✖रिअर रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.ⓘ मागील रोल रेट [KΦr] | | | +10% -10% |
✖पार्श्व प्रवेग म्हणजे जेव्हा वाहन कॉर्नरिंग करत असते तेव्हा बाजूकडील दिशेने होणारा प्रवेग होय.ⓘ पार्श्व प्रवेग [Ay] | | | +10% -10% |
✖वाहनाचे वस्तुमान म्हणजे वाहनाचे एकूण वस्तुमान.ⓘ वाहनाचे वस्तुमान [m] | | | +10% -10% |
✖मागील चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर म्हणजे मागील ट्रॅक रुंदी.ⓘ मागील ट्रॅक रुंदी [tr] | | | +10% -10% |
✖गुरुत्वाकर्षण केंद्र ते रोल अक्षाचे अंतर हे गुरुत्वाकर्षण केंद्र आणि रोल अक्ष यांच्यातील अंतर आहे.ⓘ रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र [H] | | | +10% -10% |
✖रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व त्वरणामुळे मागील चाकांमध्ये लोड ट्रान्सफर.ⓘ मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण [Wr] | | | +10% -10% |
✖फ्रंट एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजले जाणारे वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे (सीजी) फॉर्म फ्रंट एक्सलचे अंतर आहे.ⓘ फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर [a] | | | +10% -10% |
✖वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.ⓘ वाहनाचा व्हीलबेस [b] | | | +10% -10% |
✖मागील रोल सेंटरची उंची ही त्या काल्पनिक बिंदूची उंची आहे ज्यावर सस्पेंशनमधील कॉर्नरिंग फोर्स वाहनाच्या शरीरावर प्रतिक्रिया देतात.ⓘ मागील रोल सेंटरची उंची [Zrr] | | | +10% -10% |