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इंजन गतिविज्ञान के महत्वपूर्ण सूत्र
सूत्र :
21
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इंजन सिलेंडर के महत्वपूर्ण सूत्र
सूत्र :
17
आकार :
0
kb
ऊष्मप्रवैगिकी कारक
सूत्र :
12
आकार :
0
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कनेक्शन रॉड का महत्वपूर्ण सूत्र
सूत्र :
14
आकार :
0
kb
गर्मी का हस्तांतरण
सूत्र :
21
आकार :
0
kb
पिस्टन के महत्वपूर्ण सूत्र
सूत्र :
18
आकार :
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kb
4 स्ट्रोक इंजन के लिए
सूत्र :
24
आकार :
0
kb
Flanged युग्मन
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
I अनुभाग में कतरनी तनाव
सूत्र :
33
आकार :
0
kb
अंगुली जोड़ का डिजाइन
सूत्र :
45
आकार :
0
kb
अंगूठियां और सर्क्लिप्स बनाए रखना
सूत्र :
18
आकार :
0
kb
अधिकतम कतरनी तनाव और प्रमुख तनाव सिद्धांत
सूत्र :
17
आकार :
0
kb
अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ कंपन में बाधा की जड़ता का प्रभाव
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
अनुप्रस्थ फ़िलेट वेल्ड
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
अनुयायी का अधिकतम वेग
सूत्र :
11
आकार :
0
kb
अनुयायी का त्वरण
सूत्र :
19
आकार :
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अपंग भार के लिए भाव
सूत्र :
32
आकार :
0
kb
अशांत प्रवाह
सूत्र :
18
आकार :
0
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आँख
सूत्र :
16
आकार :
0
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आईसी इंजन में ईंधन इंजेक्शन
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
आयताकार अनुभाग में तनाव कतरें
सूत्र :
10
आकार :
0
kb
उछाल
सूत्र :
11
आकार :
0
kb
उठाने वाली मशीनें
सूत्र :
33
आकार :
0
kb
उबलना
सूत्र :
13
आकार :
0
kb
एक खोखले परिपत्र शाफ्ट द्वारा प्रेषित टोक़
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
ओवरटेकिंग दृष्टि दूरी
सूत्र :
13
आकार :
0
kb
कंपन अलगाव और प्रसारण क्षमता
सूत्र :
18
आकार :
0
kb
कंपन के तत्व
सूत्र :
14
आकार :
0
kb
कंप्रेसर के कारक
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
कठोर निकला हुआ किनारा युग्मन का डिज़ाइन
सूत्र :
14
आकार :
0
kb
कम दबाव वाले कंपन की आवृत्ति
सूत्र :
15
आकार :
0
kb
कीलक आयाम
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
कैम और अनुयायी
सूत्र :
19
आकार :
0
kb
कॉइल स्प्रिंग का मरोड़
सूत्र :
11
आकार :
0
kb
कॉटर जॉइंट का डिज़ाइन
सूत्र :
51
आकार :
0
kb
कोणीय वेग
सूत्र :
9
आकार :
0
kb
क्रिस्टलोग्राफी
सूत्र :
13
आकार :
0
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क्लैंप और मफ कपलिंग का डिज़ाइन
सूत्र :
10
आकार :
0
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क्षणिक गर्मी चालन
सूत्र :
13
आकार :
0
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क्षेत्र में चालन
सूत्र :
11
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0
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खींचें और बल
सूत्र :
11
आकार :
0
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खुले चैनलों में प्रवाहित करें
सूत्र :
19
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0
kb
गति का काइनेटिक्स
सूत्र :
25
आकार :
0
kb
गतिकी
सूत्र :
18
आकार :
0
kb
गियर गाड़ियों
सूत्र :
10
आकार :
0
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गैस्केट जोड़ों में बोल्ट लोड
सूत्र :
16
आकार :
0
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घर्षण उपकरण
सूत्र :
26
आकार :
0
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घाटी वक्र की लंबाई
सूत्र :
