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Fattore termodinamico
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Formula importante dell'asta di collegamento
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Formule importanti del cilindro del motore
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Formule importanti del pistone
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Formule importanti della dinamica del motore
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Trasferimento di calore
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Accelerazione del Follower
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Accoppiamento flangiato
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Analisi congiunta
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Analisi di Bar
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Anelli di sicurezza e anelli elastici
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Anti Geometria della Sospensione Indipendente
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Attrito
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Bollente
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Cam e Follower
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Caratteristiche di carico e resistenza
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Carichi dei bulloni nei giunti delle guarnizioni
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Carichi di raffreddamento
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Carico su ruote in auto da corsa
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Ceppi diretti di diagonale
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Cerchio di Mohr
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Cicli standard dell'aria
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Cinematica
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Cinematica del flusso
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Cinetica del movimento
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Collisione di veicoli
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condotti
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Conduzione in Cilindro
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Conduzione in parete piana
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Conduzione in Sfera
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Conduzione termica transitoria
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Coppia frenante
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Coppia trasmessa da un albero circolare cavo
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Cristallografia
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Diffusione molare
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Dimensioni del rivetto
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Dinamiche di svolta
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Dinamometro
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Dispositivi di attrito
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Distanza visiva di arresto
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Distanza visiva di sorpasso
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Elementi di vibrazione
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Espressioni per carico paralizzante
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Fattori del compressore
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Flusso di liquidi all'interno di letti impaccati
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Flusso nei canali aperti
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Flusso turbolento
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Foche
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Forza e stress
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Forze e carichi sul giunto
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Forze sul sistema di sterzo e sugli assi
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Freno della ruota posteriore per auto da corsa
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Galleggiabilità
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Geometria del Fastner
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Giunti bullonati filettati
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Guarnizione con anello a V
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Imballaggio
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Imballaggio elastico
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Intacche e sbarramenti
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Isolamento dalle vibrazioni e trasmissibilità
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La teoria di Eulero e Rankine
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Lunghezza della curva della valle
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Macchine per il sollevamento
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Materiali per pavimentazione
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Metodo di Rayleigh
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Microscopi e Telescopi
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Moto armonico semplice
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Moto dei corpi collegati da fili
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Moto del proiettile
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Movimento curvilineo
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Movimento del proiettile
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Movimento nei corpi appesi ad un filo
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Numero di Rayleigh e Reynolds
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Occhio
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Orifizi e bocchini
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Parametri della ruota
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Per motore a 4 tempi
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Principale Generale alla Dinamica
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Principali sollecitazioni
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Progettazione del giunto a coppiglia
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Progettazione del volano
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Progettazione della sopraelevazione
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Progettazione di accoppiamenti a flangia rigida
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Progettazione di ingranaggi cilindrici
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Progettazione di ingranaggi conici
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Progettazione di ingranaggi elicoidali
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Progettazione di spline
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Proprietà dei piani e dei solidi
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Psicrometria
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Rapporto di velocità
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Refrigerazione dell'aria
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Regime di flusso
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Relazione tra stress e sforzo
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Risposta strutturale e analisi delle forze
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Rotolamento e slittamento degli pneumatici
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Saldatura d'angolo trasversale
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Saldature d'angolo parallele
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Saldature di testa
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Sforzo di taglio in sezione circolare
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Sforzo di taglio in sezione rettangolare
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Sforzo di taglio nella sezione I
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Sistema di sterzo
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Sollevamento e circolazione
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Spillo
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Stress termico
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Teoria della pressione costante
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Teoria dell'usura costante
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Tipi di stress
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Torsione della molla a balestra
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Torsione della molla elicoidale
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Torsione delle barre
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Trascinare e Forze
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Trasmissione
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Trasmissione a cinghia
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Tribologia
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Turbina Pelton
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Velocità angolare
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Velocità critica o vorticosa dell'albero
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Velocità massima del follower
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Vibrazioni torsionali
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Vigore
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Contenuto del PDF di Frenatura su tutte le ruote per auto da corsa

Elenco di 25 Frenatura su tutte le ruote per auto da corsa Formule

Altezza del baricentro dalla superficie stradale con freno della ruota posteriore
Altezza del baricentro dalla superficie stradale con il freno della ruota anteriore
Coefficiente di attrito tra ruota e fondo stradale con freno della ruota anteriore
Coefficiente di attrito tra ruota e fondo stradale con freno della ruota posteriore
Coefficiente di attrito tra ruota e fondo stradale con ritardo
Coppia frenante del freno a disco
Coppia frenante del pattino portante
Coppia frenante del pattino principale
Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore con freno della ruota anteriore
Distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore con freno della ruota posteriore
Forza di discesa graduale del tamburo del freno
Forza frenante sul tamburo del freno su strada pianeggiante
Forza normale al punto di contatto della ganascia del freno
Interasse con freno su tutte le ruote sulla ruota anteriore
Interasse con freno su tutte le ruote sulla ruota posteriore
Pendenza della strada in caso di frenata con reazione della ruota anteriore
Pendenza della strada in caso di frenata con reazione della ruota posteriore
Peso del veicolo con freno su tutte le ruote anteriori
Peso del veicolo con freno su tutte le ruote posteriori
Pressione media della guarnizione del freno
Reazione della ruota anteriore con frenatura su tutte le ruote
Reazione della ruota posteriore con frenatura su tutte le ruote
Ritardo di frenatura su tutte le ruote
Tasso di generazione del calore della ruota
Velocità al suolo del veicolo cingolato

