ब्रेकिंगमध्ये काम पूर्ण झाले उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ब्रेकिंगमध्ये काम पूर्ण झाले = ब्रेक ड्रमवर ब्रेकिंग फोर्स*मीटरमध्ये ब्रेकिंग दरम्यान अंतर थांबवणे
Wb = F*S
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ब्रेकिंगमध्ये काम पूर्ण झाले - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - ब्रेकिंगमध्ये पूर्ण केलेले काम म्हणजे ब्रेकिंग ऑपरेशन चालतेवेळी ब्रेक्सवर किती काम केले जाते याप्रमाणे परिभाषित केले जाते.
ब्रेक ड्रमवर ब्रेकिंग फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - ब्रेक ड्रमवरील ब्रेकिंग फोर्सची व्याख्या ड्रायव्हरद्वारे ब्रेकिंग चालू असताना ब्रेक शूद्वारे ब्रेक ड्रमवर कार्य करणारी शक्ती म्हणून केली जाते.
मीटरमध्ये ब्रेकिंग दरम्यान अंतर थांबवणे - (मध्ये मोजली मीटर) - मीटरमध्ये ब्रेकिंग दरम्यान थांबण्याचे अंतर म्हणजे ब्रेकिंग फोर्स लागू केल्यानंतर वाहनाने थांबण्यासाठी घेतलेले अंतर.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
ब्रेक ड्रमवर ब्रेकिंग फोर्स: 7800 न्यूटन --> 7800 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मीटरमध्ये ब्रेकिंग दरम्यान अंतर थांबवणे: 20 मीटर --> 20 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Wb = F*S --> 7800*20
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Wb = 156000
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
156000 न्यूटन मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
156000 न्यूटन मीटर <-- ब्रेकिंगमध्ये काम पूर्ण झाले
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

स्वतंत्र निलंबनासाठी व्हील सेंटरचे दर कॅल्क्युलेटर

आवश्यक अँटी-रोल बार दर दिलेला प्रारंभिक रोल रेट गृहीत धरला
​ जा गृहीत प्रारंभिक रोल दर = (आवश्यक अँटी रोल बार रेट+चाक केंद्र दर*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2)*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2+आवश्यक अँटी रोल बार रेट+चाक केंद्र दर*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2)
आवश्यक अँटी-रोल बार दर दिलेला टायर दर
​ जा टायर वर्टिकल रेट = (((आवश्यक अँटी रोल बार रेट+चाक केंद्र दर*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2)*गृहीत प्रारंभिक रोल दर)/((आवश्यक अँटी रोल बार रेट+चाक केंद्र दर*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2)-गृहीत प्रारंभिक रोल दर))*2/वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2
आवश्यक अँटी-रोल बार दर दिलेला चाक केंद्र दर
​ जा चाक केंद्र दर = (गृहीत प्रारंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2-गृहीत प्रारंभिक रोल दर)-आवश्यक अँटी रोल बार रेट)/((वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2)
आवश्यक अँटी-रोल बार दर
​ जा आवश्यक अँटी रोल बार रेट = गृहीत प्रारंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2-गृहीत प्रारंभिक रोल दर)-चाक केंद्र दर*(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा^2)/2

ब्रेकिंगमध्ये काम पूर्ण झाले सुत्र

ब्रेकिंगमध्ये काम पूर्ण झाले = ब्रेक ड्रमवर ब्रेकिंग फोर्स*मीटरमध्ये ब्रेकिंग दरम्यान अंतर थांबवणे
Wb = F*S
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!