Calcolatrici create da Peri Krishna Karthik

Verificato Mach numero-2

Partire

16 Altre calcolatrici Aerodinamica preliminare

Partire

Albero verticale rotante nel cuscinetto di guida (9)

Creato Diametro del perno data la lunghezza angolare del cuscinetto e la lunghezza del cuscinetto nella direzione del movimento

Partire

Creato Diametro dell'albero dato la velocità dell'albero e la velocità superficiale dell'albero

Partire

Creato Gioco radiale dato il rapporto di eccentricità e lo spessore del film in qualsiasi posizione

Partire

Creato Lunghezza angolare del rilevamento data la lunghezza del rilevamento nella direzione del movimento

Partire

Creato Lunghezza del cuscinetto in direzione di movimento

Partire

Creato Rapporto di eccentricità dato gioco radiale e spessore del film in qualsiasi posizione

Partire

Creato Spessore del film d'olio in qualsiasi posizione nel cuscinetto portante

Partire

Creato Velocità dell'albero dato il diametro dell'albero e la velocità superficiale dell'albero

Partire

Creato Velocità superficiale dell'albero data la velocità e il diametro dell'albero

Partire

Anti Geometria della Sospensione Indipendente (12)

Creato Altezza del baricentro dalla superficie stradale dalla percentuale di anti-immersione

Partire

Creato Altezza del baricentro dalla superficie stradale dalla percentuale di antisollevamento

Partire

Creato Antisollevamento percentuale

Partire

Creato Interasse del Veicolo da Percentuale Anti Dive

Partire

Creato Interasse del Veicolo da Percentuale Antisollevamento

Partire

Creato Percentuale Anti Dive sul Fronte

Partire

Creato Percentuale di frenata anteriore data. Percentuale di anti-immersione

Partire

Creato Percentuale di frenatura posteriore data Percentuale antisollevamento

Partire

Creato Vista laterale Altezza del braccio oscillante indicata in percentuale Anti-immersione

Partire

Creato Vista laterale Altezza del braccio oscillante indicata in percentuale antisollevamento

Partire

Creato Vista laterale Lunghezza del braccio oscillante indicata in percentuale Anti-immersione

Partire

Creato Vista laterale Lunghezza del braccio oscillante indicata in percentuale di antisollevamento

Partire

5 Altre calcolatrici Anti Geometria della Sospensione Indipendente

Partire

Boccaglio (4)

Creato Efficienza del tubo di tiraggio

Partire

Creato Perdita di carico nel tubo di tiraggio data l'efficienza

Partire

Creato Velocità dell'acqua all'ingresso del tubo di tiraggio data l'efficienza del tubo di tiraggio

Partire

Creato Velocità dell'acqua all'uscita del tubo di tiraggio data l'efficienza del tubo di tiraggio

Partire

Carico su ruote in auto da corsa (12)

Creato Carico della ruota sulla ruota anteriore esterna in condizione statica dato il carico in curva

Partire

Creato Carico della ruota sulla ruota anteriore interna in condizione statica dato il carico in curva

Partire

Creato Carico della ruota sulla ruota posteriore interna in condizione statica dato il carico in curva

Partire

Creato Carico sulla ruota anteriore esterna in curva

Partire

Creato Carico sulla ruota anteriore interna in curva

Partire

Creato Carico sulla ruota posteriore esterna in condizione statica dato il carico in curva

Partire

Creato Carico sulla ruota posteriore esterna in curva

Partire

Creato Carico sulla ruota posteriore interna in curva

Partire

Creato Trasferimento del carico laterale anteriore dato il carico sulla ruota anteriore esterna in curva

Partire

Creato Trasferimento del carico laterale anteriore dato il carico sulla ruota anteriore interna in curva

Partire

Creato Trasferimento del carico laterale posteriore dato il carico sulla ruota posteriore esterna in curva

Partire

Creato Trasferimento del carico laterale posteriore dato il carico sulla ruota posteriore interna in curva

Partire

1 Altre calcolatrici Carico su ruote in auto da corsa

Partire

Cicli standard dell'aria (6)

