Lagerreacties bij maximale koppelhoek Rekenmachine

Fysica Chemie Engineering Financieel Gezondheid Speelplaats Wiskunde

↳

Mechanisch Anderen en Extra Basisfysica Lucht- en ruimtevaart

⤿

IC-motor Auto Druk Koeling en airconditioning Materiaalkunde en metallurgie Mechanica Mechanische trillingen Microscopen en telescopen Ontwerp van auto-elementen Ontwerp van machine-elementen Sterkte van materialen Textieltechniek Theorie van de machine Theorie van plasticiteit Transportsysteem Tribologie Vloeistofmechanica Warmte- en massaoverdracht Zonne-energiesystemen

⤿

Ontwerp van IC-motorcomponenten Brandstofinjectie in IC-motor Luchtstandaardcycli Prestatieparameters van de motor

⤿

Krukas Duwstang Klepveer Motor Cilinder Motorkleppen Tuimelaar Verbindingsstang Zuiger

⤿

Ontwerp van centrale krukas Ontwerp van zijkrukas

⤿

Lagerreacties bij maximale koppelhoek Druk op de krukpen in een hoek met maximaal koppel Lagerreacties in de bovenste dode puntpositie Ontwerp van as onder vliegwiel in een hoek met maximaal koppel Ontwerp van crankweb op de bovenste dode puntpositie Ontwerp van de as bij het kruispunt van het krukweb onder de hoek van maximaal koppel Ontwerp van de as onder het vliegwiel in de bovenste dode puntpositie Ontwerp van de krukpen in de bovenste dode puntpositie Ontwerp van de krukpen in een hoek met maximaal koppel Ontwerp van het krukweb onder een hoek met maximaal koppel Ontwerp van krukaslager in een hoek met maximaal koppel

Lagerreacties bij maximale koppelhoek Rekenmachines

Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel

Gaan

Horizontale reactie op lager 1 van middelste krukas vanwege tangentiële kracht bij max. koppel

Gaan

Horizontale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van riemspanning bij maximaal koppel

Gaan

Horizontale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van tangentiële kracht bij maximaal koppel

Gaan

Horizontale reactie op lager 3 van middelste krukas als gevolg van riemspanning bij maximaal koppel

Gaan

Kracht die op de bovenkant van de zuiger werkt door gasdruk voor maximaal koppel op de middelste krukas

Gaan

Resulterende reactie bij astap van lager 2 van middelste krukas bij max. koppel gegeven lagerdruk

Gaan

Resulterende reactie op lager 1 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan

Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan

Resulterende reactie op lager 3 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan

Spleet van lager 2 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Gaan

Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Gaan

Tangentiële krachtcomponent bij krukpen gegeven horizontale reactie op lager 1

Gaan

Tangentiële krachtcomponent bij krukpen gegeven horizontale reactie op lager 2

Gaan

Verticale reactie op lager 1 van de middelste krukas als gevolg van radiale kracht bij maximaal koppel

Gaan

Verticale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van radiale kracht bij maximaal koppel

Gaan

Verticale reactie op lager 2 van middelste krukas vanwege vliegwielgewicht bij maximaal koppel

Gaan

Verticale reactie op lager 3 van middelste krukas vanwege vliegwielgewicht bij maximaal koppel

Gaan

Downloaden Ontwerp van IC-motorcomponenten Formule Pdf PDF Image