दोन संख्या चे मसावि

थ्रस्ट-टू-वेट रेशो दिलेला अनुलंब वेग कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

एरोस्पेस इतर आणि अतिरिक्त मूलभूत भौतिकशास्त्र यांत्रिक

⤿

विमान यांत्रिकी एरोडायनामिक्स ऑर्बिटल मेकॅनिक्स प्रोपल्शन

⤿

विमान डिझाइन परिचय आणि संचालन समीकरणे विमान कामगिरी स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण

⤿

संकल्पनात्मक आरेखन प्राथमिक डिझाइन

⤿

डिझाइन प्रक्रिया एरोडायनामिक डिझाइन वजनाचा अंदाज स्ट्रक्चरल डिझाइन

✖व्हर्टिकल एअरस्पीड म्हणजे विमान ज्या वेगाने चढते किंवा उतरते.ⓘ अनुलंब एअरस्पीड [V_v]			+10% -10%
✖विमानाचा वेग हा टेकऑफमधील जास्तीत जास्त वेग आहे ज्यावर पायलटने पहिली कारवाई केली पाहिजे.ⓘ विमानाचा वेग [V_a]			+10% -10%
✖डायनॅमिक प्रेशर हे फक्त प्रमाणासाठी एक सोयीस्कर नाव आहे जे द्रवाच्या वेगामुळे दाब कमी दर्शवते.ⓘ डायनॅमिक प्रेशर [P_dynamic]			+10% -10%
✖विंग लोडिंग हे विमानाचे लोड केलेले वजन विंगच्या क्षेत्रफळाने विभाजित केले जाते.ⓘ विंग लोड होत आहे [W_S]			+10% -10%
✖किमान ड्रॅग गुणांक हे फ्लॅट प्लेट स्किन घर्षण गुणांक (Cf) आणि ओल्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रफळ आणि संदर्भ क्षेत्राचे गुणोत्तर (swet/sref) चे उत्पादन आहे.ⓘ किमान ड्रॅग गुणांक [C_Dmin]			+10% -10%
✖लिफ्ट इंड्यूस्ड ड्रॅग कॉन्स्टंट हे आस्पेक्ट रेशो, ओसवाल्ड कार्यक्षमता घटक आणि पाई यांच्या उत्पादनाचा परस्पर आहे.ⓘ लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट [k]			+10% -10%

✖थ्रस्ट-टू-वेट रेशो हे रॉकेट, जेट इंजिन किंवा प्रोपेलर इंजिनच्या वजनाच्या थ्रस्टचे आकारहीन गुणोत्तर आहे.ⓘ थ्रस्ट-टू-वेट रेशो दिलेला अनुलंब वेग [TW]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

थ्रस्ट-टू-वेट रेशो दिलेला अनुलंब वेग

सुत्र

TW = ((\frac{V v}{V a}) + ((\frac{P dynamic}{W S}) \cdot (C Dmin)) + ((\frac{k}{P dynamic}) \cdot (W S)))

उदाहरण

17.96714 = ((\frac{54 m/s}{206 m/s}) + ((\frac{8 Pa}{5 Pa}) \cdot (1.3)) + ((\frac{25}{8 Pa}) \cdot (5 Pa)))

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा डिझाइन प्रक्रिया सूत्रे PDF PDF Image

थ्रस्ट-टू-वेट रेशो दिलेला अनुलंब वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

थ्रस्ट-टू-वेट रेशो = ((अनुलंब एअरस्पीड/विमानाचा वेग)+((डायनॅमिक प्रेशर/विंग लोड होत आहे)*(किमान ड्रॅग गुणांक))+((लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट/डायनॅमिक प्रेशर)*(विंग लोड होत आहे)))
TW = ((V_v/V_a)+((P_dynamic/W_S)*(C_Dmin))+((k/P_dynamic)*(W_S)))
हे सूत्र 7 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