Creato Efficienza termica del ciclo diesel

Partire

Creato Efficienza termica del ciclo Otto

Partire

Creato Efficienza termica del doppio ciclo

Partire

Creato Pressione effettiva media nel ciclo diesel

Partire

Creato Pressione effettiva media nel ciclo Otto

Partire

Creato Pressione effettiva media nel doppio ciclo

Partire

12 Altre calcolatrici Cicli standard dell'aria

Partire

Dinamica di frenata del veicolo (2)

Creato Coefficiente di attrito tra ruota e fondo stradale con ritardo

Partire

Creato Ritardo di frenatura su tutte le ruote

Partire

9 Altre calcolatrici Dinamica di frenata del veicolo

Partire

Effetti dovuti al ritardo (6)

Creato Altezza del baricentro utilizzando il ritardo sulla ruota anteriore

Partire

Creato Coefficiente di attrito tra ruote e superficie stradale utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Partire

Creato Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Partire

Creato Interasse del veicolo utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Partire

Creato Pendenza della strada utilizzando il rallentamento sulla ruota anteriore

Partire

Creato Ritardo di frenata sulla ruota anteriore

Partire

Effetti sulla ruota anteriore (7)

Creato Altezza del baricentro sulla ruota anteriore

Partire

Creato Coefficiente di attrito tra le ruote e la superficie stradale sulla ruota anteriore

Partire

Creato Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore alla ruota anteriore

Partire

Creato Forza di reazione normale sulla ruota anteriore

Partire

Creato Passo del veicolo sulla ruota anteriore

Partire

Creato Pendenza della strada davanti alla ruota anteriore

Partire

Creato Peso del veicolo sulla ruota anteriore

Partire

Effetti sulla ruota anteriore (7)

Creato Altezza del baricentro dalla superficie stradale con il freno della ruota anteriore

Partire

Creato Coefficiente di attrito tra ruota e fondo stradale con freno della ruota anteriore

Partire

Creato Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore con freno della ruota anteriore

Partire

Creato Interasse con freno su tutte le ruote sulla ruota anteriore

Partire

Creato Pendenza della strada in caso di frenata con reazione della ruota anteriore

Partire

Creato Peso del veicolo con freno su tutte le ruote anteriori

Partire

Creato Reazione della ruota anteriore con frenatura su tutte le ruote

Partire

Effetti sulla ruota anteriore (FW) (7)

Creato Altezza del baricentro dalla superficie stradale sulla ruota anteriore

Partire

Creato Coefficiente di attrito tra ruota e superficie stradale sulla ruota anteriore

Partire

Creato Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore sulla ruota anteriore

Partire

Creato Forza di reazione normale sulla ruota anteriore

Partire

Creato Interasse sulla ruota anteriore

Partire

Creato Pendenza della strada sulla ruota anteriore

Partire

Creato Peso del veicolo sulla ruota anteriore

Partire

Effetti sulla ruota posteriore (7)

Creato Altezza del baricentro sulla ruota posteriore

Partire

Creato Coefficiente di attrito tra le ruote e la superficie stradale sulla ruota posteriore

Partire

Creato Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore alla ruota posteriore

Partire

Creato Forza di reazione normale sulla ruota posteriore

Partire

Creato Interasse del veicolo sulla ruota posteriore

Partire

Creato Pendenza della strada in corrispondenza della ruota posteriore

Partire

Creato Peso del veicolo sulla ruota posteriore

Partire

Effetti sulla ruota posteriore (7)

Creato Altezza del baricentro dalla superficie stradale con freno della ruota posteriore

Partire

Creato Coefficiente di attrito tra ruota e fondo stradale con freno della ruota posteriore

Partire

Creato Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore con freno della ruota posteriore

Partire

Creato Interasse con freno su tutte le ruote sulla ruota posteriore

Partire

Creato Pendenza della strada in caso di frenata con reazione della ruota posteriore

Partire

Creato Peso del veicolo con freno su tutte le ruote posteriori

Partire

Creato Reazione della ruota posteriore con frenatura su tutte le ruote

Partire

Effetti sulla ruota posteriore (RW) (12)

