कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
टक्केवारीत भागीदारी
अंशाधिक अपूर्णांक
दोन संख्या चे मसावि
डाउनलोड करण्यासाठी विनामूल्य!
उदाहरणे समाविष्ट!
थेट कॅल्क्युलेटर लिंकसह!
युनिट रूपांतरणास समर्थन देते!
मोबाईल फ्रेंडली PDF!
अभियांत्रिकी PDFs
आर्थिक PDFs
गणित PDFs
भौतिकशास्त्र PDFs
रसायनशास्त्र PDFs
↳
दिवाणी PDFs
इलेक्ट्रॉनिक्स PDFs
इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन PDFs
उत्पादन अभियांत्रिकी PDFs
यांत्रिकी PDFs
रासायनिक अभियांत्रिकी PDFs
विद्युत PDFs
⤿
परिवहन अभियांत्रिकी PDFs
अभियांत्रिकी जलविज्ञान PDFs
इमारती लाकूड अभियांत्रिकी PDFs
कोस्टल आणि ओशन अभियांत्रिकी PDFs
जिओटेक्निकल इंजिनिअरिंग PDFs
ठोस सूत्रे PDFs
पर्यावरण अभियांत्रिकी PDFs
बांधकाम सराव, नियोजन आणि व्यवस्थापन PDFs
ब्रिज आणि सस्पेंशन केबल PDFs
सर्वेक्षण सर्वेक्षण PDFs
साहित्याची ताकद PDFs
सिंचन अभियांत्रिकी PDFs
स्टील स्ट्रक्चर्सची रचना PDFs
स्ट्रक्चरल अभियांत्रिकी PDFs
स्तंभ PDFs
हायड्रॉलिक्स आणि वॉटरवर्क्स PDFs
⤿
विमानतळ नियोजन आणि डिझाइन PDFs
महामार्ग अभियांत्रिकी PDFs
रेल्वे अभियांत्रिकी PDFs
⤿
टॅक्सीवे आणि एक्झिट टॅक्सीवे डिझाइन PDFs
टॅक्सीवे डिझाइन
PDF
सूत्रे :
44
आकार :
492 kb
फुकट डाउनलोड करा
शेयर
संबंधित पीडीएफ (
1
)
वळण त्रिज्या
सूत्रे :
19
आकार :
0
kb
टॅक्सीवे डिझाइन PDF ची सामग्री
44 टॅक्सीवे डिझाइन सूत्रे ची सूची
एअरक्राफ्ट स्टँड टॅक्सी लेन-टू-ऑब्जेक्ट दरम्यान वेगळे अंतर
जा
एअरक्राफ्ट स्टँड टॅक्सी लेन-टू-ऑब्जेक्ट दरम्यान वेगळे अंतर दिलेले पार्श्व विचलन
जा
एअरक्राफ्ट स्टँड टॅक्सी लेन-टू-ऑब्जेक्ट दरम्यान वेगळे अंतर दिलेले विंग टिप क्लीयरन्स
जा
किमान सुरक्षा मार्जिन दिलेले जास्तीत जास्त विचलन न भरता परवानगी आहे
जा
जेव्हा सामान्य ब्रेकिंग मोडमधील घसरणीचे अंतर मानले जाते तेव्हा घसरणीचा दर
जा
टॅक्सीवे आणि ऑब्जेक्ट दरम्यान वेगळे अंतर
जा
टॅक्सीवे आणि ऑब्जेक्ट दरम्यान वेगळे अंतर दिलेली मंजुरी
जा
टॅक्सीवे आणि ऑब्जेक्ट दरम्यान वेगळे अंतर दिलेले विंग टिप क्लीयरन्स
जा
टॅक्सीवे रुंदी
जा
टॅक्सीवे सेंटरलाइनची त्रिज्या फिलेटची त्रिज्या दिली आहे
जा
टॅक्सीवेची रुंदी दिलेली कमाल बाह्य मुख्य गियर व्हील स्पॅन
जा
थ्रेशोल्ड स्पीड दिलेले अंतर Maingear Touchdown पासून संक्रमणासाठी आवश्यक आहे
जा
नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी आवश्यक आहे
जा
फिलिंगशिवाय जास्तीत जास्त विचलन परवानगी
जा
फिलेटची त्रिज्या
जा
फिलेटची त्रिज्या दिलेली किमान सुरक्षा मार्जिन
जा
फिलेटची त्रिज्या दिलेल्या मुख्य अंडरकॅरेजचा मागोवा
जा
फिलेटची त्रिज्या दिलेल्या मुख्य अंडरकॅरेजच्या विचलनाचे कमाल मूल्य
जा
फिलेटच्या प्रत्येक टोकाची लांबी दिलेल्या सरळ टॅक्सीवे सेंटर लाईनसह अंतर
जा
फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी
जा
फिलेटिंगशिवाय जास्तीत जास्त विचलन अनुज्ञेय दिलेले मुख्य अंडरकेरेजचा मागोवा
जा
बाह्य मुख्य गियर व्हील आणि टॅक्सीवे एज मधील क्लीयरन्स टॅक्सीवे रुंदी दिली आहे
जा
बाह्य मुख्य गियर व्हील आणि टॅक्सीवे एज मधील क्लीयरन्स विंग टिप क्लीयरन्स
जा
भरल्याशिवाय जास्तीत जास्त विचलन अनुमत टॅक्सीवे रुंदी
जा
मुख्य अंडरकॅरेजचे विचलन दिलेले विमानाची डेटाम लांबी
जा
मुख्य अंडरकेरेजचे विचलन
जा
मेनगियर टचडाउन पासून संक्रमणासाठी आवश्यक असलेले वाहन वेग दिलेले अंतर
जा
