टेकऑफ वजन आणि रिक्त वजन अपूर्णांक दिलेले इंधन अपूर्णांक उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
इंधन अपूर्णांक = 1-रिक्त वजन अपूर्णांक-(पेलोड वाहून नेले+क्रू वजन)/इच्छित टेकऑफ वजन
Ff = 1-Ef-(PYL+Wc)/DTW
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
इंधन अपूर्णांक - इंधन अपूर्णांक म्हणजे विमानाने वाहून नेलेल्या इंधनाचे वजन आणि विमानाचे एकूण टेक ऑफ वजन यांच्यातील गुणोत्तर.
रिक्त वजन अपूर्णांक - रिकामे वजन अपूर्णांक म्हणजे ऑपरेटिंग रिकाम्या वजनाचे इच्छित टेकऑफ वजनाचे गुणोत्तर.
पेलोड वाहून नेले - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - पेलोड कॅरीड (प्रवासी आणि मालवाहू) ही वस्तू किंवा संस्था आहे जी विमान किंवा प्रक्षेपण वाहनाद्वारे वाहून नेली जाते.
क्रू वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - क्रू वजन हे विमानाच्या कामकाजासाठी आवश्यक असलेल्या कर्मचाऱ्यांचे वजन आहे. यात प्रवाशांना सेवा देण्यासाठी पायलट, फ्लाइट इंजिनीअर, नेव्हिगेशन पायलट आणि विमान कर्मचारी यांचे वजन असते.
इच्छित टेकऑफ वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - इच्छित टेकऑफ वजन (किंवा वस्तुमान) हे विमानाचे वजन असते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
रिक्त वजन अपूर्णांक: 0.5 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
पेलोड वाहून नेले: 12400 किलोग्रॅम --> 12400 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्रू वजन: 12600 किलोग्रॅम --> 12600 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इच्छित टेकऑफ वजन: 250000 किलोग्रॅम --> 250000 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Ff = 1-Ef-(PYL+Wc)/DTW --> 1-0.5-(12400+12600)/250000
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Ff = 0.4
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.4 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.4 <-- इंधन अपूर्णांक
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित वेदांत चित्ते
ऑल इंडिया श्री शिवाजी मेमोरिअल्स सोसायटी, कॉलेज ऑफ इंजिनीअरिंग (AISSMS COE पुणे), पुणे
वेदांत चित्ते यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

प्राथमिक डिझाइन कॅल्क्युलेटर

क्रूझिंग टप्प्यात जेट विमानांसाठी इष्टतम श्रेणी
​ जा विमानाची श्रेणी = (कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशोवर वेग*विमानाचे कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर)/पॉवर विशिष्ट इंधन वापर*ln(क्रूझ टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन/क्रूझ टप्प्याच्या शेवटी विमानाचे वजन)
मानवयुक्त विमानांसाठी प्राथमिक टेक ऑफ वेट बिल्ट-अप
​ जा इच्छित टेकऑफ वजन = पेलोड वाहून नेले+कार्यरत रिक्त वजन+इंधनाचे वजन वाहून नेले पाहिजे+क्रू वजन
मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश
​ जा इच्छित टेकऑफ वजन = (पेलोड वाहून नेले+क्रू वजन)/(1-इंधन अपूर्णांक-रिक्त वजन अपूर्णांक)
इंधन अपूर्णांक
​ जा इंधन अपूर्णांक = इंधनाचे वजन वाहून नेले पाहिजे/इच्छित टेकऑफ वजन

टेकऑफ वजन आणि रिक्त वजन अपूर्णांक दिलेले इंधन अपूर्णांक सुत्र

इंधन अपूर्णांक = 1-रिक्त वजन अपूर्णांक-(पेलोड वाहून नेले+क्रू वजन)/इच्छित टेकऑफ वजन
Ff = 1-Ef-(PYL+Wc)/DTW
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!