हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर वाहनाचा बॉडी स्लिप अँगल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल = पार्श्व वेग घटक/एकूण वेग
β = v/vt
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल - (मध्ये मोजली रेडियन) - वाहनाचा बॉडी स्लिप अँगल हा वाहनाच्या प्रवासाची दिशा आणि त्याच्या शरीराची दिशा यामधील कोन आहे, जो स्टीयरिंग दरम्यान त्याच्या स्थिरतेवर आणि प्रतिसादक्षमतेवर परिणाम करतो.
पार्श्व वेग घटक - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - पार्श्व वेग घटक हा वाहनाच्या चाकाचा क्षैतिज वेग आहे कारण ते एका वळणाच्या वेळी बाजूने फिरते आणि त्याच्या स्थिरतेवर आणि हाताळणीवर परिणाम करते.
एकूण वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - एकूण वेग म्हणजे स्टीयरिंग सिस्टीममध्ये रेखांशाचा आणि पार्श्व वेगाचा विचार करून एका विशिष्ट दिशेने वाहनाचा एकूण वेग.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
पार्श्व वेग घटक: 86 मीटर प्रति सेकंद --> 86 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
एकूण वेग: 43 मीटर प्रति सेकंद --> 43 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
β = v/vt --> 86/43
मूल्यांकन करत आहे ... ...
β = 2
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
2 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
2 रेडियन <-- वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

स्टीयरिंग सिस्टमशी संबंधित कोन कॅल्क्युलेटर

कॅस्टर कोन
​ जा कॅस्टर कोन = sin(कंबर १)-sin(कॅम्बर 2)-(cos(कॅम्बर 2)*cos(पायाचा कोन 2)-cos(कंबर १)*cos(पायाचा कोन १))*tan(स्टीयरिंग अक्ष झुकाव)/(cos(कॅम्बर 2)*sin(पायाचा कोन 2)-cos(कंबर १)*sin(पायाचा कोन १))
हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल
​ जा हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर एकर्मन स्टीयरिंग अँगल = 57.3*(वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या)+(समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल-मागील चाकाचा स्लिप अँगल)
कमी स्पीड कॉर्नरिंगवर एकरमन स्टीयरिंग अँगल
​ जा स्लो स्पीड कॉर्नरिंगमध्ये अकरमन स्टीयरिंग अँगल = वाहनाचा व्हीलबेस/वळणाची त्रिज्या
उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल
​ जा उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने स्लिप अँगल = कॉर्नरिंग फोर्स/कोपरा कडकपणा

हाय कॉर्नरिंग स्पीडवर वाहनाचा बॉडी स्लिप अँगल सुत्र

वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल = पार्श्व वेग घटक/एकूण वेग
β = v/vt
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!