इनसाइड लॉकचा कोन आतील मागील चाकाची टर्निंग रेडियस दिलेला आहे कॅल्क्युलेटर

इनसाइड व्हील लॉकचा कोन = atan(वाहनाचा व्हीलबेस/(मागील आतील चाकाची वळण त्रिज्या+(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर)/2))
θ_in = atan(L/(R_IR+(a_tw-c)/2))
हे सूत्र 2 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
tan - कोनाची स्पर्शिका हे काटकोन त्रिकोणातील कोनाला लागून असलेल्या बाजूच्या लांबीच्या कोनाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीचे त्रिकोणमितीय गुणोत्तर असते., tan(Angle)
atan - व्युत्क्रम टॅनचा वापर कोनाच्या स्पर्शिकेचे गुणोत्तर लागू करून कोन मोजण्यासाठी केला जातो, जी उजव्या त्रिकोणाच्या समीप बाजूने भागलेली विरुद्ध बाजू असते., atan(Number)इनसाइड व्हील लॉकचा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - इनसाइड व्हील लॉकचा कोन म्हणजे स्टीयरिंग करताना आतील चाक ज्या कोनात लॉक केले जाते, ते वाहनाच्या वळणाच्या त्रिज्या आणि स्थिरतेवर परिणाम करते.
वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाचा व्हीलबेस हे पुढील आणि मागील चाकांच्या मध्यभागी असलेले अंतर आहे, ज्यामुळे वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि स्टीयरिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
मागील आतील चाकाची वळण त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - मागील आतील चाकाची वळण त्रिज्या म्हणजे वाहन वळताना मागील आतील चाकाने घेतलेल्या वर्तुळाकार मार्गाची त्रिज्या.
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाची रुंदी ही वाहनाच्या स्टीयरिंग प्रणालीच्या डाव्या आणि उजव्या चाकांच्या मध्यवर्ती रेषांमधील अंतर आहे.
फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर म्हणजे पुढच्या चाकाच्या पिव्होट पॉइंट आणि स्टीयरिंग सिस्टमच्या मध्यभागी असलेली लांबी.

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)