पेरी कृष्णा कार्तिक द्वारा बनाए गए कैलकुलेटर

आंदोलन अनुपात (9)

बनाया था गति अनुपात पिनियन पर दांतों की संख्या दी गई

जाओ

बनाया था पिनियन दांत को गति अनुपात दिया गया

जाओ

बनाया था पिनियन पिच सर्कल की त्रिज्या को गति अनुपात दिया गया है

जाओ

बनाया था भार और प्रयास दिया गया गति अनुपात

जाओ

बनाया था रैक दिए गए मूवमेंट अनुपात पर आउटपुट लोड

जाओ

बनाया था संचलन अनुपात

जाओ

बनाया था स्टीयरिंग व्हील की त्रिज्या को गति अनुपात और गोलाकार पिनियन पिच दिया गया है

जाओ

बनाया था स्टीयरिंग व्हील की त्रिज्या को गति अनुपात दिया गया है

जाओ

बनाया था स्टीयरिंग व्हील पर इनपुट प्रयास दिए गए मूवमेंट अनुपात

जाओ

कपलान टर्बाइन (7)

बनाया था इनलेट पर प्रवाह का वेग

जाओ

बनाया था इनलेट पर वेन कोण और रनर के चरम किनारे पर आउटलेट

जाओ

बनाया था धावक का बाहरी व्यास

जाओ

बनाया था धावक के माध्यम से निर्वहन

जाओ

बनाया था प्रवाह वेग दिया गया भंवर वेग

जाओ

बनाया था प्रवेश पर भंवर वेग

जाओ

बनाया था हब का व्यास दिया गया निर्वहन

जाओ

कार पर बल (12)

बनाया था कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ

बनाया था कॉर्नरिंग वेलोसिटी को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया

जाओ

बनाया था कोने की त्रिज्या को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया है

जाओ

बनाया था क्षैतिज पार्श्व त्वरण

जाओ

बनाया था गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया

जाओ

बनाया था फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ

बनाया था बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार

जाओ

बनाया था बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार कॉर्नर रेडियस दिया गया

जाओ

बनाया था बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग

जाओ

बनाया था बैंकिंग के दौरान कार का कुल स्थिर द्रव्यमान प्रभावी भार दिया गया

जाओ

बनाया था रियर रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ

बनाया था रोल ग्रेडियेंट

जाओ

कोणीय वेग (2)

बनाया था चालित पहिये का कोणीय वेग दिया गया अनुदैर्ध्य स्लिप वेग, मुक्त घूमने वाले पहिये का वेग

जाओ

बनाया था चालित पहिये का कोणीय वेग दिया गया स्लिप अनुपात और मुक्त घूमने वाले पहिये का कोणीय वेग

जाओ

7 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

गाइड बियरिंग में वर्टिकल शाफ्ट रोटेटिंग (9)

बनाया था उत्केंद्रता अनुपात किसी भी स्थिति में रेडियल क्लीयरेंस और फिल्म की मोटाई देता है

जाओ

बनाया था गति की दिशा में असर की लंबाई

जाओ

बनाया था जर्नल डायमीटर को गति की दिशा में असर की कोणीय लंबाई और असर की लंबाई दी गई

जाओ

बनाया था जर्नल बियरिंग में किसी भी स्थिति में तेल फिल्म की मोटाई

जाओ

बनाया था दस्ता की गति दस्ता का व्यास और दस्ता का सतही वेग दिया गया है

जाओ

बनाया था दस्ता गति और व्यास दिया शाफ्ट की सतह वेग

जाओ

बनाया था बियरिंग की कोणीय लंबाई गति की दिशा में बियरिंग की लंबाई दी गई है

जाओ

बनाया था रेडियल क्लीयरेंस किसी भी स्थिति में सनकीपन अनुपात और फिल्म की मोटाई देता है

जाओ

बनाया था शाफ्ट का व्यास शाफ्ट की गति और सतह के वेग को देखते हुए

जाओ

टायर का लुढ़कना और फिसलना (7)

बनाया था अनुदैर्ध्य स्लिप वेग

जाओ

बनाया था कैल्सपैन टीआईआरएफ के अनुसार परिभाषित स्लिप अनुपात

जाओ

बनाया था गुडइयर के अनुसार परिभाषित स्लिप अनुपात

जाओ

बनाया था चालित पहिये का वेग और फ्री रोलिंग व्हील का स्लिप अनुपात दिया गया है

जाओ

बनाया था पार्श्व पर्ची वेग

जाओ

बनाया था स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित

जाओ

बनाया था स्लिप अनुपात को अनुदैर्ध्य स्लिप वेग और फ्री रोलिंग व्हील का वेग दिया गया है

