सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्‍ये घसरणीसाठी अंतर असताना घसरण दर कॅल्क्युलेटर

मंदी = (स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे^2-नाममात्र टर्न-ऑफ वेग^2)/(2*सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर)
d = (V_ba^2-V_ex^2)/(2*S₃)
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते
मंदी - (मध्ये मोजली चौरस मीटर प्रति सेकंद) - गती कमी होणे म्हणून मंदीकरणाची व्याख्या केली जाते.
स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - स्पीड ब्रेक ऍप्लिकेशनची गती गृहीत धरली आहे. ब्रेक ऍप्लिकेशन प्रेशर हे कंट्रोल प्रेशर सारखेच असते, जे फूट व्हॉल्व्ह किंवा इतर द्वारे ऍप्लिकेशन हवेचा दाब असतो.
नाममात्र टर्न-ऑफ वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड वर्गीकरण ही विमानाच्या वेग ज्या वेगात चालू होते त्या आधारावर विमानांच्या भिन्नतेसाठी एक प्रणाली आहे.
सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - नाममात्र टेकऑफ गतीपर्यंत सामान्य ब्रेकिंग मोडमध्ये घसरणीसाठी अंतर.

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)