Einfallswinkel des Flügels Taschenrechner

✖Der Flügelanstellwinkel (AoA) bezieht sich auf den Winkel zwischen der Flügelsehne und der Richtung des relativen Luftstroms.ⓘ Flügel-Anstellwinkel [α_w]			+10% -10%
✖Der Anstellwinkel (AoA) des Höhenleitwerks bezieht sich auf den Winkel zwischen der Profilsehne des Höhenleitwerks (einschließlich Höhenruder) und der relativen Luftströmung.ⓘ Horizontaler Heckanstellwinkel [α_t]			+10% -10%
✖Der Abwindwinkel ist der Winkel, der zwischen der Richtung der Luftbewegung beim Annähern an ein Tragflächenprofil und beim Verlassen dieses Profils gebildet wird.ⓘ Abwindwinkel [ε]			+10% -10%
✖Der Heckanstellwinkel ist der Winkel zwischen der Referenzsehne des Höhenleitwerks und der Rumpfreferenzlinie.ⓘ Heckeinfallswinkel [𝒊_t]			+10% -10%

✖Der Flügelanstellwinkel bezieht sich auf den Winkel zwischen der Flügelsehne und der Längsachse (oder Rumpfreferenzlinie) des Flugzeugs.ⓘ Einfallswinkel des Flügels [𝒊_w]

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Einfallswinkel des Flügels Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Flügeleinfallswinkel = Flügel-Anstellwinkel-Horizontaler Heckanstellwinkel-Abwindwinkel+Heckeinfallswinkel
𝒊_w = α_w-α_t-ε+𝒊_t
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Flügeleinfallswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Flügelanstellwinkel bezieht sich auf den Winkel zwischen der Flügelsehne und der Längsachse (oder Rumpfreferenzlinie) des Flugzeugs.
Flügel-Anstellwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Flügelanstellwinkel (AoA) bezieht sich auf den Winkel zwischen der Flügelsehne und der Richtung des relativen Luftstroms.
Horizontaler Heckanstellwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Anstellwinkel (AoA) des Höhenleitwerks bezieht sich auf den Winkel zwischen der Profilsehne des Höhenleitwerks (einschließlich Höhenruder) und der relativen Luftströmung.
Abwindwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Abwindwinkel ist der Winkel, der zwischen der Richtung der Luftbewegung beim Annähern an ein Tragflächenprofil und beim Verlassen dieses Profils gebildet wird.
Heckeinfallswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Heckanstellwinkel ist der Winkel zwischen der Referenzsehne des Höhenleitwerks und der Rumpfreferenzlinie.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Flügel-Anstellwinkel: 0.083 Bogenmaß --> 0.083 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Horizontaler Heckanstellwinkel: 0.77 Bogenmaß --> 0.77 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Abwindwinkel: 0.095 Bogenmaß --> 0.095 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Heckeinfallswinkel: 0.86 Bogenmaß --> 0.86 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

𝒊_w = α_w-α_t-ε+𝒊_t --> 0.083-0.77-0.095+0.86

Auswerten ... ...

𝒊_w = 0.078

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.078 Bogenmaß --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.078 Bogenmaß <-- Flügeleinfallswinkel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Einfallswinkel des Flügels

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Anstellwinkel des Flügels

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Downwash-Winkel

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Einfallswinkel des Flügels Formel

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Flügeleinfallswinkel = Flügel-Anstellwinkel-Horizontaler Heckanstellwinkel-Abwindwinkel+Heckeinfallswinkel
𝒊_w = α_w-α_t-ε+𝒊_t

Warum ist der Einfallswinkel wichtig?

Der Einfallswinkel definiert Ihren Anstellwinkel, bis Sie genug Geschwindigkeit (und Schwanzabtrieb) haben, um Ihre Nase abzuheben. Der Einfallswinkel verringert Ihren Neigungswinkel und bietet Ihnen eine bessere Sicht beim Start.

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