बाहेरील पुढच्या चाकाची टर्निंग त्रिज्या दिलेल्या बाहेरील लॉकचा कोन कॅल्क्युलेटर

बाहेरील चाकाच्या लॉकचा कोन = asin(वाहनाचा व्हीलबेस/(बाह्य समोरच्या चाकाची वळण त्रिज्या-(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर)/2))
θ_out = asin(L/(R_OF-(a_tw-c)/2))
हे सूत्र 2 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
asin - व्यस्त साइन फंक्शन, हे त्रिकोणमितीय फंक्शन आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या दोन बाजूंचे गुणोत्तर घेते आणि दिलेल्या गुणोत्तरासह बाजूच्या विरुद्ध कोन आउटपुट करते., asin(Number)बाहेरील चाकाच्या लॉकचा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - आउटसाइड व्हील लॉकचा कोन हा जास्तीत जास्त कोन आहे ज्यावर कोणत्याही अडथळा किंवा हस्तक्षेपाशिवाय वाहनाचे स्टीयरिंग करताना बाहेरील चाक वळू शकते.
वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाचा व्हीलबेस हे पुढील आणि मागील चाकांच्या मध्यभागी असलेले अंतर आहे, ज्यामुळे वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि स्टीयरिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
बाह्य समोरच्या चाकाची वळण त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - बाहेरील पुढच्या चाकाची वळण त्रिज्या म्हणजे कॉर्नरिंग दरम्यान बाहेरील पुढच्या चाकाच्या मध्यभागी ते वळणाच्या वर्तुळाच्या मध्यभागी असलेले अंतर.
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाची रुंदी ही वाहनाच्या स्टीयरिंग प्रणालीच्या डाव्या आणि उजव्या चाकांच्या मध्यवर्ती रेषांमधील अंतर आहे.
फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर म्हणजे पुढच्या चाकाच्या पिव्होट पॉइंट आणि स्टीयरिंग सिस्टमच्या मध्यभागी असलेली लांबी.

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)