जेव्हा फक्त पुढच्या चाकांवर ब्रेक लावले जातात तेव्हा जास्तीत जास्त ब्रेकिंग फोर्स फ्रंट व्हील्सवर काम करते उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ब्रेकिंग फोर्स = ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*ग्राउंड आणि फ्रंट व्हील दरम्यान सामान्य प्रतिक्रिया
Fbraking = μbrake*RA
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ब्रेकिंग फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - ब्रेकिंग फोर्स ही अशी शक्ती आहे जी एखाद्या वस्तूची गती कमी करते किंवा थांबवते, विशेषत: घर्षण किंवा इतर बाह्य माध्यमांद्वारे लागू केली जाते.
ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक - ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक हे एक परिमाण नसलेले स्केलर मूल्य आहे जे संपर्कात असलेल्या दोन पृष्ठभागांमधील घर्षण शक्तीचे सामान्य बलाचे गुणोत्तर दर्शवते.
ग्राउंड आणि फ्रंट व्हील दरम्यान सामान्य प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - ग्राउंड आणि फ्रंट व्हील मधील सामान्य अभिक्रिया म्हणजे वाहनाच्या पुढील चाकावर जमिनीद्वारे चालवलेले वरचे बल, त्याच्या वजनाला विरोध करते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक: 0.35 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ग्राउंड आणि फ्रंट व्हील दरम्यान सामान्य प्रतिक्रिया: 11.4286 न्यूटन --> 11.4286 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Fbraking = μbrake*RA --> 0.35*11.4286
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Fbraking = 4.00001
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
4.00001 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
4.00001 न्यूटन <-- ब्रेकिंग फोर्स
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी
पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

सक्ती करा कॅल्क्युलेटर

ड्रमच्या अँटिकलॉकवाइज रोटेशनसाठी साध्या बँड ब्रेकच्या लीव्हरवर सक्ती करा
​ जा लीव्हरच्या शेवटी सक्ती लागू केली = (बँडच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव*फुलक्रम पासून लंब अंतर)/फुलक्रम आणि लीव्हरचा शेवट b/w अंतर
ड्रमच्या घड्याळाच्या दिशेने फिरण्यासाठी साध्या बँड ब्रेकच्या लीव्हरवर सक्ती करा
​ जा लीव्हरच्या शेवटी सक्ती लागू केली = (बँडच्या घट्ट बाजूला तणाव*फुलक्रम पासून लंब अंतर)/फुलक्रम आणि लीव्हरचा शेवट b/w अंतर
जेव्हा फक्त पुढच्या चाकांवर ब्रेक लावले जातात तेव्हा जास्तीत जास्त ब्रेकिंग फोर्स फ्रंट व्हील्सवर काम करते
​ जा ब्रेकिंग फोर्स = ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*ग्राउंड आणि फ्रंट व्हील दरम्यान सामान्य प्रतिक्रिया
साध्या बँड ब्रेकसाठी ड्रमवर ब्रेकिंग फोर्स
​ जा ब्रेकिंग फोर्स = बँडच्या घट्ट बाजूला तणाव-बँडच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव

जेव्हा फक्त पुढच्या चाकांवर ब्रेक लावले जातात तेव्हा जास्तीत जास्त ब्रेकिंग फोर्स फ्रंट व्हील्सवर काम करते सुत्र

ब्रेकिंग फोर्स = ब्रेकसाठी घर्षण गुणांक*ग्राउंड आणि फ्रंट व्हील दरम्यान सामान्य प्रतिक्रिया
Fbraking = μbrake*RA

वाहनातील ब्रेकिंग सिस्टम म्हणजे काय?

वाहनातील ब्रेकिंग सिस्टीम वाहनाचा वेग कमी करण्यासाठी किंवा त्याच्या चाकांना घर्षण लावून थांबवण्यासाठी डिझाइन केलेली असते. यात सामान्यत: ब्रेक पॅड, डिस्क किंवा ड्रम सारखे घटक समाविष्ट असतात आणि ब्रेक लावण्यासाठी हायड्रॉलिक दाब किंवा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण वापरतात. सिस्टीम ड्रायव्हिंग दरम्यान सुरक्षित गती कमी करणे आणि थांबणे सुनिश्चित करते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!