20
आकार :
0
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छिद्र और मुखपत्र
सूत्र :
33
आकार :
0
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जवानों
सूत्र :
36
आकार :
0
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जोड़ पर बल और भार
सूत्र :
11
आकार :
0
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झाड़ीदार पिन लचीले युग्मन घटकों का व्यास
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
टकराव
सूत्र :
28
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0
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टर्निंग डायनेमिक्स
सूत्र :
17
आकार :
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टायर का लुढ़कना और फिसलना
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
टॉर्सनल कंपन
सूत्र :
29
आकार :
0
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ट्राइबोलॉजी
सूत्र :
13
आकार :
0
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डायनेमिक्स के सामान्य प्राचार्य
सूत्र :
19
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डोरी से लटकते पिंडों में गति
सूत्र :
15
आकार :
0
kb
ड्राइवलाइन
सूत्र :
21
आकार :
0
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तनाव और तनाव के बीच संबंध
सूत्र :
19
आकार :
0
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तनाव के प्रकार
सूत्र :
14
आकार :
0
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तलों और ठोसों के गुण
सूत्र :
49
आकार :
0
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ताकत और तनाव
सूत्र :
13
आकार :
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ताकत के आधार पर दस्ता डिजाइन
सूत्र :
16
आकार :
0
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ताप का दबाव
सूत्र :
18
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तारों से जुड़े पिंडों में गति
सूत्र :
13
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0
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थ्रेडेड बोल्टेड जोड़
सूत्र :
34
आकार :
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दस्ता की क्रांतिक या चक्करदार गति
सूत्र :
12
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दाढ़ प्रसार
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17
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दृष्टि दूरी रोकना
सूत्र :
12
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नत्थी करना
सूत्र :
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नलिकाओं
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निलंबन ज्यामिति
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निशान और धारियाँ
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पत्ती वसंत का मरोड़
सूत्र :
39
आकार :
0
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परिपत्र अनुभाग में कतरनी तनाव
सूत्र :
19
आकार :
0
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पहिया पैरामीटर
सूत्र :
19
आकार :
0
kb
पेल्टन टर्बाइन
सूत्र :
14
आकार :
0
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पैकिंग
सूत्र :
55
आकार :
0
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पैक्ड बेड के अंदर तरल पदार्थ का प्रवाह
सूत्र :
12
आकार :
0
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प्रक्षेप्य गति
सूत्र :
10
आकार :
0
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प्रक्षेप्य गति
सूत्र :
14
आकार :
0
kb
प्रमुख तनाव
सूत्र :
22
आकार :
0
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प्रवाह की गतिकी
सूत्र :
17
आकार :