जाओ

9 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

ट्राइबोलॉजी (4)

बनाया था घर्षण के गुणांक के लिए पेट्रोफ्स समीकरण

जाओ

बनाया था पेट्रॉफ़ के इक्वेटन से व्यासीय निकासी अनुपात या सापेक्ष निकासी

जाओ

बनाया था पेट्रॉफ के समीकरण से असर के प्रति अनुमानित क्षेत्र का भार

जाओ

बनाया था पेट्रॉफ़ के समीकरण से निरपेक्ष श्यानता

जाओ

ट्रेन आंदोलन के यांत्रिकी (4)

सत्यापित चालित पहिए की घूर्णन गति

जाओ

सत्यापित वायुगतिकीय ड्रैग फोर्स

जाओ

सत्यापित व्हील फोर्स फंक्शन

जाओ

सत्यापित व्हील सेंटर की अनुवाद गति

जाओ

9 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

ट्रैक्टिव प्रयास (1)

सत्यापित ड्रिवेन व्हील पर ट्रैक्टिव प्रयास

जाओ

10 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

ड्राइवलाइन (5)

बनाया था चालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण

जाओ

बनाया था चालित शाफ्ट का कोणीय वेग

जाओ

बनाया था ड्राइविंग शाफ्ट का कोणीय वेग

जाओ

बनाया था ड्राइविंग शाफ्ट का कोणीय वेग, संचालित शाफ्ट का कोणीय त्वरण दिया गया

जाओ

बनाया था हुक के जोड़ का वेग अनुपात

जाओ

16 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

निलंबन पर बल (6)

बनाया था COG की स्थिति दी गई फ्रंट एक्सल पर मास

जाओ

बनाया था गति अनुपात दिया गया स्थापना अनुपात

जाओ

बनाया था गति अनुपात स्थापना अनुपात दिया गया

जाओ

बनाया था गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की स्थिति सामने के पहियों से दूरी

जाओ

बनाया था वाहन के व्हील बेस को रियर एक्सल से COG पोजीशन दिया गया

जाओ

बनाया था सेंटर ऑफ ग्रेविटी पोजीशन रियर व्हील्स से दूरी

जाओ

1 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

पहिया पैरामीटर (4)

बनाया था पहिया दर

जाओ

बनाया था लंबवत दिए गए पहिया दर से स्पंज कोण

जाओ

बनाया था स्थापना अनुपात दिया गया पहिया दर

जाओ

बनाया था स्प्रिंग रेट दी गई व्हील रेट

जाओ

15 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

प्रारंभिक वायुगतिकी (1)

सत्यापित मच संख्या-2

जाओ

16 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

फ्रंट व्हील पर प्रभाव (7)

बनाया था अगले पहिये पर वाहन का वजन

जाओ

बनाया था अगले पहिये पर सड़क का ढलान

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर वाहन का व्हीलबेस

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर सीजी की ऊंचाई

जाओ

फ्रंट व्हील पर प्रभाव (7)

बनाया था ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ फ्रंट व्हील रिएक्शन

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेक के साथ वाहन का वजन

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील ब्रेक के साथ सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील रिएक्शन के साथ ब्रेक लगाने से सड़क का ढलान

जाओ

फ्रंट व्हील पर प्रभाव (एफडब्ल्यू) (7)

बनाया था अगले पहिये पर पहिए और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ

बनाया था अगले पहिये पर वाहन का भार

जाओ

बनाया था अगले पहिये पर सड़क का ढलान

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर व्हील बेस

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

जाओ

बनाया था सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई

जाओ

फ्रांसिस टर्बाइन (12)

बनाया था अधिक कोण वाले आउटलेट ब्लेड के साथ फ्रांसिस टर्बाइन की हाइड्रोलिक दक्षता

जाओ

बनाया था अधिक कोण वाले आउटलेट ब्लेड वाले फ्रांसिस टर्बाइन का आयतन प्रवाह दर, प्रति सेकंड दिया गया कार्य

जाओ

बनाया था एक्यूट एंगल्ड आउटलेट ब्लेड के लिए रनर बाय वॉटर पर प्रति सेकंड किया गया कार्य

