Gebrauchte Formel
Winkel der Strömung = acos(-Formwiderstand eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Form Luftwiderstandsbeiwert*Schiffsbreite*Schiffstiefgang*Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit^2))θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))Diese formel verwendet
2 Funktionen,
7 Variablen Verwendete Funktionen
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)
acos - Die inverse Kosinusfunktion ist die Umkehrfunktion der Kosinusfunktion. Es ist die Funktion, die ein Verhältnis als Eingabe verwendet und den Winkel zurückgibt, dessen Kosinus diesem Verhältnis entspricht., acos(Number)
Verwendete Variablen
Winkel der Strömung - Der Strömungswinkel bezeichnet die Richtung, in der sich Meeresströmungen oder Gezeitenströmungen einer Küstenlinie oder Küstenstruktur nähern, relativ zu einer definierten Referenzrichtung.
Formwiderstand eines Schiffes -
(Gemessen in Newton) - Der Formwiderstand eines Schiffes bezieht sich auf den Widerstand, den das Schiff aufgrund seiner Form und der Strömung des Wassers um es herum erfährt.
Wasserdichte -
(Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Wasserdichte ist die Masse pro Volumeneinheit Wasser.
Form Luftwiderstandsbeiwert - Der Formwiderstandskoeffizient ist eine dimensionslose Zahl, die den Widerstand quantifiziert, den ein Objekt, beispielsweise eine Küstenstruktur oder eine Meeresbodenstruktur, erfährt.
Schiffsbreite -
(Gemessen in Meter) - Die Schiffsbreite bezieht sich auf die Breite eines Gefäßes, beispielsweise eines Schiffs oder Bootes, gemessen an der breitesten Stelle.
Schiffstiefgang -
(Gemessen in Meter) - Der Schiffstiefgang bezieht sich auf den vertikalen Abstand zwischen der Wasserlinie und dem tiefsten Punkt des Schiffsrumpfs, normalerweise mittschiffs (in der Mitte des Schiffes) gemessen.
Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit -
(Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit für den Propellerwiderstand bezieht sich auf die Berechnung des Propellerwiderstands im Wasser, abhängig von Faktoren wie Schiffstyp, Größe und Form des Propellers und Betriebsbedingungen.