थ्रस्ट-टू-वेट रेशो - थ्रस्ट-टू-वेट रेशो हे रॉकेट, जेट इंजिन किंवा प्रोपेलर इंजिनच्या वजनाच्या थ्रस्टचे आकारहीन गुणोत्तर आहे.
अनुलंब एअरस्पीड - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - व्हर्टिकल एअरस्पीड म्हणजे विमान ज्या वेगाने चढते किंवा उतरते.
विमानाचा वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - विमानाचा वेग हा टेकऑफमधील जास्तीत जास्त वेग आहे ज्यावर पायलटने पहिली कारवाई केली पाहिजे.
डायनॅमिक प्रेशर - (मध्ये मोजली पास्कल) - डायनॅमिक प्रेशर हे फक्त प्रमाणासाठी एक सोयीस्कर नाव आहे जे द्रवाच्या वेगामुळे दाब कमी दर्शवते.
विंग लोड होत आहे - (मध्ये मोजली पास्कल) - विंग लोडिंग हे विमानाचे लोड केलेले वजन विंगच्या क्षेत्रफळाने विभाजित केले जाते.
किमान ड्रॅग गुणांक - किमान ड्रॅग गुणांक हे फ्लॅट प्लेट स्किन घर्षण गुणांक (Cf) आणि ओल्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रफळ आणि संदर्भ क्षेत्राचे गुणोत्तर (swet/sref) चे उत्पादन आहे.
लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट - लिफ्ट इंड्यूस्ड ड्रॅग कॉन्स्टंट हे आस्पेक्ट रेशो, ओसवाल्ड कार्यक्षमता घटक आणि पाई यांच्या उत्पादनाचा परस्पर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

अनुलंब एअरस्पीड: 54 मीटर प्रति सेकंद --> 54 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विमानाचा वेग: 206 मीटर प्रति सेकंद --> 206 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
डायनॅमिक प्रेशर: 8 पास्कल --> 8 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विंग लोड होत आहे: 5 पास्कल --> 5 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
किमान ड्रॅग गुणांक: 1.3 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लिफ्ट प्रेरित ड्रॅग कॉन्स्टंट: 25 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

TW = ((V_v/V_a)+((P_dynamic/W_S)*(C_Dmin))+((k/P_dynamic)*(W_S))) --> ((54/206)+((8/5)*(1.3))+((25/8)*(5)))

मूल्यांकन करत आहे ... ...

TW = 17.9671359223301

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

17.9671359223301 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

17.9671359223301 ≈ 17.96714 <-- थ्रस्ट-टू-वेट रेशो

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » विमान डिझाइन » संकल्पनात्मक आरेखन » एरोस्पेस » डिझाइन प्रक्रिया » थ्रस्ट-टू-वेट रेशो दिलेला अनुलंब वेग

जमा

ने निर्मित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 10+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< डिझाइन प्रक्रिया कॅल्क्युलेटर

किमान डिझाइन निर्देशांक दिलेला डिझाइन निर्देशांकाचा कालावधी

जा कालावधी निर्देशांक = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(वजन निर्देशांक*वजन प्राधान्य (%))-(खर्च निर्देशांक*किंमत प्राधान्य (%)))/कालावधी प्राधान्य (%)

किमान डिझाइन निर्देशांक दिलेला खर्च निर्देशांक

जा खर्च निर्देशांक = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(वजन निर्देशांक*वजन प्राधान्य (%))-(कालावधी निर्देशांक*कालावधी प्राधान्य (%)))/किंमत प्राधान्य (%)

किमान डिझाइन निर्देशांक दिलेला वजन निर्देशांक

जा वजन निर्देशांक = ((किमान डिझाइन निर्देशांक*100)-(खर्च निर्देशांक*किंमत प्राधान्य (%))-(कालावधी निर्देशांक*कालावधी प्राधान्य (%)))/वजन प्राधान्य (%)

किमान डिझाइन निर्देशांक

जा किमान डिझाइन निर्देशांक = ((खर्च निर्देशांक*किंमत प्राधान्य (%))+(वजन निर्देशांक*वजन प्राधान्य (%))+(कालावधी निर्देशांक*कालावधी प्राधान्य (%)))/100

अजून पहा >>

थ्रस्ट-टू-वेट रेशो दिलेला अनुलंब वेग सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!