Creato Altezza del baricentro dalla superficie stradale sulla ruota posteriore

Partire

Creato Altezza del baricentro utilizzando il ritardo sulla ruota posteriore

Partire

Creato Base della ruota del veicolo che utilizza il rallentamento sulla ruota posteriore

Partire

Creato Coefficiente di attrito tra ruota e superficie stradale sulla ruota posteriore

Partire

Creato Coefficiente di attrito utilizzando il ritardo sulla ruota posteriore

Partire

Creato Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore sulla ruota posteriore

Partire

Creato Distanza orizzontale del baricentro utilizzando il ritardo sulla ruota posteriore

Partire

Creato Forza di reazione normale sulla ruota posteriore

Partire

Creato Interasse sulla ruota posteriore

Partire

Creato Pendenza della strada sulla ruota posteriore

Partire

Creato Peso del veicolo sulla ruota posteriore

Partire

Creato Rallentamento della frenata sulla ruota posteriore

Partire

Forze sulla sospensione (6)

Creato Interasse del veicolo data la posizione del COG dall'asse posteriore

Partire

Creato Massa sull'asse anteriore data la posizione del COG

Partire

Creato Posizione del centro di gravità Distanza dalle ruote anteriori

Partire

Creato Posizione del centro di gravità Distanza dalle ruote posteriori

Partire

Creato Rapporto di installazione dato il rapporto di movimento

Partire

Creato Rapporto di movimento dato il rapporto di installazione

Partire

1 Altre calcolatrici Forze sulla sospensione

Partire

Forze sull'auto (12)

Creato Accelerazione laterale orizzontale

Partire

Creato Distanza del centro di gravità dall'asse di rollio dato il gradiente di rollio

Partire

Creato Gradiente del rotolo

Partire

Creato Massa statica totale dell'auto dato il peso effettivo durante le operazioni bancarie

Partire

Creato Massa totale del veicolo in base al gradiente di rollio

Partire

Creato Peso effettivo dell'auto dovuto all'attività bancaria

Partire

Creato Raggio d'angolo dato il peso effettivo dell'auto dovuto all'attività bancaria

Partire

Creato Raggio dell'angolo data l'accelerazione laterale orizzontale

Partire

Creato Tasso di rollio anteriore dato il gradiente di rollio

Partire

Creato Velocità di rollio posteriore in base al gradiente di rollio

Partire

Creato Velocità in curva data l'accelerazione laterale orizzontale

Partire

Creato Velocità in curva dato il peso effettivo dell'auto dovuto all'attività bancaria

Partire

Francesco Turbina (12)

Creato Angolo della lama guida dato il grado di reazione

Partire

Creato Angolo paletta all'ingresso dal grado di reazione

Partire

Creato Efficienza idraulica della turbina Francis con lama di uscita ad angolo acuto

Partire

Creato Efficienza idraulica della turbina Francis con lama di uscita ad angolo ottuso

Partire

Creato Efficienza idraulica della turbina Francis con pala di uscita ad angolo retto

Partire

Creato Grado di reazione della turbina con pala di uscita ad angolo retto

Partire

Creato Lavoro eseguito al secondo su Runner dall'acqua per la lama di uscita ad angolo ottuso

Partire

Creato Lavoro svolto al secondo su Runner dall'acqua per la lama di uscita angolata acuta

Partire

Creato Lavoro svolto al secondo su Runner dall'acqua per l'angolo della lama di uscita ad angolo retto

Partire

Creato Portata volumetrica della turbina Francis a pale con uscita ad angolo ottuso dato il lavoro svolto al secondo

Partire

Creato Portata volumetrica della turbina Francis a pale con uscita ad angolo retto dato il lavoro svolto al secondo

Partire

Creato Portata volumetrica della turbina Francis ad angolo acuto dato il lavoro svolto al secondo sul corridore

Partire

6 Altre calcolatrici Francesco Turbina

Partire

Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa (12)