रनवे आणि समांतर टॅक्सीवे दरम्यान विभक्त अंतर दिलेले विंग टिप क्लीयरन्स
जा
रनवे आणि समांतर टॅक्सीवे मधील विभक्त अंतर दिलेली पट्टी रुंदी
जा
रनवे आणि समांतर टॅक्सीवे मधील वेगळे अंतर
जा
विंग टिप क्लीयरन्स दिलेले वेगळे अंतर
जा
विंग स्पॅन विंग टिप क्लीयरन्स दिला
जा
विंग स्पॅनने एअरक्राफ्ट स्टँड टॅक्सी लेन-टू-ऑब्जेक्ट दरम्यान वेगळे अंतर दिले आहे
जा
विंग स्पॅनने टॅक्सीवे आणि ऑब्जेक्ट दरम्यान वेगळे अंतर दिले आहे
जा
विंग स्पॅनने रनवे आणि समांतर टॅक्सीवे दरम्यान वेगळे अंतर दिले आहे
जा
विमानाच्या डेटाम लांबीने प्रत्येक वेज-आकाराच्या फिलेटच्या टोकाची लांबी दिली आहे
जा
सामान्य ब्रेकिंग मोड ते नाममात्र टेकऑफ स्पीडमधील घसरणीसाठी आवश्यक अंतर
जा
सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी थ्रेशोल्ड स्पीड दिलेले अंतर
जा
सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये कमी होण्यासाठी नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड दिलेले अंतर
जा
सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घट होण्यासाठी अंतर दिलेल्या ब्रेक अॅप्लिकेशनचा वेग गृहीत धरला आहे
जा
सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर असताना घसरण दर
जा
सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये डिलेरेशनसाठी आवश्यक अंतर
जा
स्थिर ब्रेकिंग कॉन्फिगरेशन तयार करण्यासाठी मुख्य गियर टचडाउन पासून संक्रमणासाठी अंतर
जा
स्थिर ब्रेकिंग कॉन्फिगरेशन तयार करण्यासाठी मेंगेअर टचडाउन वरुन संक्रमण आवश्यक आहे
जा
टॅक्सीवे डिझाइन PDF मध्ये वापरलेली चल
C
क्लिअरन्स अंतर
(मीटर)
d
मंदी
(चौरस मीटर प्रति सेकंद)
d
L
पार्श्व विचलन
D
L
विमानाची डेटाम लांबी
(मीटर)
F
सरळ टॅक्सीवे सेंटरलाइन बाजूने अंतर
(मीटर)
L
फिलेटच्या प्रत्येक वेज-आकाराच्या टोकाची लांबी
(मीटर)
M
किमान सुरक्षा मार्जिन
r
फिलेटची त्रिज्या
(मीटर)
R
टॅक्सीवे सेंटरलाइनची त्रिज्या
(मीटर)
S
वियोग अंतर
(मीटर)
S
2
मुख्य गियर टचडाउन पासून संक्रमणासाठी अंतर
(मीटर)
S
3
सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर
(मीटर)
SW
पट्टी रुंदी
(मीटर)
T
मुख्य अंडरकॅरेजचा ट्रॅक
T
M
कमाल बाह्य मुख्य गियर व्हील स्पॅन
(मीटर)
T
Width
टॅक्सीवे रुंदी
(मीटर)
V
वाहनाचा वेग
(मीटर प्रति सेकंद)
V
ba
स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे
(मीटर प्रति सेकंद)
V
ex
नाममात्र टर्न-ऑफ वेग
(मीटर प्रति सेकंद)
V
t
संक्रमणासाठी थ्रेशोल्ड गती
(मीटर प्रति सेकंद)
V
th
सामान्य ब्रेकिंग मोड अंतर्गत थ्रेशोल्ड गती
(मीटर प्रति सेकंद)
W
Span
विंगचा कालावधी
(मीटर)
WS
विंग स्पॅन
(मीटर)
Z
विंग टीप क्लिअरन्स
(मीटर)
β
सुकाणू कोन
(डिग्री)
γ
मुख्य अंडरकॅरेजचे विचलन
λ
फिलेटिंगशिवाय कमाल विचलन
टॅक्सीवे डिझाइन PDF मध्ये वापरलेली स्थिरांक, कार्ये आणि मोजमाप
कार्य
:
sin
, sin(Angle)
साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते.
कार्य
:
sqrt
, sqrt(Number)
स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते.
मोजमाप
:
लांबी
in मीटर (m)
लांबी युनिट रूपांतरण
मोजमाप
:
गती
in मीटर प्रति सेकंद (m/s)
गती युनिट रूपांतरण
मोजमाप
:
कोन
in डिग्री (°)
कोन युनिट रूपांतरण
मोजमाप
:
किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी
in चौरस मीटर प्रति सेकंद (m²/s)
किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी युनिट रूपांतरण
आता डाउनलोड कर!
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!