Winkel der Innenverriegelung bei gegebenem Wenderadius des inneren Vorderrads Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Winkel des inneren Radeinschlags = asin(Radstand des Fahrzeugs/(Wenderadius des inneren Vorderrads+(Spurbreite des Fahrzeugs-Abstand zwischen Vorderrad-Drehpunkt)/2))
θin = asin(L/(RIF+(atw-c)/2))
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 5 Variablen
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
asin - Die inverse Sinusfunktion ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis zweier Seiten eines rechtwinkligen Dreiecks berechnet und den Winkel gegenüber der Seite mit dem angegebenen Verhältnis ausgibt., asin(Number)
Verwendete Variablen
Winkel des inneren Radeinschlags - (Gemessen in Bogenmaß) - Der innere Radeinschlagwinkel ist der Winkel, bei dem das innere Rad beim Lenken eingeschlagen wird und der den Wenderadius und die Stabilität des Fahrzeugs beeinflusst.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand eines Fahrzeugs ist der Abstand zwischen der Mitte der Vorder- und Hinterräder und beeinflusst die Stabilität und Lenkleistung des Fahrzeugs.
Wenderadius des inneren Vorderrads - (Gemessen in Meter) - Der Wenderadius des inneren Vorderrads ist der Radius der Kreisbahn, die das innere Vorderrad beim Kurvenfahren oder Lenken eines Fahrzeugs beschreibt.
Spurbreite des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Die Spurbreite des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen den Mittellinien der linken und rechten Räder des Lenksystems eines Fahrzeugs.
Abstand zwischen Vorderrad-Drehpunkt - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen den Drehpunkten der Vorderräder ist die Länge zwischen dem Drehpunkt des Vorderrads und der Mitte des Lenksystems.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Radstand des Fahrzeugs: 2700 Millimeter --> 2.7 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Wenderadius des inneren Vorderrads: 3000 Millimeter --> 3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Spurbreite des Fahrzeugs: 1999 Millimeter --> 1.999 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Abstand zwischen Vorderrad-Drehpunkt: 130 Millimeter --> 0.13 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
θin = asin(L/(RIF+(atw-c)/2)) --> asin(2.7/(3+(1.999-0.13)/2))
Auswerten ... ...
θin = 0.756303149287734
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.756303149287734 Bogenmaß --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.756303149287734 0.756303 Bogenmaß <-- Winkel des inneren Radeinschlags
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Lenkparameter Taschenrechner

Winkel der Innenverriegelung bei gegebenem Wenderadius des inneren Vorderrads
​ Gehen Winkel des inneren Radeinschlags = asin(Radstand des Fahrzeugs/(Wenderadius des inneren Vorderrads+(Spurbreite des Fahrzeugs-Abstand zwischen Vorderrad-Drehpunkt)/2))
Winkel des inneren Radeinschlags, der den korrekten Lenkzustand erfüllt
​ Gehen Winkel des inneren Radeinschlags = acot(cot(Winkel des äußeren Radeinschlags)-Abstand zwischen Vorderrad-Drehpunkt/Radstand des Fahrzeugs)
Der Winkel des äußeren Radeinschlags erfüllt den korrekten Lenkzustand
​ Gehen Winkel des äußeren Radeinschlags = acot(cot(Winkel des inneren Radeinschlags)+Abstand zwischen Vorderrad-Drehpunkt/Radstand des Fahrzeugs)
Bewegungsverhältnis oder Installationsverhältnis in der Aufhängung
​ Gehen Bewegungsverhältnis in der Aufhängung = Federweg oder Stoßdämpfer/Federweg

Winkel der Innenverriegelung bei gegebenem Wenderadius des inneren Vorderrads Formel

Winkel des inneren Radeinschlags = asin(Radstand des Fahrzeugs/(Wenderadius des inneren Vorderrads+(Spurbreite des Fahrzeugs-Abstand zwischen Vorderrad-Drehpunkt)/2))
θin = asin(L/(RIF+(atw-c)/2))
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