जाओ

बनाया था एक्यूट एंगल्ड आउटलेट ब्लेड के साथ फ्रांसिस टर्बाइन की हाइड्रोलिक दक्षता

जाओ

बनाया था ऑबट्यूज़ एंगल्ड आउटलेट ब्लेड के लिए रनर बाय वॉटर पर प्रति सेकंड किया गया कार्य

जाओ

बनाया था गाइड ब्लेड एंगल को प्रतिक्रिया की डिग्री दी गई है

जाओ

बनाया था न्यून कोणीय फ्रांसिस टर्बाइन की आयतन प्रवाह दर, रनर पर प्रति सेकंड किया गया कार्य दिया गया

जाओ

बनाया था प्रतिक्रिया की डिग्री से इनलेट पर वेन कोण

जाओ

बनाया था समकोण आउटलेट ब्लेड के साथ टरबाइन की प्रतिक्रिया की डिग्री

जाओ

बनाया था समकोण आउटलेट ब्लेड के साथ फ्रांसिस टर्बाइन की हाइड्रोलिक दक्षता

जाओ

बनाया था समकोण आउटलेट ब्लेड कोण के लिए पानी द्वारा रनर पर प्रति सेकंड किया गया कार्य

जाओ

बनाया था समकोण आउटलेट ब्लेड फ्रांसिस टर्बाइन की वॉल्यूम प्रवाह दर प्रति सेकंड दिया गया कार्य

जाओ

6 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

मंदता के कारण प्रभाव (6)

बनाया था फ्रंट व्हील पर ब्रेकिंग मंदता

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके वाहन व्हील बेस

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सड़क का ढलान

जाओ

बनाया था फ्रंट व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सीजी की ऊंचाई

जाओ

मरौदा नली (4)

बनाया था ड्राफ्ट ट्यूब की क्षमता

जाओ

बनाया था ड्राफ्ट ट्यूब के आउटलेट पर पानी का वेग ड्राफ्ट ट्यूब दक्षता को देखते हुए

जाओ

बनाया था ड्राफ्ट ट्यूब के इनलेट पर पानी का वेग ड्राफ्ट ट्यूब दक्षता को देखते हुए

जाओ

बनाया था ड्राफ्ट ट्यूब में हेड लॉस दी गई दक्षता

जाओ

रियर लेटरल लोड ट्रांसफर (7)

बनाया था पार्श्व त्वरण को रियर पार्श्व भार स्थानांतरण दिया गया

जाओ

बनाया था फ्रंट रोल रेट दिया गया रियर लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

बनाया था रियर ट्रैक चौड़ाई रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दी गई

जाओ

बनाया था रियर रोल रेट दिया गया रियर लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

बनाया था रियर लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

बनाया था रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिए जाने पर कुल वाहन द्रव्यमान

जाओ

बनाया था रोल एक्सिस से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई, रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया

जाओ

रियर व्हील (आरडब्ल्यू) पर प्रभाव (12)

बनाया था पिछले पहिये पर पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ

बनाया था पिछले पहिये पर ब्रेकिंग रिटार्डेशन

जाओ

बनाया था पिछले पहिये पर वाहन का भार

जाओ

बनाया था पिछले पहिये पर सड़क का ढलान

जाओ

बनाया था पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके घर्षण गुणांक

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके वाहन का व्हील बेस

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सीजी की ऊंचाई

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर व्हील बेस

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

जाओ

रियर व्हील पर प्रभाव (7)

बनाया था पिछले पहिये पर पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ

बनाया था पिछले पहिये पर वाहन का वजन

जाओ

बनाया था पिछले पहिये पर सड़क का ढलान

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर वाहन व्हील बेस

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर सीजी की ऊंचाई

जाओ

रियर व्हील पर प्रभाव (7)

बनाया था ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर ऑल व्हील ब्रेक के साथ वाहन का वजन

जाओ

बनाया था रियर व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस

जाओ

बनाया था रियर व्हील ब्रेक के साथ रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ

बनाया था रियर व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ

बनाया था रियर व्हील ब्रेक के साथ सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई

जाओ

बनाया था रियर व्हील रिएक्शन के साथ ब्रेक लगाने से सड़क का ढलान

जाओ

रेस कार में एक्सल सस्पेंशन की दरें (10)

बनाया था एंटी-रोल बार के साथ रोल रेट

जाओ

बनाया था एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की टायर दर दी गई रोल दर

