Lufttransportbewegung pro Flugzeug Taschenrechner

✖Flugzeugertrag, ausgedrückt als Erlös pro Passagiermeile pro Kilometer.ⓘ Ertrag von Flugzeugen [Y]			+10% -10%
✖Der Regressionskoeffizient a der Modellformulierung ist eine Schätzung der unbekannten Parameter und beschreibt die Beziehung zwischen einer Prädiktorvariablen und der Antwort.ⓘ Regressionskoeffizient a [a₀]			+10% -10%
✖Jet-Fuel-Preis für die Nutzung von Airline-Flugzeugen bedeutet den Preis des jeweiligen Kraftstoffs, wie er gemäß den Abschnitten berechnet wird.ⓘ Jet-Fuel-Preis [JF]			+10% -10%
✖Der Regressionskoeffizient a1 der Modellformulierung ist eine Schätzung der unbekannten Parameter und beschreibt die Beziehung zwischen einer Prädiktorvariablen und der Antwort.ⓘ Regressionskoeffizient a1 [a₁]			+10% -10%
✖Airline Industry Löhne für die Nutzung von Airline-Flugzeugen sind Löhne, die für alle Berufe innerhalb einer Branche gezahlt werden.ⓘ Löhne in der Luftfahrtindustrie [W]			+10% -10%
✖Der Regressionskoeffizient a2 der Modellformulierung ist eine Schätzung der unbekannten Parameter und beschreibt die Beziehung zwischen einer Prädiktorvariablen und der Antwort.ⓘ Regressionskoeffizient a2 [a₂]			+10% -10%
✖Der Regressionskoeffizient a3 der Modellformulierung ist eine Schätzung der unbekannten Parameter und beschreibt die Beziehung zwischen einer Prädiktorvariablen und der Antwort.ⓘ Regressionskoeffizient a3 [a₃]			+10% -10%

✖Lufttransportbewegung pro Flugzeug. Eine Lufttransportbewegung ist die Landung oder der Start eines Flugzeugs, das einen planmäßigen oder außerplanmäßigen Dienst durchführt.ⓘ Lufttransportbewegung pro Flugzeug [ATM]

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Lufttransportbewegung pro Flugzeug Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Lufttransportbewegung pro Flugzeug = (Ertrag von Flugzeugen-Regressionskoeffizient a-(Jet-Fuel-Preis*Regressionskoeffizient a1)-(Löhne in der Luftfahrtindustrie*Regressionskoeffizient a2))/Regressionskoeffizient a3
ATM = (Y-a₀-(JF*a₁)-(W*a₂))/a₃
Diese formel verwendet 8 Variablen

Verwendete Variablen

Lufttransportbewegung pro Flugzeug - Lufttransportbewegung pro Flugzeug. Eine Lufttransportbewegung ist die Landung oder der Start eines Flugzeugs, das einen planmäßigen oder außerplanmäßigen Dienst durchführt.
Ertrag von Flugzeugen - Flugzeugertrag, ausgedrückt als Erlös pro Passagiermeile pro Kilometer.
Regressionskoeffizient a - Der Regressionskoeffizient a der Modellformulierung ist eine Schätzung der unbekannten Parameter und beschreibt die Beziehung zwischen einer Prädiktorvariablen und der Antwort.
Jet-Fuel-Preis - Jet-Fuel-Preis für die Nutzung von Airline-Flugzeugen bedeutet den Preis des jeweiligen Kraftstoffs, wie er gemäß den Abschnitten berechnet wird.
Regressionskoeffizient a1 - Der Regressionskoeffizient a1 der Modellformulierung ist eine Schätzung der unbekannten Parameter und beschreibt die Beziehung zwischen einer Prädiktorvariablen und der Antwort.
Löhne in der Luftfahrtindustrie - Airline Industry Löhne für die Nutzung von Airline-Flugzeugen sind Löhne, die für alle Berufe innerhalb einer Branche gezahlt werden.
Regressionskoeffizient a2 - Der Regressionskoeffizient a2 der Modellformulierung ist eine Schätzung der unbekannten Parameter und beschreibt die Beziehung zwischen einer Prädiktorvariablen und der Antwort.
Regressionskoeffizient a3 - Der Regressionskoeffizient a3 der Modellformulierung ist eine Schätzung der unbekannten Parameter und beschreibt die Beziehung zwischen einer Prädiktorvariablen und der Antwort.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Ertrag von Flugzeugen: 45010 --> Keine Konvertierung erforderlich
Regressionskoeffizient a: 10.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Jet-Fuel-Preis: 1000 --> Keine Konvertierung erforderlich
Regressionskoeffizient a1: 4 --> Keine Konvertierung erforderlich
Löhne in der Luftfahrtindustrie: 5000 --> Keine Konvertierung erforderlich
Regressionskoeffizient a2: 8 --> Keine Konvertierung erforderlich
Regressionskoeffizient a3: 10 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

ATM = (Y-a₀-(JF*a₁)-(W*a₂))/a₃ --> (45010-10.5-(1000*4)-(5000*8))/10

Auswerten ... ...

ATM = 99.95

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

99.95 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

99.95 <-- Lufttransportbewegung pro Flugzeug

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Rithik Agrawal

Nationales Institut für Technologie Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Regressionsmodellformulierung für die Ausbeute

LaTeX Gehen Ertrag von Flugzeugen = Regressionskoeffizient a+(Jet-Fuel-Preis*Regressionskoeffizient a1)+(Löhne in der Luftfahrtindustrie*Regressionskoeffizient a2)+(Lufttransportbewegung pro Flugzeug*Regressionskoeffizient a3)

Düsentreibstoffpreis bei gegebener Ausbeute

LaTeX Gehen Jet-Fuel-Preis = (Ertrag von Flugzeugen-Regressionskoeffizient a-(Löhne in der Luftfahrtindustrie*Regressionskoeffizient a2)-(Lufttransportbewegung pro Flugzeug*Regressionskoeffizient a3))/Regressionskoeffizient a1

Lufttransportbewegung pro Flugzeug

LaTeX Gehen Lufttransportbewegung pro Flugzeug = (Ertrag von Flugzeugen-Regressionskoeffizient a-(Jet-Fuel-Preis*Regressionskoeffizient a1)-(Löhne in der Luftfahrtindustrie*Regressionskoeffizient a2))/Regressionskoeffizient a3

Löhne der Luftfahrtindustrie

LaTeX Gehen Löhne in der Luftfahrtindustrie = (Ertrag von Flugzeugen-Regressionskoeffizient a-(Jet-Fuel-Preis*Regressionskoeffizient a1)-(Lufttransportbewegung pro Flugzeug*Regressionskoeffizient a3))/Regressionskoeffizient a2

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Lufttransportbewegung pro Flugzeug Formel

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Was ist Revenue Passenger Mile (RPM)?

Eine Revenue Passenger Mile (RPM) ist eine Metrik der Transportbranche, die die Anzahl der von zahlenden Passagieren zurückgelegten Meilen angibt und in der Regel eine Flugverkehrsstatistik ist. Die Passagiermeilen werden berechnet, indem die Anzahl der zahlenden Passagiere mit der zurückgelegten Entfernung multipliziert wird.

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