Anstellwinkel für den Auftriebskoeffizienten am Tragflügel Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Anstellwinkel des Tragflächenprofils = asin(Auftriebskoeffizient für Tragflächenprofil/(2*pi))
α = asin(CL airfoil/(2*pi))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 2 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
asin - Die inverse Sinusfunktion ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis zweier Seiten eines rechtwinkligen Dreiecks berechnet und den Winkel gegenüber der Seite mit dem angegebenen Verhältnis ausgibt., asin(Number)
Verwendete Variablen
Anstellwinkel des Tragflächenprofils - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Anstellwinkel eines Tragflügels ist der Winkel zwischen einer Referenzlinie auf einem Tragflügel und dem Vektor, der die Relativbewegung zwischen dem Tragflügel und der Flüssigkeit darstellt, durch die er sich bewegt.
Auftriebskoeffizient für Tragflächenprofil - Der Auftriebskoeffizient für Tragflächenprofile ist ein Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Auftriebskoeffizient für Tragflächenprofil: 0.712 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
α = asin(CL airfoil/(2*pi)) --> asin(0.712/(2*pi))
Auswerten ... ...
α = 0.113562252561205
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.113562252561205 Bogenmaß -->6.506637783757 Grad (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
6.506637783757 6.506638 Grad <-- Anstellwinkel des Tragflächenprofils
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Maiarutselvan V.
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

Auftrieb und Durchblutung Taschenrechner

Anstellwinkel für Zirkulation entwickelt auf Airfoil
​ LaTeX ​ Gehen Anstellwinkel des Tragflächenprofils = asin(Zirkulation auf Tragflächenprofilen/(pi*Geschwindigkeit des Tragflächenprofils*Sehnenlänge des Tragflächenprofils))
Sehnenlänge für Zirkulation entwickelt auf Airfoil
​ LaTeX ​ Gehen Sehnenlänge des Tragflächenprofils = Zirkulation auf Tragflächenprofilen/(pi*Geschwindigkeit des Tragflächenprofils*sin(Anstellwinkel des Tragflächenprofils))
Zirkulation auf Airfoil entwickelt
​ LaTeX ​ Gehen Zirkulation auf Tragflächenprofilen = pi*Geschwindigkeit des Tragflächenprofils*Sehnenlänge des Tragflächenprofils*sin(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)
Auftriebskoeffizient für Airfoil
​ LaTeX ​ Gehen Auftriebskoeffizient für Tragflächenprofil = 2*pi*sin(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)

Anstellwinkel für den Auftriebskoeffizienten am Tragflügel Formel

​LaTeX ​Gehen
Anstellwinkel des Tragflächenprofils = asin(Auftriebskoeffizient für Tragflächenprofil/(2*pi))
α = asin(CL airfoil/(2*pi))

Was ist ein guter Auftriebskoeffizient?

Ein typischer Wert für die Art des erwähnten Tragflächenabschnitts beträgt etwa 1,5. Der entsprechende Wert liegt bei 18 Grad.

Wie erhöht man den Auftriebskoeffizienten?

Eine Vorderkantenklappe erhöht die Krümmung der Oberseite des Schaufelblatts. Dies erhöht den Auftriebskoeffizienten erheblich. Eine bewegliche Lamelle (geschlitzte Vorderkantenklappe) erhöht den Auftrieb durch eine Kombination aus vergrößerter Flügelfläche und vergrößertem Sturz sowie durch den Einfluss der Strömung mit Hilfe der Lamelle.

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