Creato Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore

Partire

Creato Carico sulla ruota posteriore data la frequenza di guida posteriore

Partire

Creato Frequenza di corsa anteriore data la frequenza di corsa anteriore

Partire

Creato Frequenza di corsa posteriore

Partire

Creato Frequenza di marcia anteriore

Partire

Creato Indennità di urto anteriore data la velocità di guida anteriore

Partire

Creato Indennità di urto posteriore data la velocità di guida posteriore

Partire

Creato Tasso di corsa anteriore

Partire

Creato Tasso di corsa posteriore

Partire

Creato Tasso di corsa posteriore data la frequenza di corsa posteriore

Partire

Creato Variazione del carico della ruota anteriore esterna in base alla velocità di guida anteriore

Partire

Creato Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore

Partire

Geometria e dimensioni dei giunti (2)

Verificato Diametro minimo del codolo nel giunto a coppiglia sottoposto a stress da schiacciamento

Partire

Verificato Diametro minimo dell'asta nella coppiglia data la forza di trazione assiale e la sollecitazione

Partire

25 Altre calcolatrici Geometria e dimensioni dei giunti

Partire

Meccanica del movimento dei treni (4)

Verificato Forza di resistenza aerodinamica

Partire

Verificato Funzione forza ruota

Partire

Verificato Velocità di rotazione della ruota motrice

Partire

Verificato Velocità di traslazione del centro ruota

Partire

9 Altre calcolatrici Meccanica del movimento dei treni

Partire

Parametri della ruota (4)

Creato Angolo dell'ammortizzatore rispetto alla verticale data la velocità della ruota

Partire

Creato Rapporto di installazione data la velocità della ruota

Partire

Creato Tasso di ruota

Partire

Creato Velocità della molla data la velocità della ruota

Partire

15 Altre calcolatrici Parametri della ruota

Partire

Rapporto di movimento (9)

Creato Carico in uscita al rack dato il rapporto di movimento

Partire

Creato Denti del pignone dato il rapporto di movimento

Partire

Creato Raggio del cerchio primitivo del pignone dato il rapporto di movimento

Partire

Creato Raggio del volante dato il rapporto di movimento

Partire

Creato Raggio del volante dato il rapporto di movimento e il passo del pignone circolare

Partire

Creato Rapporto di movimento

Partire

Creato Rapporto di movimento dato carico e sforzo

Partire

Creato Rapporto di movimento dato il numero di denti sul pignone

Partire

Creato Sforzo di input al volante dato il rapporto di movimento

Partire

Rotolamento e slittamento degli pneumatici (7)

Creato Rapporto di scorrimento dato dalla velocità di scorrimento longitudinale e dalla velocità della ruota a rotolamento libero

Partire

Creato Rapporto di scorrimento definito secondo Calspan TIRF

Partire

Creato Rapporto di scorrimento definito secondo Goodyear

Partire

Creato Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670

Partire

Creato Rapporto di slittamento dato dalla velocità della ruota condotta e della ruota libera

Partire

Creato Velocità di scivolamento laterale

Partire

Creato Velocità di scorrimento longitudinale

Partire

9 Altre calcolatrici Rotolamento e slittamento degli pneumatici

Partire

Sforzo di trazione (1)

Verificato Sforzo di trazione sulla ruota motrice

Partire

10 Altre calcolatrici Sforzo di trazione

Partire

Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti (7)

Creato Tariffa barra antirollio richiesta

Partire

Creato Tariffa per pneumatici data la tariffa per barra antirollio richiesta

Partire

Creato Tasso del centro della ruota

Partire

Creato Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta

Partire

Creato Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota

Partire

Creato Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

Partire

Creato Tasso verticale del pneumatico dato il tasso del centro della ruota

Partire

5 Altre calcolatrici Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti

Partire

Tariffe per la sospensione dell'asse in un'auto da corsa (10)

Creato Larghezza carreggiata posteriore data la velocità di rollio

Partire

Creato Larghezza del cingolo della molla in base alla velocità di rollio

Partire

Creato Larghezza del cingolo della molla in base alla velocità di rollio della sospensione con barra antirollio

Partire

Creato Larghezza della carreggiata posteriore data la velocità di rollio delle sospensioni con barra antirollio

Partire

Creato Tasso di pneumatici dato il tasso di rollio

Partire

Creato Tasso di pneumatici dato il tasso di rollio delle sospensioni con barra antirollio

