कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
टक्केवारी त्रुटी
अपूर्णांकाची वजाबाकी
तीन संख्या चे लसावि
इंजिन थंड होण्यासाठी लागणारा वेळ कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
अधिक >>
↳
यांत्रिक
इतर आणि अतिरिक्त
एरोस्पेस
मूलभूत भौतिकशास्त्र
⤿
आयसी इंजिन
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
ऑटोमोबाईल
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
अधिक >>
⤿
इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स
आयसी इंजिन घटकांची रचना
आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन
एअर स्टँडर्ड सायकल्स
⤿
इंजिन डायनॅमिक्स
2 स्ट्रोक इंजिनसाठी
4 स्ट्रोक इंजिनसाठी
⤿
इंजिन डायनॅमिक्सचे महत्त्वाचे सूत्र
वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशनल मेट्रिक्स
शक्ती आणि कार्यक्षमता
✖
इंजिनचे तापमान कोणत्याही क्षणी त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान इंजिनचे तापमान म्हणून परिभाषित केले जाते.
ⓘ
इंजिन तापमान [T]
सेल्सिअस
फॅरनहाइट
केल्विन
रँकिन
+10%
-10%
✖
अंतिम इंजिन तापमानाची व्याख्या काही कालावधीनंतर इंजिनने प्राप्त केलेले तापमान म्हणून केली जाते.
ⓘ
अंतिम इंजिन तापमान [T
f
]
सेल्सिअस
फॅरनहाइट
केल्विन
रँकिन
+10%
-10%
✖
कूलिंगचा दर म्हणजे शरीराच्या उष्णतेच्या नुकसानाचा दर शरीर आणि त्याच्या वातावरणातील तापमानातील फरकाच्या थेट प्रमाणात असतो.
ⓘ
कूलिंगचा दर [R
c
]
1 प्रति दिवस
1 प्रति तास
1 प्रति मिनिट
1 प्रति महिना
1 प्रति सेकंद
1 दर आठवड्याला
1 प्रति वर्ष
+10%
-10%
✖
इंजिन थंड करण्यासाठी लागणारा वेळ म्हणजे इंजिनाभोवती वाहणाऱ्या कूलंटमुळे इंजिन थंड होण्यासाठी लागणारा वेळ.
ⓘ
इंजिन थंड होण्यासाठी लागणारा वेळ [t]
अब्ज वर्ष
60 हर्ट्ज एसी सायकल
एसीची सायकल
दिवस
फेमतोसेकंद
तास
मायक्रोसेकंद
मिलीसेकंद
मिनिट
महिना
नॅनोसेकंद
पिकोसेकंद
दुसरा
स्वेडबर्ग
आठवडा
वर्ष
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
इंजिन थंड होण्यासाठी लागणारा वेळ
सुत्र
t
=
T
-
T
f
R
c
उदाहरण
0.37415 min
=
360 K
-
305 K
147 /min
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा इंजिन डायनॅमिक्सचे महत्त्वाचे सूत्र सूत्रे PDF
इंजिन थंड होण्यासाठी लागणारा वेळ उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
इंजिन थंड करण्यासाठी लागणारा वेळ
= (
इंजिन तापमान
-
अंतिम इंजिन तापमान
)/
कूलिंगचा दर
t
= (
T
-
T
f
)/
R
c
हे सूत्र
4
व्हेरिएबल्स
वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
इंजिन थंड करण्यासाठी लागणारा वेळ
-
(मध्ये मोजली दुसरा)
- इंजिन थंड करण्यासाठी लागणारा वेळ म्हणजे इंजिनाभोवती वाहणाऱ्या कूलंटमुळे इंजिन थंड होण्यासाठी लागणारा वेळ.
इंजिन तापमान
-
(मध्ये मोजली केल्विन)
- इंजिनचे तापमान कोणत्याही क्षणी त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान इंजिनचे तापमान म्हणून परिभाषित केले जाते.
