इनसाइड लॉकचा कोन आतील पुढच्या चाकाची टर्निंग रेडियस दिलेला आहे कॅल्क्युलेटर

इनसाइड व्हील लॉकचा कोन = asin(वाहनाचा व्हीलबेस/(आतील पुढच्या चाकाची वळण त्रिज्या+(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर)/2))
θ_in = asin(L/(R_IF+(a_tw-c)/2))
हे सूत्र 2 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
asin - व्यस्त साइन फंक्शन, हे त्रिकोणमितीय फंक्शन आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या दोन बाजूंचे गुणोत्तर घेते आणि दिलेल्या गुणोत्तरासह बाजूच्या विरुद्ध कोन आउटपुट करते., asin(Number)इनसाइड व्हील लॉकचा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - इनसाइड व्हील लॉकचा कोन म्हणजे स्टीयरिंग करताना आतील चाक ज्या कोनात लॉक केले जाते, ते वाहनाच्या वळणाच्या त्रिज्या आणि स्थिरतेवर परिणाम करते.
वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाचा व्हीलबेस हे पुढील आणि मागील चाकांच्या मध्यभागी असलेले अंतर आहे, ज्यामुळे वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि स्टीयरिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
आतील पुढच्या चाकाची वळण त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - इनर फ्रंट व्हीलची वळण त्रिज्या ही वाहनाच्या कॉर्नरिंग किंवा स्टीयरिंग दरम्यान आतील पुढच्या चाकाने घेतलेल्या वर्तुळाकार मार्गाची त्रिज्या आहे.
वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाची रुंदी ही वाहनाच्या स्टीयरिंग प्रणालीच्या डाव्या आणि उजव्या चाकांच्या मध्यवर्ती रेषांमधील अंतर आहे.
फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर म्हणजे पुढच्या चाकाच्या पिव्होट पॉइंट आणि स्टीयरिंग सिस्टमच्या मध्यभागी असलेली लांबी.

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)