Winkelgeschwindigkeit der Antriebswelle Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Winkelgeschwindigkeit der Antriebswelle = Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle*(1-(cos(Durch Antriebswelle gedrehter Winkel)^2)*(sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle))^2)/cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)
ωA = ωB*(1-(cos(θ)^2)*(sin(α))^2)/cos(α)
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 4 Variablen
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)
Verwendete Variablen
Winkelgeschwindigkeit der Antriebswelle - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Winkelgeschwindigkeit der Antriebswelle ist die Winkelverschiebung der Antriebswelle in einer bestimmten Zeiteinheit.
Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle ist die Winkelverschiebung der angetriebenen Welle in einer bestimmten Zeiteinheit.
Durch Antriebswelle gedrehter Winkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der durch die Antriebswelle gedrehte Winkel ist die Winkelverschiebung der Antriebswelle.
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle ist die Neigung der Abtriebswelle im Verhältnis zur Antriebswelle.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle: 62 Radiant pro Sekunde --> 62 Radiant pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Durch Antriebswelle gedrehter Winkel: 60 Grad --> 1.0471975511964 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle: 5 Grad --> 0.0872664625997001 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
ωA = ωB*(1-(cos(θ)^2)*(sin(α))^2)/cos(α) --> 62*(1-(cos(1.0471975511964)^2)*(sin(0.0872664625997001))^2)/cos(0.0872664625997001)
Auswerten ... ...
ωA = 62.1186402661876
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
62.1186402661876 Radiant pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
62.1186402661876 62.11864 Radiant pro Sekunde <-- Winkelgeschwindigkeit der Antriebswelle
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Peri Krishna Karthik
Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von sanjay shiva
Nationales Institut für Technologie Hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh
sanjay shiva hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

Antriebsstrang Taschenrechner

Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle
​ LaTeX ​ Gehen Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle = -Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle^2*cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2*sin(2*Durch die angetriebene Welle gedrehter Winkel)/((1-cos(Durch die angetriebene Welle gedrehter Winkel)^2*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2)^2)
Geschwindigkeitsverhältnis des Hooke-Gelenks
​ LaTeX ​ Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)/(1-cos(Durch Antriebswelle gedrehter Winkel)^2*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2)
Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes
​ LaTeX ​ Gehen Gesamtaxiallast = pi*Druck der Intensität*Innendurchmesser der Reibscheibe*(Außendurchmesser der Reibscheibe-Innendurchmesser der Reibscheibe)*0.5
Gangstufe
​ LaTeX ​ Gehen Gangstufe = Vorangehende niedrigere Übersetzungszahl/Übersetzungsverhältnis

Winkelgeschwindigkeit der Antriebswelle Formel

​LaTeX ​Gehen
Winkelgeschwindigkeit der Antriebswelle = Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle*(1-(cos(Durch Antriebswelle gedrehter Winkel)^2)*(sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle))^2)/cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)
ωA = ωB*(1-(cos(θ)^2)*(sin(α))^2)/cos(α)

Was ist das Hookesche Gelenk?

Ein Kreuzgelenk ist eine besondere Art der Verbindung zwischen zwei Wellen. deren Achsen zueinander geneigt sind. Der einfachste Typ eines Universalgelenks ist das Hooke-Gelenk, das aufgrund der Tatsache, dass es einfach und kompakt in der Konstruktion ist und bei kleinen Auf- und Abbewegungswinkeln der Propellerwelle, beispielsweise bis zu 18 Grad, einigermaßen effizient ist, am häufigsten verwendet wird.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!