0
kb
फास्टनर ज्यामिति
सूत्र :
38
आकार :
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फुटपाथ सामग्री
सूत्र :
14
आकार :
0
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फ्री डंप किए गए कंपन की आवृत्ति
सूत्र :
19
आकार :
0
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फ्लाईव्हील का डिज़ाइन
सूत्र :
21
आकार :
0
kb
बट वेल्ड
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
बल
सूत्र :
15
आकार :
0
kb
बार का विश्लेषण
सूत्र :
15
आकार :
0
kb
बेल्ट ड्राइव
सूत्र :
20
आकार :
0
kb
बेवेल गियर्स का डिज़ाइन
सूत्र :
20
आकार :
0
kb
ब्रेक लगाना टॉर्क
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
भार और शक्ति विशेषताएँ
सूत्र :
13
आकार :
0
kb
माइक्रोस्कोप और टेलीस्कोप
सूत्र :
21
आकार :
0
kb
मोहर का घेरा
सूत्र :
14
आकार :
0
kb
यूलर और रैंकिन का सिद्धांत
सूत्र :
19
आकार :
0
kb
रिवेटेड जोड़
सूत्र :
36
आकार :
0
kb
रेले और रेनॉल्ड्स संख्या
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
रेले की विधि
सूत्र :
15
आकार :
0
kb
रेस कार में एक्सल सस्पेंशन की दरें
सूत्र :
10
आकार :
0
kb
रेस कारों के लिए फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर
सूत्र :
9
आकार :
0
kb
रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
रेस कारों में पहियों पर लोड
सूत्र :
13
आकार :
0
kb
रेसिंग कार के लिए ऑल व्हील ब्रेकिंग
सूत्र :
25
आकार :
0
kb
रेसिंग कार के लिए रियर व्हील ब्रेकिंग
सूत्र :
19
आकार :
0
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रेसिंग कार में टायर का व्यवहार
सूत्र :
44
आकार :
0
kb
लगातार घिसाव का सिद्धांत
सूत्र :
13
आकार :
0
kb
लगातार दबाव सिद्धांत
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
लिफ्ट और सर्कुलेशन
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
लोचदार पैकिंग
सूत्र :
9
आकार :
0
kb
वक्ररेखीय गति
सूत्र :
11
आकार :
0
kb
वायु प्रशीतन
सूत्र :
25
आकार :
0
kb
वायु मानक चक्र
सूत्र :
18
आकार :
0
kb
विकर्ण के प्रत्यक्ष उपभेद
सूत्र :
11
आकार :
0
kb
विभिन्न बीम या आकार अनुभागों के लिए अनुभाग मापांक
सूत्र :
21
आकार :
0
kb
विभिन्न विन्यासों के लिए चालन आकार कारक
सूत्र :
21
आकार :
0
kb
वी रिंग पैकिंग
सूत्र :
24
आकार :
0
kb
वेग अनुपात
सूत्र :
10
आकार :
0
kb
शक्ति नापने का यंत्र
सूत्र :
19
आकार :
0
kb
शासन प्रवाह
सूत्र :
17
आकार :
0
kb
शीतलक लोड
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
संयुक्त ज्यामिति और आयाम
सूत्र :
27
आकार :
0
kb
संयुक्त विश्लेषण
सूत्र :
8
आकार :
0
kb
संरचनात्मक प्रतिक्रिया और बल विश्लेषण
सूत्र :
17
आकार :
0
kb
समतल दीवार में चालन
सूत्र :
22
आकार :
0
kb
समानांतर फ़िलेट वेल्ड
सूत्र :
15
आकार :
0
kb
सरल आवर्त गति
सूत्र :
22
आकार :
0
kb
सलाखों का मरोड़
सूत्र :
13
आकार :
0
kb
साइक्रोमेट्री
सूत्र :
62
आकार :
0
kb
सिलेंडर में चालन
सूत्र :
16
आकार :
0
kb
सुपरएलिवेशन का डिज़ाइन
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
स्टीयरिंग प्रणाली
सूत्र :
19
आकार :
0
kb
स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल
सूत्र :
14
आकार :
0
kb
स्पर गियर्स का डिज़ाइन
सूत्र :
68
आकार :
0
kb
स्प्लिंस का डिज़ाइन
सूत्र :
9
आकार :
0
kb
स्वतंत्र निलंबन की विरोधी ज्यामिति
सूत्र :
17
आकार :
0
kb
स्वतंत्र निलंबन के लिए व्हील सेंटर दरें
सूत्र :
12
आकार :
0
kb
हीट जनरेशन के साथ स्टेडी स्टेट हीट कंडक्शन
सूत्र :
14
आकार :
0
kb
हेलिकल गियर्स का डिज़ाइन
सूत्र :
55
आकार :
0
kb
वाहन टक्कर पीडीएफ की सामग्री
{नंबरऑफकैलकुलेटर्स} की सूची {पीडीएफनाम}
Car . की टक्कर बल
जाओ
y-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग
जाओ
