Скачать Пропеллерный самолет PDF | Свободный Пропеллерный самолет PDF

Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению с учетом отношения подъемной силы к лобовому сопротивлению для максимальной выносливости винтового самолета

Идти

Мощность торможения на валу для комбинации поршневого двигателя и гребного винта

Идти

Мощность, доступная для комбинации поршневого двигателя и воздушного винта

Идти

Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению для данного диапазона винтовых самолетов

Идти

Подъемная сила для максимальной выносливости с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

Идти

Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления для максимальной выносливости при максимальном отношении подъемной силы к лобовому сопротивлению для самолетов с винтовым приводом

Идти

Удельный расход топлива в заданном диапазоне для винтовых самолетов

Идти

Удельный расход топлива для данного диапазона винтовых самолетов

Идти

Удельный расход топлива для заданного ресурса винтового самолета

Идти

Удельный расход топлива для заданной дальности и аэродинамического качества винтового самолета

Идти

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета

Идти

Эффективность воздушного винта при заданной дальности и аэродинамическом отношении винтового самолета

Идти

Эффективность воздушного винта при заданном диапазоне для винтовых самолетов

Идти

Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

Идти

Эффективность гребного винта для комбинации поршневого двигателя и гребного винта

Идти

Переменные, используемые в PDF-файле Пропеллерный самолет

BP Тормозная мощность (Ватт)
c Удельный расход топлива (Килограмм / час / ватт)
C_D Коэффициент сопротивления
C_L Коэффициент подъема
E Выносливость самолетов (Второй)
E_p Предварительная выносливость самолета (Второй)
E_prop Выносливость винтового самолета (Второй)
FW_{cruise prop} Крейсерский винтовой самолет весовой фракции
LD Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению
LDEmax_{ratio prop} Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости
LDEmax_ratio Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости
LDmax_ratio Максимальное аэродинамическое качество
P_A Доступная мощность (Ватт)
R_prop Диапазон винтовых самолетов (метр)
S Эталонная область (Квадратный метр)
V_Emax Скорость для максимальной выносливости (метр в секунду)
W₀ Вес брутто (Килограмм)
W₁ Вес без топлива (Килограмм)
W_f Вес в конце круизной фазы (Килограмм)
W_i Вес в начале фазы круиза (Килограмм)
W_L,beg Вес в начале фазы празднования (Килограмм)
W_L,end Вес в конце фазы празднования (Килограмм)
η Эффективность пропеллера
ρ_∞ Плотность свободного потока (Килограмм на кубический метр)

Константы, функции и измерения, используемые в PDF-файле Пропеллерный самолет

Функция: exp, exp(Number)
В показательной функции значение функции изменяется на постоянный коэффициент при каждом изменении единицы независимой переменной.
Функция: ln, ln(Number)
Натуральный логарифм, также известный как логарифм по основанию e, является обратной функцией натуральной показательной функции.
Функция: sqrt, sqrt(Number)
Функция извлечения квадратного корня — это функция, которая принимает на вход неотрицательное число и возвращает квадратный корень из заданного входного числа.
Измерение: Длина in метр (m)
Длина Преобразование единиц измерения
Измерение: Масса in Килограмм (kg)
Масса Преобразование единиц измерения
Измерение: Время in Второй (s)
Время Преобразование единиц измерения
Измерение: Область in Квадратный метр (m²)
Область Преобразование единиц измерения
Измерение: Скорость in метр в секунду (m/s)
Скорость Преобразование единиц измерения
Измерение: Сила in Ватт (W)
Сила Преобразование единиц измерения
Измерение: Плотность in Килограмм на кубический метр (kg/m³)
Плотность Преобразование единиц измерения
Измерение: Удельный расход топлива in Килограмм / час / ватт (kg/h/W)
Удельный расход топлива Преобразование единиц измерения

Скачать сейчас!

доля