2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels Taschenrechner

✖Die Steigung der Auftriebskurve ist ein Maß dafür, wie schnell der Flügel bei einer Änderung des Anstellwinkels Auftrieb erzeugt.ⓘ Steigung der Liftkurve [a_C,l]			+10% -10%
✖Der Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs ist eine Funktion der Fourier-Koeffizienten, die für den Steigungsausdruck der Auftriebskurve für den endlichen Flügel der allgemeinen Grundrissform verwendet wurden.ⓘ Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs [τ]			+10% -10%
✖Das Flügelseitenverhältnis ist definiert als das Verhältnis des Quadrats der Flügelspannweite zur Flügelfläche oder Flügelspannweite zur Flügelsehne bei einer rechteckigen Grundrissform.ⓘ Flügelseitenverhältnis [AR]			+10% -10%

✖Die 2D-Auftriebskurvensteigung ist ein Maß dafür, wie schnell das Tragflächenprofil bei einer Änderung des Anstellwinkels Auftrieb erzeugt.ⓘ 2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels [a₀]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Strömung über Tragflächen und Flügel Formeln Pdf PDF Image

2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-(Steigung der Liftkurve*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))
a₀ = a_C,l/(1-(a_C,l*(1+τ))/(pi*AR))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

2D-Hubkurvensteigung - (Gemessen in 1 / Radian) - Die 2D-Auftriebskurvensteigung ist ein Maß dafür, wie schnell das Tragflächenprofil bei einer Änderung des Anstellwinkels Auftrieb erzeugt.
Steigung der Liftkurve - (Gemessen in 1 / Radian) - Die Steigung der Auftriebskurve ist ein Maß dafür, wie schnell der Flügel bei einer Änderung des Anstellwinkels Auftrieb erzeugt.
Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs - Der Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs ist eine Funktion der Fourier-Koeffizienten, die für den Steigungsausdruck der Auftriebskurve für den endlichen Flügel der allgemeinen Grundrissform verwendet wurden.
Flügelseitenverhältnis - Das Flügelseitenverhältnis ist definiert als das Verhältnis des Quadrats der Flügelspannweite zur Flügelfläche oder Flügelspannweite zur Flügelsehne bei einer rechteckigen Grundrissform.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Steigung der Liftkurve: 5.54 1 / Radian --> 5.54 1 / Radian Keine Konvertierung erforderlich
Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs: 0.055 --> Keine Konvertierung erforderlich
Flügelseitenverhältnis: 15 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

a₀ = a_C,l/(1-(a_C,l*(1+τ))/(pi*AR)) --> 5.54/(1-(5.54*(1+0.055))/(pi*15))

Auswerten ... ...

a₀ = 6.32440585083825

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

6.32440585083825 1 / Radian --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

6.32440585083825 ≈ 6.324406 1 / Radian <-- 2D-Hubkurvensteigung

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Aerodynamik » Zweidimensionale inkompressible Strömung » Strömung über Tragflächen und Flügel » Luft- und Raumfahrt » Fließe über Flügel » 2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels

Credits

Erstellt von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< Fließe über Flügel Taschenrechner

2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels

LaTeX Gehen 2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-(Steigung der Liftkurve*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))

Seitenverhältnis bei gegebenem Span-Effizienzfaktor

LaTeX Gehen Flügelseitenverhältnis = Auftriebskoeffizient^2/(pi*Span-Effizienz-Faktor*Induzierter Widerstandskoeffizient)

2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des elliptischen endlichen Flügels

LaTeX Gehen 2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-Steigung der Liftkurve/(pi*Flügelseitenverhältnis))

Effektiver Anstellwinkel des endlichen Flügels

LaTeX Gehen Effektiver Angriffswinkel = Geometrischer Anstellwinkel-Induzierter Angriffswinkel

Mehr sehen >>

2D-Auftriebskurvenneigung des Tragflächenprofils bei gegebener Auftriebsneigung des endlichen Flügels Formel

LaTeX Gehen

2D-Hubkurvensteigung = Steigung der Liftkurve/(1-(Steigung der Liftkurve*(1+Steigungsfaktor des induzierten Auftriebs))/(pi*Flügelseitenverhältnis))
a₀ = a_C,l/(1-(a_C,l*(1+τ))/(pi*AR))

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!