अंतिम इंजिन तापमान
-
(मध्ये मोजली केल्विन)
- अंतिम इंजिन तापमानाची व्याख्या काही कालावधीनंतर इंजिनने प्राप्त केलेले तापमान म्हणून केली जाते.
कूलिंगचा दर
-
(मध्ये मोजली 1 प्रति सेकंद)
- कूलिंगचा दर म्हणजे शरीराच्या उष्णतेच्या नुकसानाचा दर शरीर आणि त्याच्या वातावरणातील तापमानातील फरकाच्या थेट प्रमाणात असतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
इंजिन तापमान:
360 केल्विन --> 360 केल्विन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम इंजिन तापमान:
305 केल्विन --> 305 केल्विन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कूलिंगचा दर:
147 1 प्रति मिनिट --> 2.45 1 प्रति सेकंद
(रूपांतरण तपासा
येथे
)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
t = (T-T
f
)/R
c
-->
(360-305)/2.45
मूल्यांकन करत आहे ... ...
t
= 22.4489795918367
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
22.4489795918367 दुसरा -->0.374149659863946 मिनिट
(रूपांतरण तपासा
येथे
)
अंतिम उत्तर
0.374149659863946
≈
0.37415 मिनिट
<--
इंजिन थंड करण्यासाठी लागणारा वेळ
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
आयसी इंजिन
»
इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स
»
इंजिन डायनॅमिक्स
»
यांत्रिक
»
इंजिन डायनॅमिक्सचे महत्त्वाचे सूत्र
»
इंजिन थंड होण्यासाठी लागणारा वेळ
जमा
ने निर्मित
सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस
(RUAS)
,
बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी
(एनआयटी)
,
हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
इंजिन डायनॅमिक्सचे महत्त्वाचे सूत्र कॅल्क्युलेटर
दिलेला ब्रेक पॉवर सरासरी प्रभावी दाब
जा
ब्रेक पॉवर
= (
ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब
*
स्ट्रोक लांबी
*
क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ
*(
इंजिनचा वेग
))
बील नंबर
जा
बील नंबर
=
इंजिन पॉवर
/(
सरासरी गॅस प्रेशर
*
पिस्टन स्वेप्ट व्हॉल्यूम
*
इंजिन वारंवारता
)
ब्रेक विशिष्ट इंधन वापर
जा
ब्रेक विशिष्ट इंधन वापर
=
आयसी इंजिनमध्ये इंधनाचा वापर
/
ब्रेक पॉवर
ब्रेक पॉवर दिलेली यांत्रिक कार्यक्षमता
जा
ब्रेक पॉवर
= (
यांत्रिक कार्यक्षमता
/100)*
सूचित शक्ती
अजून पहा >>
<
वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशनल मेट्रिक्स कॅल्क्युलेटर
बील नंबर
जा
बील नंबर
=
इंजिन पॉवर
/(
सरासरी गॅस प्रेशर
*
पिस्टन स्वेप्ट व्हॉल्यूम
*
इंजिन वारंवारता
)
स्वेप्ट व्हॉल्यूम
जा
स्वेप्ट व्हॉल्यूम
= (((
pi
/4)*
सिलेंडरचा आतील व्यास
^2)*
स्ट्रोक लांबी
)
सरासरी पिस्टन गती
जा
सरासरी पिस्टन गती
= 2*
स्ट्रोक लांबी
*
इंजिनचा वेग
घर्षण शक्ती
जा
घर्षण शक्ती
=
सूचित शक्ती
-
ब्रेक पॉवर
अजून पहा >>
इंजिन थंड होण्यासाठी लागणारा वेळ सुत्र
इंजिन थंड करण्यासाठी लागणारा वेळ
= (
इंजिन तापमान
-
अंतिम इंजिन तापमान
)/
कूलिंगचा दर
t
= (
T
-
T
f
)/
R
c
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!