स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालनामुळे अंडरस्टीयर वाढ उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली = (फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन*(वळणाची त्रिज्या*कॅस्टर कोन+टायरचा वायवीय माग))/स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा
Kstrg = (Wf*(R*Ψc+tp))/Kss
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली - (मध्ये मोजली रेडियन) - स्टीयरिंग अनुपालनामुळे अंडर स्टीयर वाढ म्हणजे कॉर्नरिंग दरम्यान वाहनाच्या स्टीयरिंग सिस्टमच्या लवचिकतेमुळे अंडरस्टीयरमध्ये होणारा बदल.
फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्रंट एक्सलखालील वजन म्हणजे वाहनाच्या पुढील एक्सलचे एकूण वजन, ज्यामध्ये वाहन विश्रांती घेते तेव्हा चाके, ब्रेक आणि सस्पेंशन यांचा समावेश होतो.
वळणाची त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - वळणाची त्रिज्या म्हणजे स्टीयरिंग सिस्टीममध्ये वळण घेताना रोटेशनच्या केंद्रापासून वाहनाच्या मागील एक्सलच्या मध्यभागी असलेले अंतर.
कॅस्टर कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - कॅस्टर अँगल हा उभ्या रेषा आणि स्टीयरिंग अक्ष यांच्यातील कोन आहे, जो उभ्या रेषेतून मोजला जातो, जो स्टीयरिंग सिस्टमची स्थिरता आणि संरेखन प्रभावित करतो.
टायरचा वायवीय माग - (मध्ये मोजली मीटर) - टायरचा न्यूमॅटिक ट्रेल म्हणजे बिंदू जेथे अनुलंब भार लागू केला जातो आणि जेथे अनुलंब बल निर्माण होतो त्या बिंदूमधील अंतर आहे.
स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - स्टीयरिंग सिस्टीमचा प्रभावी कडकपणा हे वाहनाच्या सुकाणू प्रणालीच्या बाह्य शक्तींच्या अंतर्गत विकृतीचा प्रतिकार करण्याच्या क्षमतेचे मोजमाप आहे, ज्यामुळे हाताळणी आणि स्थिरता प्रभावित होते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन: 1000 न्यूटन --> 1000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वळणाची त्रिज्या: 10000 मिलिमीटर --> 10 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
कॅस्टर कोन: 0.067547 रेडियन --> 0.067547 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
टायरचा वायवीय माग: 30 मिलिमीटर --> 0.03 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा: 2500 न्यूटन मीटर --> 2500 न्यूटन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Kstrg = (Wf*(R*Ψc+tp))/Kss --> (1000*(10*0.067547+0.03))/2500
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Kstrg = 0.282188
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.282188 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.282188 रेडियन <-- स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

स्टीयरिंग पॅरामीटर्स कॅल्क्युलेटर

इनसाइड लॉकचा कोन आतील पुढच्या चाकाची टर्निंग रेडियस दिलेला आहे
​ जा इनसाइड व्हील लॉकचा कोन = asin(वाहनाचा व्हीलबेस/(आतील पुढच्या चाकाची वळण त्रिज्या+(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर)/2))
बाहेरील व्हील लॉकचा कोन समाधानकारक योग्य स्टीयरिंग स्थिती
​ जा बाहेरील चाकाच्या लॉकचा कोन = acot(cot(इनसाइड व्हील लॉकचा कोन)+फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस)
इनसाइड व्हील लॉकचा कोन समाधानकारक योग्य स्टीयरिंग स्थिती
​ जा इनसाइड व्हील लॉकचा कोन = acot(cot(बाहेरील चाकाच्या लॉकचा कोन)-फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस)
निलंबन मध्ये गती प्रमाण किंवा प्रतिष्ठापन प्रमाण
​ जा निलंबन मध्ये गती प्रमाण = वसंत ऋतु किंवा शॉक प्रवास/चाक प्रवास

स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालनामुळे अंडरस्टीयर वाढ सुत्र

स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली = (फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन*(वळणाची त्रिज्या*कॅस्टर कोन+टायरचा वायवीय माग))/स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा
Kstrg = (Wf*(R*Ψc+tp))/Kss
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!