वाहनावरील एकूण प्रतिकार उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वाहनावरील एकूण प्रतिकार = वाहनाचा वायुगतिकीय प्रतिकार+व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार+ग्रेडियंट प्रतिकार
Rt = F′a+Fr+Fg
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वाहनावरील एकूण प्रतिकार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वाहनावरील एकूण प्रतिकार हे कोणत्याही वेळी वाहनाच्या पुढे जाण्यास विरोध करणाऱ्या सर्व प्रतिकारांची बेरीज म्हणून परिभाषित केले जाते.
वाहनाचा वायुगतिकीय प्रतिकार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वाहनाचा एरोडायनॅमिक रेझिस्टन्स हा वाहनाचा वेग जास्त असताना हवेच्या कणांद्वारे दिलेली प्रतिरोधक शक्ती म्हणून परिभाषित केले जाते.
व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - रोलिंग रेझिस्टन्स ॲट व्हील म्हणजे पृष्ठभागावर किंवा जमिनीवर फिरणाऱ्या चाकाच्या गतीला प्रतिकार करणारी शक्ती म्हणून परिभाषित केले जाते.
ग्रेडियंट प्रतिकार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - ग्रेडियंट रेझिस्टन्स म्हणजे रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या कलतेमुळे होणारा प्रतिकार.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वाहनाचा वायुगतिकीय प्रतिकार: 85 न्यूटन --> 85 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार: 21 न्यूटन --> 21 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ग्रेडियंट प्रतिकार: 389 न्यूटन --> 389 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Rt = F′a+Fr+Fg --> 85+21+389
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Rt = 495
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
495 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
495 न्यूटन <-- वाहनावरील एकूण प्रतिकार
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

ड्राइव्हलाइन कॅल्क्युलेटर

चालविलेल्या शाफ्टचे कोनीय प्रवेग
​ जा चालविलेल्या शाफ्टचे कोनीय प्रवेग = -चालविलेल्या शाफ्टचा कोनीय वेग^2*cos(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)*sin(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)^2*sin(2*चालविलेल्या शाफ्टने फिरवलेला कोन)/((1-cos(चालविलेल्या शाफ्टने फिरवलेला कोन)^2*sin(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)^2)^2)
हुकच्या जॉइंटचा वेग गुणोत्तर
​ जा वेगाचे प्रमाण = cos(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)/(1-cos(ड्रायव्हिंग शाफ्टद्वारे कोन फिरवले)^2*sin(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)^2)
एकसमान पोशाख सिद्धांत वापरून मल्टीप्लेट क्लचचे अक्षीय बल
​ जा एकूण अक्षीय भार = pi*तीव्रतेचा दाब*घर्षण डिस्कचा आतील व्यास*(घर्षण डिस्कचा बाह्य व्यास-घर्षण डिस्कचा आतील व्यास)*0.5
गियर स्टेप
​ जा गियर स्टेप = मागील लोअर गियर गुणोत्तर क्रमांक/गियर गुणोत्तर क्रमांक

वाहनावरील एकूण प्रतिकार सुत्र

वाहनावरील एकूण प्रतिकार = वाहनाचा वायुगतिकीय प्रतिकार+व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार+ग्रेडियंट प्रतिकार
Rt = F′a+Fr+Fg
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!