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Taxiway e Exit Taxiway Design PDFs
   Taxiway Design PDF
Formule : 44
Misurare : 492 kb
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Imparentato PDF (1)

Raggio di sterzata
Formule : 19   Misurare : 339 kb

Contenuto del PDF di Taxiway Design

Elenco di 44 Taxiway Design Formule

Apertura alare data Distanza di separazione tra la piazzola dell'aeromobile dalla corsia dei taxi all'oggetto
​Partire
Apertura alare data la distanza di separazione tra la pista di rullaggio e l'oggetto
​Partire
Apertura alare data la distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela
​Partire
Apertura alare data Spazio per la punta dell'ala
​Partire
Autorizzazione data Distanza di separazione tra la pista di rullaggio e l'oggetto
​Partire
Carreggiata del carro principale dato il raggio del raccordo
​Partire
Datum Lunghezza dell'aeromobile data Deviazione del carrello principale
​Partire
Deviazione del carro principale
​Partire
Deviazione laterale data Distanza di separazione tra la piazzola dell'aeromobile dalla corsia dei taxi all'oggetto
​Partire
Deviazione massima consentita senza filettatura
​Partire
Distanza dall'estremità dell'ala data Distanza di separazione tra la piazzola dell'aeromobile dalla corsia dei taxi all'oggetto
​Partire
Distanza di separazione data la distanza dalla punta dell'ala
​Partire
Distanza di separazione tra la corsia dei taxi e l'oggetto
​Partire
Distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela
​Partire
Distanza di separazione tra pista di rullaggio e oggetto
​Partire
Distanza lungo la linea centrale della pista di rullaggio dritta data la lunghezza di ciascuna estremità del raccordo
​Partire
Distanza massima della ruota dentata principale esterna data la larghezza della pista di rullaggio
​Partire
Distanza per la transizione dalla marcia principale Touchdown per creare una configurazione di frenata stabilizzata
​Partire
Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale
​Partire
Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale alla velocità nominale di decollo
​Partire
Distanza richiesta per la transizione da Maingear Touchdown per creare una configurazione di frenata stabilizzata
​Partire
Larghezza della pista di rullaggio
​Partire
Larghezza della striscia data la distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela
​Partire
Larghezza pista di rullaggio data Deviazione massima consentita senza raccordo
​Partire
Lunghezza di ciascuna estremità a forma di cuneo del filetto
​Partire
Lunghezza di riferimento dell'aeromobile data la lunghezza di ciascuna estremità del raccordo a forma di cuneo
​Partire
Margine di sicurezza minimo dato il raggio del raccordo
​Partire
Margine minimo di sicurezza dato Deviazione massima consentita senza filettatura
​Partire
Raggio della linea centrale della pista di rullaggio dato il raggio del raccordo
​Partire
Raggio di filetto
​Partire
Soglia di velocità data la distanza richiesta per la transizione dall'atterraggio principale
​Partire
Spazio libero all'estremità dell'ala data la distanza di separazione tra la pista di rullaggio e l'oggetto
​Partire
Spazio libero all'estremità dell'ala data la distanza di separazione tra la pista e la pista di rullaggio parallela
​Partire
Spazio libero tra la ruota dentata principale esterna e il bordo della pista di rullaggio data la larghezza della pista di rullaggio
​Partire
Spazio libero tra la ruota dentata principale esterna e il bordo della pista di rullaggio dato lo spazio libero all'estremità dell'ala
​Partire
Traccia del carro principale data la deviazione massima consentita senza raccordo
​Partire
Valore massimo di deviazione del carrello principale dato il raggio del raccordo
​Partire
Velocità del veicolo data la distanza richiesta per la transizione dall'atterraggio principale
​Partire
Velocità di applicazione del freno presunta data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale
​Partire
Velocità di decelerazione alla distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale
​Partire
Velocità di decelerazione quando si considera la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale
​Partire
Velocità di soglia data distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale
​Partire
Velocità di spegnimento nominale indicata Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale
​Partire
Velocità nominale di spegnimento data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale
​Partire

Variabili utilizzate nel PDF di Taxiway Design

  1. C Distanza di sicurezza (Metro)
  2. d Decelerazione (Metro quadrato al secondo)
  3. dL Deviazione laterale
  4. DL Datum Lunghezza del velivolo (Metro)
  5. F Distanza lungo la linea centrale rettilinea della pista di rullaggio (Metro)
  6. L Lunghezza di ciascuna estremità del raccordo a forma di cuneo (Metro)
  7. M Margine di sicurezza minimo
  8. r Raggio di Filetto (Metro)
  9. R Raggio della linea centrale della pista di rullaggio (Metro)
  10. S Distanza di separazione (Metro)
  11. S2 Distanza per la transizione dal touchdown dell'ingranaggio principale (Metro)
  12. S3 Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale (Metro)
  13. SW Larghezza della striscia (Metro)
  14. T Pista del carrello principale
  15. TM Apertura massima della ruota dell'ingranaggio principale esterno (Metro)
  16. TWidth Larghezza pista di rullaggio (Metro)
  17. V Velocità del veicolo (Metro al secondo)
  18. Vba Velocità presunta Velocità di applicazione del freno (Metro al secondo)
  19. Vex Velocità di spegnimento nominale (Metro al secondo)
  20. Vt Velocità di soglia per la transizione (Metro al secondo)
  21. Vth Velocità di soglia in modalità di frenata normale (Metro al secondo)
  22. WSpan Apertura alare (Metro)
  23. WS Apertura alare (Metro)
  24. Z Distanza dall'estremità dell'ala (Metro)
  25. β Angolo di sterzata (Grado)
  26. γ Deviazione del carro principale
  27. λ Deviazione massima senza filettatura

Costanti, funzioni e misure utilizzate nel PDF di Taxiway Design

  1. Funzione: sin, sin(Angle)
    Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa.
  2. Funzione: sqrt, sqrt(Number)
    Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato.
  3. Misurazione: Lunghezza in Metro (m)
    Lunghezza Conversione unità
  4. Misurazione: Velocità in Metro al secondo (m/s)
    Velocità Conversione unità
  5. Misurazione: Angolo in Grado (°)
    Angolo Conversione unità
  6. Misurazione: Viscosità cinematica in Metro quadrato al secondo (m²/s)
    Viscosità cinematica Conversione unità
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PDF del Taxiway Design libero

Ottieni gratuitamente il PDF Taxiway Design da scaricare oggi. Gli esempi sono inclusi dopo ogni formula con un collegamento a un calcolatore dal vivo! Tutte le formule e le calcolatrici supportano anche la conversione delle unità. Questo PDF contiene 44 calcolatrici di Pianificazione e progettazione di aeroporti. All'interno, scoprirai un elenco di formule come Distanza per la transizione dalla marcia principale Touchdown per creare una configurazione di frenata stabilizzata, Distanza richiesta per la transizione da Maingear Touchdown per creare una configurazione di frenata stabilizzata e altre 44 formule! Le Variabili, le Funzioni e le Costanti sono riepilogate alla fine. Esplora e condividi i PDF Taxiway Design!

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