Tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit unter Berücksichtigung des Öffnungsströmungskoeffizienten Taschenrechner

Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit = Durchflusskoeffizient der Öffnung*sqrt((2*(Einspritzdruck-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung)*100000)/Dichte des Kraftstoffs)
V_f = C_f*sqrt((2*(P₁-P2)*100000)/ρ_f)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 5 Variablen
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit wird als die tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit während des Betriebs des Automotors definiert.
Durchflusskoeffizient der Öffnung - Der Durchflusskoeffizient einer Öffnung wird als relatives Maß für ihre Effizienz beim Durchfluss von Flüssigkeit und den daraus resultierenden Druckabfall der Flüssigkeit definiert.
Einspritzdruck - (Gemessen in Pascal) - Der Einspritzdruck ist definiert als der Druck des Kraftstoffs am Einlass des Einspritzventils in Pascal.
Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung - (Gemessen in Pascal) - Der Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung ist definiert als der Druck, der sich im Motorzylinder aufbaut, wenn der Kraftstoff am Ende des Kompressionshubs aus dem Einspritzventil eingespritzt wird.
Dichte des Kraftstoffs - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Kraftstoffdichte wird als Verhältnis der Masse des Kraftstoffs zu seinem Volumen definiert.

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)