Partire

Creato Tasso di rollio

Partire

Creato Tasso verticale dell'asse del pneumatico dato il tasso di rollio

Partire

Creato Tasso verticale dell'asse del pneumatico dato il tasso di rollio della sospensione con barra antirollio

Partire

Creato Velocità di rollio con barra antirollio

Partire

Trasferimento del carico laterale anteriore per auto da corsa (9)

Creato Accelerazione laterale data dal trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Creato Altezza del baricentro dall'asse di rollio dato il trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Creato Altezza del centro di rollio anteriore data il trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Creato Larghezza della carreggiata anteriore in base al trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Creato Massa totale del veicolo dato il trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Creato Posizione COG Distanza dalle ruote posteriori dato il trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Creato Tasso di rollio posteriore dato il trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Creato Trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Creato Velocità di rollio anteriore dato il trasferimento del carico laterale anteriore

Partire

Trasferimento di carico laterale posteriore (7)

Creato Accelerazione laterale data dal trasferimento del carico laterale posteriore

Partire

Creato Altezza del baricentro dall'asse di rollio dato il trasferimento del carico laterale posteriore

Partire

Creato Larghezza della carreggiata posteriore in base al trasferimento del carico laterale posteriore

Partire

Creato Massa totale del veicolo dato il trasferimento del carico laterale posteriore

Partire

Creato Tasso di rollio posteriore dato il trasferimento del carico laterale posteriore

Partire

Creato Trasferimento del carico laterale posteriore

Partire

Creato Velocità di rollio anteriore dato il trasferimento del carico laterale posteriore

Partire

Trasmissione (5)

Creato Accelerazione angolare dell'albero condotto

Partire

Creato Rapporto di velocità del giunto di Hooke

Partire

Creato Velocità angolare dell'albero condotto

Partire

Creato Velocità angolare dell'albero motore

Partire

Creato Velocità angolare dell'albero motore data l'accelerazione angolare dell'albero condotto

Partire

16 Altre calcolatrici Trasmissione

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Trasmissioni a cinghia sincrona (9)

Creato Diametro del passo della puleggia più grande dato il rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona

Partire

Creato Diametro del passo della puleggia più piccola dato il rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona

Partire

Creato Numero di denti nella puleggia più grande dato il rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona

Partire

Creato Numero di denti nella puleggia più piccola dato il rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona

Partire

Creato Rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona data la velocità della puleggia sempre più piccola

Partire

Creato Rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona dato il diametro del passo della puleggia più piccola e più grande

Partire

Creato Rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona dato n. di denti in una puleggia sempre più piccola

Partire

Creato Velocità della puleggia più grande data Rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona

Partire

Creato Velocità della puleggia più piccola data il rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia sincrona

Partire

9 Altre calcolatrici Trasmissioni a cinghia sincrona

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Tribologia (4)

Creato Carico per area di appoggio proiettata dall'equazione di Petroff

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Creato Equazione di Petroffs per il coefficiente di attrito

Partire

Creato Rapporto di gioco diametrale o gioco relativo dall'Equaiton di Petroff

Partire

Creato Viscosità assoluta dall'equazione di Petroff

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Turbina Kaplan (7)

Creato Angolo dell'aletta all'ingresso e all'uscita sul bordo estremo della guida

Partire

Creato Diametro del mozzo dato lo scarico

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Creato Diametro esterno della guida

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Creato Scarico attraverso il corridore

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Creato Velocità del flusso data la velocità del vortice

Partire

Creato Velocità del flusso in ingresso

Partire

Creato Velocità di vortice all'ingresso

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Velocità angolare (2)

Creato Velocità angolare della ruota condotta data la velocità di scorrimento longitudinale, velocità della ruota libera

Partire

Creato Velocità angolare della ruota condotta dato il rapporto di slittamento e la velocità angolare della ruota libera

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7 Altre calcolatrici Velocità angolare

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Calcolatrici create da Peri Krishna Karthik

Elenco delle calcolatrici di Peri Krishna Karthik