommelradius
*
Winkel zwischen den Belägen der Bremsbacken
*
pi
)/180
A
l
= (
w
*
r
b
*
α
*
pi
)/180
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