Umschlingungswinkel des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Taschenrechner

✖Der Keilriemenwinkel ist definiert als der Winkel, der zwischen den Seitenflächen des Keilriemens eingeschlossen ist.ⓘ Keilriemenwinkel [θ]			+10% -10%
✖Die Riemenspannung auf der straffen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung auf der Zugseite [P₁]			+10% -10%
✖Die Masse eines Meters Keilriemen ist die Masse eines Meters Riemenlänge, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.ⓘ Masse des Meters Länge des Keilriemens [m_v]			+10% -10%
✖Unter Riemengeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit des in einem Riemenantrieb verwendeten Riemens.ⓘ Bandgeschwindigkeit [v_b]			+10% -10%
✖Die Riemenspannung auf der losen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung auf der losen Seite [P₂]			+10% -10%
✖Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.ⓘ Reibungskoeffizient für Riemenantrieb [μ]			+10% -10%

✖Der Umschlingungswinkel der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen dem Auflauf und dem Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.ⓘ Umschlingungswinkel des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens [α]

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Umschlingungswinkel des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe = sin(Keilriemenwinkel/2)*ln((Riemenspannung auf der Zugseite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2))/Reibungskoeffizient für Riemenantrieb
α = sin(θ/2)*ln((P₁-m_v*v_b^2)/(P₂-m_v*v_b^2))/μ
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 7 Variablen

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
ln - Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion., ln(Number)

Verwendete Variablen

Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Umschlingungswinkel der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen dem Auflauf und dem Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.
Keilriemenwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Keilriemenwinkel ist definiert als der Winkel, der zwischen den Seitenflächen des Keilriemens eingeschlossen ist.
Riemenspannung auf der Zugseite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der straffen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens definiert.
Masse des Meters Länge des Keilriemens - (Gemessen in Kilogramm pro Meter) - Die Masse eines Meters Keilriemen ist die Masse eines Meters Riemenlänge, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.
Bandgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Riemengeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit des in einem Riemenantrieb verwendeten Riemens.
Riemenspannung auf der losen Seite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der losen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens definiert.
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb - Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Keilriemenwinkel: 62 Grad --> 1.08210413623628 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Riemenspannung auf der Zugseite: 800 Newton --> 800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Masse des Meters Länge des Keilriemens: 0.76 Kilogramm pro Meter --> 0.76 Kilogramm pro Meter Keine Konvertierung erforderlich
Bandgeschwindigkeit: 25.81 Meter pro Sekunde --> 25.81 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Riemenspannung auf der losen Seite: 550 Newton --> 550 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb: 0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

α = sin(θ/2)*ln((P₁-m_v*v_b^2)/(P₂-m_v*v_b^2))/μ --> sin(1.08210413623628/2)*ln((800-0.76*25.81^2)/(550-0.76*25.81^2))/0.35

Auswerten ... ...

α = 2.80297658045815

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.80297658045815 Bogenmaß -->160.598728134294 Grad (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

160.598728134294 ≈ 160.5987 Grad <-- Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Riemengeschwindigkeit des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite

Gehen Bandgeschwindigkeit = sqrt((Riemenspannung auf der Zugseite-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2)))*Riemenspannung auf der losen Seite)/(Masse des Meters Länge des Keilriemens*(1-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))))))

Umschlingungswinkel des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens

Gehen Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe = sin(Keilriemenwinkel/2)*ln((Riemenspannung auf der Zugseite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2))/Reibungskoeffizient für Riemenantrieb

Riemenspannung auf der losen Seite des Keilriemens

Gehen Riemenspannung auf der losen Seite = (Riemenspannung auf der Zugseite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))+Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2

Riemenspannung auf der engen Seite des Keilriemens

Gehen Riemenspannung auf der Zugseite = (e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))*(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)+Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2

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Umschlingungswinkel des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Formel

Gehen

Arten von Riemenantrieben?

Es gibt fünf verschiedene Arten von Riemenantrieben: Open Riemenantrieb. Geschlossener oder gekreuzter Riemenantrieb. Schnelle und lose Kegelscheibe. Abgestufte Kegelscheibe. Jockey Riemenscheibenantrieb.

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