Мощность, необходимая для поддержания давления внутри кабины, исключая работу напора Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Входная мощность = ((Масса воздуха*Удельная теплоемкость при постоянном давлении*Фактическая температура нагнетаемого воздуха)/(Эффективность компрессора))*((Давление в кабине/Давление нагнетаемого воздуха)^((Коэффициент теплоемкости-1)/Коэффициент теплоемкости)-1)
Pin = ((ma*Cp*T2')/(CE))*((pc/p2')^((γ-1)/γ)-1)
В этой формуле используются 8 Переменные
Используемые переменные
Входная мощность - (Измеряется в Ватт) - Входная мощность — это количество энергии, необходимое системе воздушного охлаждения для эффективной и производительной работы.
Масса воздуха - (Измеряется в Килограмм / секунда ) - Масса воздуха — это количество воздуха, присутствующего в холодильной системе, которое влияет на производительность охлаждения и общую эффективность системы.
Удельная теплоемкость при постоянном давлении - (Измеряется в Джоуль на килограмм на K) - Удельная теплоёмкость при постоянном давлении — это количество тепла, необходимое для изменения температуры воздуха в холодильных системах на один градус Цельсия.
Фактическая температура нагнетаемого воздуха - (Измеряется в Кельвин) - Фактическая температура нагнетаемого воздуха — это температура воздуха после его сжатия и охлаждения в системе воздушного охлаждения.
Эффективность компрессора - Эффективность компрессора — это отношение теоретической минимальной мощности, необходимой для сжатия воздуха, к фактической мощности, потребляемой компрессором.
Давление в кабине - (Измеряется в паскаль) - Давление в кабине — это давление воздуха внутри системы воздушного охлаждения, которое влияет на производительность и эффективность процесса охлаждения.
Давление нагнетаемого воздуха - (Измеряется в паскаль) - Давление нагнетаемого воздуха — это сила, действующая на единицу площади на стенки холодильной системы со стороны сжатого воздуха.
Коэффициент теплоемкости - Коэффициент теплоемкости — это отношение теплоемкости при постоянном давлении к теплоемкости при постоянном объеме в системах воздушного охлаждения.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Масса воздуха: 120 килограмм/ мин --> 2 Килограмм / секунда (Проверьте преобразование ​здесь)
Удельная теплоемкость при постоянном давлении: 1.005 Килоджоуль на килограмм на K --> 1005 Джоуль на килограмм на K (Проверьте преобразование ​здесь)
Фактическая температура нагнетаемого воздуха: 273 Кельвин --> 273 Кельвин Конверсия не требуется
Эффективность компрессора: 46.5 --> Конверсия не требуется
Давление в кабине: 400000 паскаль --> 400000 паскаль Конверсия не требуется
Давление нагнетаемого воздуха: 200000 паскаль --> 200000 паскаль Конверсия не требуется
Коэффициент теплоемкости: 1.4 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Pin = ((ma*Cp*T2')/(CE))*((pc/p2')^((γ-1)/γ)-1) --> ((2*1005*273)/(46.5))*((400000/200000)^((1.4-1)/1.4)-1)
Оценка ... ...
Pin = 2584.50241874455
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
2584.50241874455 Ватт -->155.070145124673 Килоджоуль в минуту (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
155.070145124673 155.0701 Килоджоуль в минуту <-- Входная мощность
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Руши Шах
KJ Somaiya инженерный колледж (KJ Somaiya), Мумбаи
Руши Шах создал этот калькулятор и еще 25+!
Verifier Image
Индийский технологический институт (ИИТ), Канпур
Суман Рэй Праманик проверил этот калькулятор и еще 100+!

Воздушное охлаждение Калькуляторы

Относительный коэффициент производительности
​ Идти Относительный коэффициент полезного действия = Фактический коэффициент полезного действия/Теоретический коэффициент полезного действия
Степень сжатия или расширения
​ Идти Степень сжатия или расширения = Давление в конце изэнтропического сжатия/Давление в начале изэнтропического сжатия
Коэффициент энергоэффективности теплового насоса
​ Идти Теоретический коэффициент полезного действия = Тепло, переданное горячему телу/Работа выполнена в минуту
Теоретический коэффициент полезного действия холодильника
​ Идти Теоретический коэффициент полезного действия = Тепло, извлеченное из холодильника/Работа сделана

Мощность, необходимая для поддержания давления внутри кабины, исключая работу напора формула

Входная мощность = ((Масса воздуха*Удельная теплоемкость при постоянном давлении*Фактическая температура нагнетаемого воздуха)/(Эффективность компрессора))*((Давление в кабине/Давление нагнетаемого воздуха)^((Коэффициент теплоемкости-1)/Коэффициент теплоемкости)-1)
Pin = ((ma*Cp*T2')/(CE))*((pc/p2')^((γ-1)/γ)-1)

Как поддерживается давление в салоне самолета?

Давление в салоне самолета поддерживается с помощью системы наддува, которая контролирует давление воздуха внутри салона. Эта система включает воздушные компрессоры, которые всасывают наружный воздух, который затем сжимается до более высокого давления. Сжатый воздух охлаждается и направляется в салон. Избыточное давление в салоне регулируется выпускными клапанами, которые выпускают воздух по мере необходимости для поддержания стабильного и комфортного давления. Такое наддув гарантирует, что давление в салоне остается на уровне, комфортном для пассажиров и экипажа, аналогичном высоте, наблюдаемой на более низких высотах.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!