दोन संख्या चे मसावि

लहान साइडस्लिप अँगलसाठी पिच अक्षासह वेग कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

एरोस्पेस इतर आणि अतिरिक्त मूलभूत भौतिकशास्त्र यांत्रिक

⤿

विमान यांत्रिकी एरोडायनामिक्स ऑर्बिटल मेकॅनिक्स प्रोपल्शन

⤿

परिचय आणि संचालन समीकरणे विमान कामगिरी विमान डिझाइन स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण

⤿

एअरक्राफ्ट डायनॅमिक्स नामांकन ध्रुवीय लिफ्ट आणि ड्रॅग करा प्राथमिक वायुगतिकी वातावरण आणि वायू गुणधर्म

✖साइडस्लिप एंगल, ज्याला साइडस्लिपचा कोन देखील म्हटले जाते, हा फ्लुइड डायनॅमिक्स आणि एरोडायनॅमिक्स आणि एव्हिएशनमध्ये वापरला जाणारा एक शब्द आहे जो सापेक्ष वाऱ्यापासून विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या फिरण्याशी संबंधित आहे.ⓘ साइडस्लिप कोन [β]			+10% -10%
✖वेलोसिटी अलॉन्ग रोल ॲक्सिस हा विमानाच्या रोल अक्षाच्या बाजूने वेगाचा घटक आहे.ⓘ रोल अक्षावर वेग [u]			+10% -10%

✖वेग हा विमानाच्या पिच अक्षाच्या बाजूने वेगाचा घटक आहे.ⓘ लहान साइडस्लिप अँगलसाठी पिच अक्षासह वेग [v]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

लहान साइडस्लिप अँगलसाठी पिच अक्षासह वेग

सुत्र

v = β \cdot u

उदाहरण

0.878972 m/s = 2.962436 ° \cdot 17 m/s

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा एअरक्राफ्ट डायनॅमिक्स नामांकन सूत्रे PDF PDF Image

लहान साइडस्लिप अँगलसाठी पिच अक्षासह वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

पिच अक्षाच्या बाजूने वेग = साइडस्लिप कोन*रोल अक्षावर वेग
v = β*u
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

पिच अक्षाच्या बाजूने वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - वेग हा विमानाच्या पिच अक्षाच्या बाजूने वेगाचा घटक आहे.
साइडस्लिप कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - साइडस्लिप एंगल, ज्याला साइडस्लिपचा कोन देखील म्हटले जाते, हा फ्लुइड डायनॅमिक्स आणि एरोडायनॅमिक्स आणि एव्हिएशनमध्ये वापरला जाणारा एक शब्द आहे जो सापेक्ष वाऱ्यापासून विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या फिरण्याशी संबंधित आहे.
रोल अक्षावर वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - वेलोसिटी अलॉन्ग रोल ॲक्सिस हा विमानाच्या रोल अक्षाच्या बाजूने वेगाचा घटक आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

साइडस्लिप कोन: 2.962436 डिग्री --> 0.051704262079601 रेडियन (रूपांतरण तपासा येथे)
रोल अक्षावर वेग: 17 मीटर प्रति सेकंद --> 17 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

v = β*u --> 0.051704262079601*17

मूल्यांकन करत आहे ... ...

v = 0.878972455353217

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.878972455353217 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

0.878972455353217 ≈ 0.878972 मीटर प्रति सेकंद <-- पिच अक्षाच्या बाजूने वेग

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » परिचय आणि संचालन समीकरणे » एरोस्पेस » एअरक्राफ्ट डायनॅमिक्स नामांकन » लहान साइडस्लिप अँगलसाठी पिच अक्षासह वेग

जमा

ने निर्मित विनय मिश्रा

भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित मैरुत्सेल्वान व्ही

पीएसजी कॉलेज ऑफ टेक्नॉलॉजी (पीएसजीसीटी), कोयंबटूर

मैरुत्सेल्वान व्ही यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< एअरक्राफ्ट डायनॅमिक्स नामांकन कॅल्क्युलेटर

एरोडायनॅमिक नॉर्मल फोर्स

जा एरोडायनॅमिक नॉर्मल फोर्स = सामान्य बल गुणांक*डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र

साइड फोर्स गुणांक

जा साइड फोर्स गुणांक = एरोडायनामिक साइड फोर्स/(डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र)

एरोडायनामिक साइड फोर्स

जा एरोडायनामिक साइड फोर्स = साइड फोर्स गुणांक*डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र

वायुगतिकीय अक्षीय बल

जा वायुगतिकीय अक्षीय बल = अक्षीय बल गुणांक*डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र

अजून पहा >>

लहान साइडस्लिप अँगलसाठी पिच अक्षासह वेग सुत्र

पिच अक्षाच्या बाजूने वेग = साइडस्लिप कोन*रोल अक्षावर वेग
v = β*u

टर्न इंडिकेटर म्हणजे काय?

टर्न इंडिकेटर हे जाइरोस्कोपिक इन्स्ट्रुमेंट आहे जे प्रीसिझेशनच्या तत्त्वावर कार्य करतात. गिरो एक जिंबलमध्ये बसविली जाते. गायरोची रोटेशनल अक्ष विमानाच्या बाजूच्या (पिच) अक्षांशी अनुरूप असते, तर जिमबालाला विमानाच्या रेखांशाच्या (रोल) अक्षांभोवती मर्यादित स्वातंत्र्य असते.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!