y-दिशा में टक्कर से पहले दूसरे वाहन की गति
जाओ
एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग
जाओ
एक्स-दिशा में टक्कर से पहले पहले वाहन का संवेग
जाओ
एयरबैग का त्वरण
जाओ
टकराव के दौरान अंदरूनी हिस्सों से संपर्क करने के बाद रहने वाले के रुकने का समय
जाओ
टक्कर के दौरान वाहन की गति लगातार धीमी होना
जाओ
टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल
जाओ
टक्कर के बाद वाहन का अंतिम वेग
जाओ
टक्कर के बाद वाहन की रुकने की दूरी
जाओ
टक्कर के बाद वाहन के रुकने का समय
जाओ
टक्कर के बाद वाहन के संबंध में रहने वाले का वेग
जाओ
टक्कर के बाद वाहनों के अंतिम वेग की दिशा
जाओ
टक्कर से पहले दूसरे वाहन की गति
जाओ
टक्कर से पहले दो वाहनों की गति
जाओ
टक्कर से पहले पहले वाहन की गति
जाओ
दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल
जाओ
दृष्टिकोण का वेग
जाओ
दो वाहनों की टक्कर के बाद परिणामी अंतिम वेग का परिमाण
जाओ
दो वाहनों की टक्कर से पहले y-दिशा में कुल संवेग
जाओ
दो वाहनों की टक्कर से पहले एक्स-दिशा में कुल संवेग
जाओ
प्रभाव के दौरान गतिज ऊर्जा की हानि
जाओ
प्रभाव के बाद जुदाई का वेग
जाओ
प्रभाव के बाद दो निकायों की कुल गतिज ऊर्जा
जाओ
प्रभाव से पहले दो निकायों की कुल गतिज ऊर्जा
जाओ
वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा
जाओ
स्थिर तल के साथ शरीर के अप्रत्यक्ष प्रभाव में पृथक्करण का वेग
जाओ
स्थिर विमान के साथ शरीर के अप्रत्यक्ष प्रभाव में दृष्टिकोण का वेग
जाओ
वाहन टक्कर PDF में प्रयुक्त वेरिएबल
a
एयरबैग का त्वरण
(मीटर/वर्ग सेकंड)
A
v
वाहन की निरंतर गति धीमी होना
(मीटर/वर्ग सेकंड)
d
वाहन की रुकने की दूरी
(मीटर)
d
t
एयरबैग द्वारा तय की गई दूरी
(मीटर)
e
पुनर्स्थापन का गुणांक
F
एयरबैग पर लगाया गया बल
(न्यूटन)
F
avg
दुर्घटना के बाद वाहन पर प्रभाव बल
(न्यूटन)
F
bump
बम्प बल
(न्यूटन)
K
f
वाहनों की टक्कर के बाद गतिज ऊर्जा
(जूल)
K
i
वाहनों की टक्कर से पहले गतिज ऊर्जा
(जूल)
KE
गतिज ऊर्जा
(जूल)
KE
f
प्रभाव के बाद गतिज ऊर्जा
(जूल)
KE
i
प्रभाव से पहले गतिज ऊर्जा
(जूल)
L
निलंबन भुजा की लंबाई
(मीटर)
m
एयरबैग का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
M
वाहन द्रव्यमान
(न्यूटन)
m
1
पहले कण का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
m
2
दूसरे कण का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
M
tot
दो वाहनों का कुल द्रव्यमान
(किलोग्राम)
M
total
टकराने वाले वाहनों का कुल द्रव्यमान
(किलोग्राम)
m1
टक्कर से पहले पहले वाहन का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
m2
टक्कर से पहले दूसरे वाहन का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
P1
i
टक्कर से पहले पहले वाहन की गति
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
P1
ix
एक्स-दिशा में पहले वाहन का कुल संवेग
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
P1
iy
टक्कर से पहले पहली कार की गति Y-दिशा में
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
P2
i
टक्कर से पहले दूसरे वाहन की गति
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
P2
ix
कुल संवेग X-दिशा में दूसरा वाहन
P2
iy
टक्कर से पहले दूसरी कार की गति Y-दिशा में
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
f
टक्कर के बाद दो वाहनों की गति
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
fx
टक्कर के बाद कुल संवेग X-दिशा
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
fy
टक्कर के बाद Y-दिशा में कुल संवेग
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
i
टक्कर से पहले दो वाहनों की गति
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
ix
टक्कर से पहले X-दिशा में कुल संवेग
