Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung Taschenrechner

✖Der Auftriebskoeffizient (Roll Control) ist eine dimensionslose Größe, die zeigt, wie viel Auftrieb ein Auftriebskörper im Verhältnis zur Flüssigkeitsdichte, Geschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche erzeugt.ⓘ Auftriebskoeffizient Rollkontrolle [C_l]			+10% -10%
✖Auftriebskoeffizient – Neigungsrollsteuerung in Bezug auf den Anstellwinkel (Alpha). Dies ist ein entscheidender Parameter, der dabei hilft, die Wirksamkeit der Querruder beim Rollen eines Flugzeugs zu bestimmen.ⓘ Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle [C_lα]			+10% -10%
✖Die Auslenkung des Querruders bezieht sich auf die Winkelverschiebung der Querruder-Steuerfläche aus ihrer neutralen Position.ⓘ Ausschlag des Querruders [δ_a]			+10% -10%

✖Der Flap Effectiveness Parameter ist ein Maß dafür, wie sehr Klappen die aerodynamische Leistung eines Flugzeugs verbessern.ⓘ Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung [τ]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung

Formel

`"τ" = "C"_{"l"}/("C"_{"lα"}*"δ"_{"a"})`

Beispiel

`"0.663636"="0.073"/("0.02"*"5.5rad")`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Seitliche Kontrolle Formeln Pdf PDF Image

Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Klappenwirksamkeitsparameter = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*Ausschlag des Querruders)
τ = C_l/(C_lα*δ_a)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Klappenwirksamkeitsparameter - Der Flap Effectiveness Parameter ist ein Maß dafür, wie sehr Klappen die aerodynamische Leistung eines Flugzeugs verbessern.
Auftriebskoeffizient Rollkontrolle - Der Auftriebskoeffizient (Roll Control) ist eine dimensionslose Größe, die zeigt, wie viel Auftrieb ein Auftriebskörper im Verhältnis zur Flüssigkeitsdichte, Geschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche erzeugt.
Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle - Auftriebskoeffizient – Neigungsrollsteuerung in Bezug auf den Anstellwinkel (Alpha). Dies ist ein entscheidender Parameter, der dabei hilft, die Wirksamkeit der Querruder beim Rollen eines Flugzeugs zu bestimmen.
Ausschlag des Querruders - (Gemessen in Bogenmaß) - Die Auslenkung des Querruders bezieht sich auf die Winkelverschiebung der Querruder-Steuerfläche aus ihrer neutralen Position.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Auftriebskoeffizient Rollkontrolle: 0.073 --> Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle: 0.02 --> Keine Konvertierung erforderlich
Ausschlag des Querruders: 5.5 Bogenmaß --> 5.5 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

τ = C_l/(C_lα*δ_a) --> 0.073/(0.02*5.5)

Auswerten ... ...

τ = 0.663636363636364

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.663636363636364 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.663636363636364 ≈ 0.663636 <-- Klappenwirksamkeitsparameter

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Flugzeugmechanik » Statische Stabilität und Kontrolle » Luft- und Raumfahrt » Seitliche Kontrolle » Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung

Credits

Erstellt von LOKESH

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

LOKESH hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Harter Raj

Indisches Institut für Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West Bengal

Harter Raj hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner verifiziert!

< 10+ Seitliche Kontrolle Taschenrechner

Querruderauslenkung bei gegebenem Querruderauftriebskoeffizienten

Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = (2*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten*Klappenwirksamkeitsparameter*Ausschlag des Querruders)/(Flügelfläche*Spannweite)*int(Akkord*x,x,Anfangslänge,Endgültige Länge)

Auftriebskoeffizient im Verhältnis zur Rollrate

Gehen Auftriebskoeffizient in Bezug auf die Rollrate = -((2*Rollrate)/(Flügelreferenzbereich*Spannweite*Referenzgeschwindigkeit über die X-Achse))*int(Steigung der Liftkurve*Akkord*x^2,x,0,Spannweite/2)

Rollkontrollleistung

Gehen Rollkontrollleistung = (2*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten*Klappenwirksamkeitsparameter)/(Flügelfläche*Spannweite)*int(Akkord*x,x,Anfangslänge,Endgültige Länge)

Heben Sie die gegebene Rollrate an

Gehen Auftrieb in Bezug auf die Rollrate = -2*int(Steigung der Liftkurve*((Rollrate*x)/Referenzgeschwindigkeit über die X-Achse)*Neigungsrate*Akkord*x,x,0,Spannweite/2)

Rolldämpfungskoeffizient

Gehen Rolldämpfungskoeffizient = -(4*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten)/(Flügelfläche*Spannweite^2)*int(Akkord*x^2,x,0,Spannweite/2)

Auftriebskoeffizient des Querruderabschnitts bei gegebener Querruderauslenkung

Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*(Änderungsrate des Anstellwinkels/Änderungsrate der Querruderauslenkung)*Ausschlag des Querruders

Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung

Gehen Klappenwirksamkeitsparameter = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*Ausschlag des Querruders)

Ablenkwinkel bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

Gehen Ausschlag des Querruders = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*Klappenwirksamkeitsparameter)

Auftriebskoeffizient Neigungs-Roll-Steuerung

Gehen Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Ausschlag des Querruders*Klappenwirksamkeitsparameter)

Querruderabschnitt Auftriebskoeffizient bei gegebener Steuerwirksamkeit

Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*Klappenwirksamkeitsparameter*Ausschlag des Querruders

Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung Formel

Klappenwirksamkeitsparameter = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*Ausschlag des Querruders)
τ = C_l/(C_lα*δ_a)

Wie effektiv ist die Querrudersteuerung?

Die Effektivität der Querrudersteuerung bezieht sich auf die Effizienz und Reaktionsfähigkeit, mit der die Querruder eines Flugzeugs die gewünschte Rollbewegung erzeugen, wenn der Pilot das Steuerhorn oder den Steuerknüppel betätigt. Im Wesentlichen ist es ein Maß dafür, wie effektiv die Querruder die Rollbewegung des Flugzeugs um seine Längsachse herbeiführen und steuern können.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!