इंजिन आरपीएम उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
इंजिन RPM = (वाहनाचा वेग*ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*336)/टायर व्यास
ωe = (MPH*ig*336)/D
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
इंजिन RPM - (मध्ये मोजली रेडियन प्रति सेकंद) - इंजिन RPM ची व्याख्या एका मिनिटात इंजिन क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनची संख्या म्हणून केली जाते.
वाहनाचा वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - प्रति तास मैल मध्ये मोजल्या जाणाऱ्या वाहनाचा वेग mph मध्ये वाहनाचा वेग परिभाषित केला जातो.
ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण - ट्रान्समिशनचे गियर गुणोत्तर हे इंजिन क्रँकशाफ्टच्या आवर्तने आणि गिअरबॉक्समधून बाहेर पडणाऱ्या शाफ्टच्या आवर्तनांमधील गुणोत्तर आहे.
टायर व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - टायरचा व्यास इंजिन पॉवरद्वारे चालविलेल्या टायरचा व्यास म्हणून परिभाषित केला जातो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वाहनाचा वेग: 60 माईल/तास --> 26.8224 मीटर प्रति सेकंद (रूपांतरण तपासा ​येथे)
ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण: 2.55 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
टायर व्यास: 76 सेंटीमीटर --> 0.76 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
ωe = (MPH*ig*336)/D --> (26.8224*2.55*336)/0.76
मूल्यांकन करत आहे ... ...
ωe = 30238.7267368421
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
30238.7267368421 रेडियन प्रति सेकंद -->288758.569993113 प्रति मिनिट क्रांती (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
288758.569993113 288758.6 प्रति मिनिट क्रांती <-- इंजिन RPM
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

इंजिन डायनॅमिक्सचे महत्त्वाचे सूत्र कॅल्क्युलेटर

दिलेला ब्रेक पॉवर सरासरी प्रभावी दाब
​ जा ब्रेक पॉवर = (ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब*स्ट्रोक लांबी*क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ*(इंजिनचा वेग))
बील नंबर
​ जा बील नंबर = इंजिन पॉवर/(सरासरी गॅस प्रेशर*पिस्टन स्वेप्ट व्हॉल्यूम*इंजिन वारंवारता)
ब्रेक विशिष्ट इंधन वापर
​ जा ब्रेक विशिष्ट इंधन वापर = आयसी इंजिनमध्ये इंधनाचा वापर/ब्रेक पॉवर
ब्रेक पॉवर दिलेली यांत्रिक कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक पॉवर = (यांत्रिक कार्यक्षमता/100)*सूचित शक्ती

वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशनल मेट्रिक्स कॅल्क्युलेटर

बील नंबर
​ जा बील नंबर = इंजिन पॉवर/(सरासरी गॅस प्रेशर*पिस्टन स्वेप्ट व्हॉल्यूम*इंजिन वारंवारता)
स्वेप्ट व्हॉल्यूम
​ जा स्वेप्ट व्हॉल्यूम = (((pi/4)*सिलेंडरचा आतील व्यास^2)*स्ट्रोक लांबी)
सरासरी पिस्टन गती
​ जा सरासरी पिस्टन गती = 2*स्ट्रोक लांबी*इंजिनचा वेग
घर्षण शक्ती
​ जा घर्षण शक्ती = सूचित शक्ती-ब्रेक पॉवर

इंजिन आरपीएम सुत्र

इंजिन RPM = (वाहनाचा वेग*ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*336)/टायर व्यास
ωe = (MPH*ig*336)/D

इंजिन RPM म्हणजे काय?

RPM चे पूर्ण रूप म्हणजे "क्रांती/फिरणे प्रति मिनिट." हे इंजिनमध्ये क्रँकचे फिरणे ज्या गतीने होते ते दर्शविते परिणामी मागील चाकांना गीअरबॉक्सद्वारे पॉवर पोहोचवता येते. क्रँकच्या प्रत्येक रोटेशनचा परिणाम गीअरबॉक्सच्या हालचालीमध्ये होतो ज्यामुळे ते इंजिनच्या गतीमध्ये अनुवादित होते. RMP जितका जास्त असेल तितका जास्त महत्त्वाचा बाईकचा वेग, त्या बदल्यात, इंधनाचा वापर देखील अधिक महत्त्वपूर्ण आहे.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!