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
Ptot
iy
टक्कर से पहले Y-दिशा में कुल संवेग
(किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड)
T
c
यात्री के रुकने का समय
(दूसरा)
T
v
वाहन का रुकने का समय
(दूसरा)
u
द्रव्यमान का प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
u
1
प्रथम मास का प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
u
2
दूसरे मास का प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
वाहन का आगे का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
1
प्रथम मास का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
2
दूसरे द्रव्यमान का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
app
दृष्टिकोण का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
f
द्रव्यमान का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
f
एयरबैग का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
final
परिणामी अंतिम वेग का परिमाण
(मीटर प्रति सेकंड)
V
fx
एक्स-दिशा में टक्कर के बाद अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
fy
Y-दिशा में टक्कर के बाद अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
i
एयरबैग का प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
o
टक्कर से पहले प्रारंभिक वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V
r
टक्कर के बाद यात्री का सापेक्ष वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
v
sep
पृथक्करण का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V1
i
टक्कर से पहले पहले वाहन का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V1
ix
टक्कर से पहले पहली कार का एक्स-दिशा वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V2
i
टक्कर से पहले दूसरे वाहन का वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
V2
iy
टक्कर से पहले सेक कार का Y-दिशा वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
Vf
टक्कर के बाद वाहन का अंतिम वेग
(मीटर प्रति सेकंड)
δ
occ
यात्री की रुकने की दूरी
(मीटर)
θ
अंतिम वेग की दिशा
(डिग्री )
θ
f
अंतिम वेग और प्रभाव रेखा के बीच का कोण
(डिग्री )
θ
i
प्रारंभिक वेग और प्रभाव रेखा के बीच का कोण
(डिग्री )
τ
टॉर्क काज
(न्यूटन मीटर)
वाहन टक्कर PDF में प्रयुक्त स्थिरांक, कार्य और माप
समारोह
:
atan
, atan(Number)
व्युत्क्रम टैन का उपयोग कोण के स्पर्शज्या अनुपात को लागू करके कोण की गणना करने के लिए किया जाता है, जो कि समकोण त्रिभुज की आसन्न भुजा से विभाजित विपरीत भुजा होती है।
समारोह
:
cos
, cos(Angle)
किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।
समारोह
:
sqrt
, sqrt(Number)
वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-ऋणात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दी गई इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।
समारोह
:
tan
, tan(Angle)
किसी कोण की स्पर्शरेखा एक समकोण त्रिभुज में कोण के सम्मुख भुजा की लंबाई और कोण से सटे भुजा की लंबाई का त्रिकोणमितीय अनुपात है।
माप
:
लंबाई
in मीटर (m)
लंबाई इकाई रूपांतरण
माप
:
वज़न
in किलोग्राम (kg)
वज़न इकाई रूपांतरण
माप
:
समय
in दूसरा (s)
समय इकाई रूपांतरण
माप
:
रफ़्तार
in मीटर प्रति सेकंड (m/s)
रफ़्तार इकाई रूपांतरण
माप
:
त्वरण
in मीटर/वर्ग सेकंड (m/s²)
त्वरण इकाई रूपांतरण
माप
:
ऊर्जा
in जूल (J)
ऊर्जा इकाई रूपांतरण
माप
:
ताकत
in न्यूटन (N)
ताकत इकाई रूपांतरण
माप
:
कोण
in डिग्री (°)
कोण इकाई रूपांतरण
माप
:
टॉर्कः
in न्यूटन मीटर (N*m)
टॉर्कः इकाई रूपांतरण
माप
:
गति
in किलोग्राम मीटर प्रति सेकंड (kg*m/s)
गति इकाई रूपांतरण
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