Auftriebskoeffizient des Querruderabschnitts bei gegebener Querruderauslenkung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*(Änderungsrate des Anstellwinkels/Änderungsrate der Querruderauslenkung)*Ausschlag des Querruders
Cl = C*(/a)*δa
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Auftriebskoeffizient Rollkontrolle - Der Auftriebskoeffizient (Roll Control) ist eine dimensionslose Größe, die zeigt, wie viel Auftrieb ein Auftriebskörper im Verhältnis zur Flüssigkeitsdichte, Geschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche erzeugt.
Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle - Auftriebskoeffizient – Neigungsrollsteuerung in Bezug auf den Anstellwinkel (Alpha). Dies ist ein entscheidender Parameter, der dabei hilft, die Wirksamkeit der Querruder beim Rollen eines Flugzeugs zu bestimmen.
Änderungsrate des Anstellwinkels - (Gemessen in Bogenmaß) - Die Änderungsrate des Anstellwinkels bezieht sich darauf, wie schnell sich der Anstellwinkel eines Flugzeugs im Laufe der Zeit ändert.
Änderungsrate der Querruderauslenkung - (Gemessen in Bogenmaß) - Die Änderungsrate der Querruderauslenkung stellt dar, wie schnell sich die Querruderauslenkung im Laufe der Zeit ändert.
Ausschlag des Querruders - (Gemessen in Bogenmaß) - Die Auslenkung des Querruders bezieht sich auf die Winkelverschiebung der Querruder-Steuerfläche aus ihrer neutralen Position.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle: 0.02 --> Keine Konvertierung erforderlich
Änderungsrate des Anstellwinkels: 3 Bogenmaß --> 3 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Änderungsrate der Querruderauslenkung: 4.5 Bogenmaß --> 4.5 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Ausschlag des Querruders: 5.5 Bogenmaß --> 5.5 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Cl = C*(dα/dδa)*δa --> 0.02*(3/4.5)*5.5
Auswerten ... ...
Cl = 0.0733333333333333
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.0733333333333333 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.0733333333333333 0.073333 <-- Auftriebskoeffizient Rollkontrolle
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von LOKESH
Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE
LOKESH hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Harter Raj
Indisches Institut für Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West Bengal
Harter Raj hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

Seitliche Kontrolle Taschenrechner

Querruderauslenkung bei gegebenem Querruderauftriebskoeffizienten
​ LaTeX ​ Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = (2*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten*Klappenwirksamkeitsparameter*Ausschlag des Querruders)/(Flügelfläche*Spannweite)*int(Akkord*x,x,Anfangslänge,Endgültige Länge)
Rollkontrollleistung
​ LaTeX ​ Gehen Rollkontrollleistung = (2*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten*Klappenwirksamkeitsparameter)/(Flügelfläche*Spannweite)*int(Akkord*x,x,Anfangslänge,Endgültige Länge)
Auftriebskoeffizient des Querruderabschnitts bei gegebener Querruderauslenkung
​ LaTeX ​ Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*(Änderungsrate des Anstellwinkels/Änderungsrate der Querruderauslenkung)*Ausschlag des Querruders
Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung
​ LaTeX ​ Gehen Klappenwirksamkeitsparameter = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*Ausschlag des Querruders)

Auftriebskoeffizient des Querruderabschnitts bei gegebener Querruderauslenkung Formel

​LaTeX ​Gehen
Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*(Änderungsrate des Anstellwinkels/Änderungsrate der Querruderauslenkung)*Ausschlag des Querruders
Cl = C*(/a)*δa

Was ist der Auftriebskoeffizient des Querruderabschnitts?

Der Querruder-Auftriebskoeffizient ist ein Maß für den Auftrieb, den das Querruder eines Flugzeugs bei einem bestimmten Auslenkungswinkel erzeugt. Er wird als Verhältnis der vom Querruder erzeugten Auftriebskraft zum dynamischen Druck und der Referenzfläche definiert.

Was ist der Auftriebskoeffizient?

Der Auftriebskoeffizient ist eine dimensionslose Größe, die den Auftrieb charakterisiert, der von einem Objekt wie einem Tragflächenprofil, einem Flügel oder einem Flugzeug erzeugt wird. Er ist ein grundlegendes Konzept der Aerodynamik und entscheidend für das Verständnis der Leistung von Flugzeugen und anderen aerodynamischen Strukturen.

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