वेसलच्या फॉर्म ड्रॅगसाठी सरासरी वर्तमान गती उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
लाँगशोअर वर्तमान गती = sqrt(जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग/0.5*पाण्याची घनता*फॉर्म ड्रॅग गुणांक*वेसल बीम*जहाज मसुदा*cos(प्रवाहाचा कोन))
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc))
हे सूत्र 2 कार्ये, 7 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
लाँगशोअर वर्तमान गती - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - लाँगशोअर करंट स्पीड म्हणजे लाँगशोअर करंटचा वेग, जो ब्रेकिंग लाटांच्या क्षेत्रामध्ये किनाऱ्याला समांतर वाहणारा प्रवाह आहे.
जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फॉर्म ड्रॅग ऑफ अ वेसेल म्हणजे जहाजाच्या आकारामुळे आणि त्याच्या सभोवतालच्या पाण्याच्या प्रवाहामुळे अनुभवलेल्या प्रतिकाराचा संदर्भ.
पाण्याची घनता - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - पाण्याची घनता म्हणजे पाण्याच्या प्रति युनिट व्हॉल्यूमचे वस्तुमान.
फॉर्म ड्रॅग गुणांक - फॉर्म ड्रॅग गुणांक ही एक आकारहीन संख्या आहे जी एखाद्या वस्तूद्वारे अनुभवलेल्या प्रतिकाराचे प्रमाण ठरवते, जसे की किनारपट्टीची रचना किंवा समुद्रतळाचे वैशिष्ट्य.
वेसल बीम - (मध्ये मोजली मीटर) - वेसल बीम म्हणजे जहाज किंवा बोट यासारख्या जहाजाच्या रुंदीचा संदर्भ, त्याच्या रुंदीच्या बिंदूवर मोजला जातो.
जहाज मसुदा - (मध्ये मोजली मीटर) - वेसेल ड्राफ्ट हा जलरेषा आणि जहाजाच्या हुलच्या सर्वात खालच्या बिंदूमधील उभ्या अंतराचा संदर्भ देतो, सामान्यतः मिडशिप्स (जहाजाच्या मध्यभागी) मोजला जातो.
प्रवाहाचा कोन - प्रवाहाचा कोन परिभाषित संदर्भ दिशेच्या सापेक्ष सागरी प्रवाह किंवा भरती-ओहोटीचे प्रवाह किनारपट्टी किंवा किनारपट्टीच्या संरचनेकडे येतात त्या दिशेला सूचित करते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग: 0.15 किलोन्यूटन --> 150 न्यूटन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
पाण्याची घनता: 1000 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 1000 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फॉर्म ड्रॅग गुणांक: 5 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वेसल बीम: 2 मीटर --> 2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
जहाज मसुदा: 1.68 मीटर --> 1.68 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
प्रवाहाचा कोन: 1.15 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc)) --> sqrt(150/0.5*1000*5*2*1.68*cos(1.15))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
V = 1434.84379012356
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1434.84379012356 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
1434.84379012356 1434.844 मीटर प्रति सेकंद <-- लाँगशोअर वर्तमान गती
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था कुर्ग (सीआयटी), कुर्ग
मिथिला मुथाम्मा पीए यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित एम नवीन
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), वारंगल
एम नवीन यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

फॉर्म ड्रॅग कॅल्क्युलेटर

फॉर्म ड्रॅग गुणांक दिलेला फॉर्म ड्रॅग ऑफ वेसल
​ जा फॉर्म ड्रॅग गुणांक = जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग/(0.5*पाण्याची घनता*वेसल बीम*जहाज मसुदा*सरासरी वर्तमान गती^2*cos(प्रवाहाचा कोन))
वेसल बीमला वेसलचा ड्रॅग फॉर्म दिलेला आहे
​ जा वेसल बीम = जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग/(0.5*पाण्याची घनता*फॉर्म ड्रॅग गुणांक*जहाज मसुदा*सरासरी वर्तमान गती^2*cos(प्रवाहाचा कोन))
वेसल ड्राफ्ट दिलेला फॉर्म ड्रॅग ऑफ वेसल
​ जा जहाज मसुदा = जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग/(0.5*पाण्याची घनता*फॉर्म ड्रॅग गुणांक*वेसल बीम*सरासरी वर्तमान गती^2*cos(प्रवाहाचा कोन))
फॉर्म ड्रॅग ऑफ वेसेल वर एकूण अनुदैर्ध्य वर्तमान भार दिलेला आहे
​ जा जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग = जहाजावरील एकूण रेखांशाचा वर्तमान भार-वाहिनीचे त्वचेचे घर्षण-वेसल प्रोपेलर ड्रॅग

मूरिंग फोर्सेसची महत्त्वाची सूत्रे कॅल्क्युलेटर

वेसलचा अनडॅम्प्ड नैसर्गिक कालावधी
​ जा एका जहाजाचा अनडॅम्प्ड नैसर्गिक कालावधी = 2*pi*(sqrt(जहाजाचे आभासी वस्तुमान/प्रभावी स्प्रिंग कॉन्स्टंट))
मूरिंग लाइनची वैयक्तिक कडकपणा
​ जा वैयक्तिक मूरिंग लाइन कडकपणा = मूरिंग लाइनवर अक्षीय ताण किंवा भार/मुरिंग लाईन मध्ये लांबलचकता
जहाजाचे वस्तुमान दिलेले जहाजाचे आभासी वस्तुमान
​ जा जहाजाचे वस्तुमान = जहाजाचे आभासी वस्तुमान-जडत्वाच्या प्रभावामुळे जहाजाचे वस्तुमान
जहाजाचे आभासी वस्तुमान
​ जा जहाजाचे आभासी वस्तुमान = जहाजाचे वस्तुमान+जडत्वाच्या प्रभावामुळे जहाजाचे वस्तुमान

वेसलच्या फॉर्म ड्रॅगसाठी सरासरी वर्तमान गती सुत्र

लाँगशोअर वर्तमान गती = sqrt(जहाजाचा फॉर्म ड्रॅग/0.5*पाण्याची घनता*फॉर्म ड्रॅग गुणांक*वेसल बीम*जहाज मसुदा*cos(प्रवाहाचा कोन))
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc))

शिपिंगमध्ये मुरिंग म्हणजे काय?

मुरिंग ही जहाज स्थिर किंवा फ्लोटिंग घटकात लंगर लावण्यासाठी आणि लोडिंग किंवा अनलोडिंग ऑपरेशन दरम्यान कनेक्ट केलेले ठेवण्याची एक प्रक्रिया आहे. सेफ मुूरिंगने वारा, चालू, समुद्राची भरतीओहोटी आणि लाटा यासारख्या अनेक शक्तींचा सामना करणे आवश्यक आहे.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!