Variabili utilizzate nel PDF di Frenatura su tutte le ruote per auto da corsa

  1. a Rallentamento prodotto dalla frenata (Metro/ Piazza Seconda)
  2. ap Area di un pistone per pinza (Metro quadrato)
  3. b Passo del veicolo (Metro)
  4. C Circonferenza della ruota dentata motrice (Metro)
  5. Erpm Giri motore (Rivoluzione al minuto)
  6. f Decelerazione del veicolo (Metro/ Piazza Seconda)
  7. F Forza frenante del tamburo del freno (Newton)
  8. g Accelerazione dovuta alla gravità (Metro/ Piazza Seconda)
  9. h Altezza del baricentro (CG) del veicolo (Metro)
  10. H Calore generato al secondo da ogni ruota (Joule al secondo)
  11. k Raggio effettivo della forza normale (Metro)
  12. m Distanza della forza di azionamento dall'orizzontale (Metro)
  13. mlp Pressione media del rivestimento (Newton / metro quadro)
  14. n Numero di unità calibro
  15. nt Forza della distanza della scarpa di traino dall'orizzontale (Metro)
  16. p Pressione di linea (Newton / metro quadro)
  17. P Forza normale tra scarpa e tamburo (Newton)
  18. r Raggio effettivo della ruota (Metro)
  19. rBD Raggio del tamburo del freno (Metro)
  20. RF Reazione normale sulla ruota anteriore (Newton)
  21. Rg Riduzione complessiva degli ingranaggi
  22. Rm Raggio medio dell'unità calibro rispetto all'asse del disco (Metro)
  23. RR Reazione normale alla ruota posteriore (Newton)
  24. Tl Coppia frenante della ganascia principale (Newton metro)
  25. Ts Coppia frenante del freno a disco (Newton metro)
  26. Tt Coppia frenante del pattino di traino (Newton metro)
  27. V Velocità del veicolo (Metro al secondo)
  28. Vg Velocità al suolo del veicolo posa-cingoli (Metro al secondo)
  29. w Larghezza della guarnizione del freno (Metro)
  30. W Peso del veicolo (Newton)
  31. Wl Forza di azionamento della scarpa principale (Newton)
  32. Wt Forza di azionamento della scarpa di traino (Newton)
  33. x Distanza orizzontale del CG dall'asse posteriore (Metro)
  34. α Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni (Grado)
  35. αinc Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale (Grado)
  36. θ Angolo di inclinazione della strada (Grado)
  37. μ Coefficiente di attrito tra ruote e terreno
  38. μ0 Coefficiente di attrito per strada liscia
  39. μp Coefficiente di attrito del materiale del cuscinetto
  40. μf Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa

Costanti, funzioni e misure utilizzate nel PDF di Frenatura su tutte le ruote per auto da corsa

  1. Costante: [g], 9.80665
    Accelerazione gravitazionale sulla Terra
  2. Costante: pi, 3.14159265358979323846264338327950288
    Costante di Archimede
  3. Funzione: acos, acos(Number)
    La funzione coseno inversa è la funzione inversa della funzione coseno. È la funzione che accetta un rapporto come input e restituisce l'angolo il cui coseno è uguale a quel rapporto.
  4. Funzione: cos, cos(Angle)
    Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo.
  5. Funzione: sin, sin(Angle)
    Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa.
  6. Misurazione: Lunghezza in Metro (m)
    Lunghezza Conversione unità
  7. Misurazione: La zona in Metro quadrato (m²)
    La zona Conversione unità
  8. Misurazione: Pressione in Newton / metro quadro (N/m²)
    Pressione Conversione unità
  9. Misurazione: Velocità in Metro al secondo (m/s)
    Velocità Conversione unità
  10. Misurazione: Accelerazione in Metro/ Piazza Seconda (m/s²)
    Accelerazione Conversione unità
  11. Misurazione: Potenza in Joule al secondo (J/s)
    Potenza Conversione unità
  12. Misurazione: Forza in Newton (N)
    Forza Conversione unità
  13. Misurazione: Angolo in Grado (°)
    Angolo Conversione unità
  14. Misurazione: Velocità angolare in Rivoluzione al minuto (rev/min)
    Velocità angolare Conversione unità
  15. Misurazione: Coppia in Newton metro (N*m)
    Coppia Conversione unità
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PDF del Frenatura su tutte le ruote per auto da corsa libero

Ottieni gratuitamente il PDF Frenatura su tutte le ruote per auto da corsa da scaricare oggi. Gli esempi sono inclusi dopo ogni formula con un collegamento a un calcolatore dal vivo! Tutte le formule e le calcolatrici supportano anche la conversione delle unità. Questo PDF contiene 25 calcolatrici di Dinamica del veicolo da corsa. All'interno, scoprirai un elenco di formule come Forza frenante sul tamburo del freno su strada pianeggiante, Forza di discesa graduale del tamburo del freno e altre 25 formule! Le Variabili, le Funzioni e le Costanti sono riepilogate alla fine. Esplora e condividi i PDF Frenatura su tutte le ruote per auto da corsa!

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