जाओ

बनाया था टायर दर दी गई रोल दर

जाओ

बनाया था रियर ट्रैक चौड़ाई एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की रोल दर दी गई है

जाओ

बनाया था रियर ट्रैक चौड़ाई दी गई रोल दर

जाओ

बनाया था रोल दर

जाओ

बनाया था वर्टिकल टायर एक्सल रेट को एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन का रोल रेट दिया गया है

जाओ

बनाया था वर्टिकल टायर एक्सल रेट दिया गया रोल रेट

जाओ

बनाया था स्प्रिंग ट्रैक की चौड़ाई एंटी-रोल बार के साथ सस्पेंशन की रोल दर दी गई है

जाओ

बनाया था स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई दी गई रोल दर

जाओ

रेस कारों के लिए फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर (9)

बनाया था कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

बनाया था पार्श्व त्वरण को फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया

जाओ

बनाया था फ्रंट ट्रैक चौड़ाई दी गई फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

बनाया था फ्रंट रोल रेट दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

बनाया था फ्रंट रोल सेंटर की ऊंचाई दी गई फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

बनाया था फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

बनाया था फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर दिए गए रोल एक्सिस से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई

जाओ

बनाया था फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर दिए जाने पर पीछे के पहियों से सीओजी स्थिति की दूरी

जाओ

बनाया था रियर रोल रेट दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

जाओ

रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति (12)

बनाया था पीछे की सवारी दर

जाओ

बनाया था फ्रंट आउटसाइड व्हील लोड चेंज, फ्रंट राइड रेट दिया गया

जाओ

बनाया था फ्रंट बम्प भत्ता, फ्रंट राइड रेट दिया गया

जाओ

बनाया था फ्रंट राइड फ़्रीक्वेंसी

जाओ

बनाया था फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें

जाओ

बनाया था फ्रंट राइड रेट दी गई फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी

जाओ

बनाया था रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया

जाओ

बनाया था रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया

जाओ

बनाया था रियर राइड फ़्रीक्वेंसी

जाओ

बनाया था रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें

जाओ

बनाया था रियर राइड रेट, रियर राइड फ्रीक्वेंसी दी गई

जाओ

बनाया था सामने की सवारी दर

जाओ

रेस कारों में पहियों पर लोड (12)

बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान फ्रंट इनसाइड व्हील पर व्हील लोड

जाओ

बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान रियर आउटसाइड व्हील पर व्हील लोड

जाओ

बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान रियर इनसाइड व्हील पर व्हील लोड

जाओ

बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान सामने के बाहरी पहिये पर व्हील लोड

जाओ

बनाया था कॉर्नरिंग के दौरान स्थिर स्थिति में रियर इनसाइड व्हील पर व्हील लोड दिया गया

जाओ

बनाया था कॉर्नरिंग में फ्रंट इनसाइड व्हील पर फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड

जाओ

बनाया था कॉर्नरिंग में रियर आउटसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड

जाओ

बनाया था कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड

जाओ

बनाया था फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर, कॉर्नरिंग में फ्रंट आउटसाइड व्हील पर लोड दिया गया

जाओ

बनाया था स्थिर स्थिति में फ्रंट आउट व्हील पर व्हील लोड, कॉर्नरिंग के दौरान लोड दिया गया

जाओ

बनाया था स्थिर स्थिति में फ्रंट इनसाइड व्हील पर व्हील लोड, कॉर्नरिंग के दौरान लोड दिया गया

जाओ

बनाया था स्थिर स्थिति में रियर आउटसाइड व्हील पर व्हील लोड, कॉर्नरिंग के दौरान लोड दिया गया

जाओ

1 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

वायु मानक चक्र (6)

बनाया था ओटो साइकिल की तापीय क्षमता

जाओ

बनाया था ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव

जाओ

बनाया था डीजल चक्र में औसत प्रभावी दबाव

जाओ

बनाया था डीजल साइकिल की तापीय क्षमता

जाओ

बनाया था दोहरे चक्र की तापीय क्षमता

जाओ

बनाया था दोहरे चक्र में औसत प्रभावी दबाव

जाओ

12 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

वाहन ब्रेकिंग डायनेमिक्स (2)

बनाया था ऑल व्हील ब्रेकिंग रिटार्डेशन

जाओ

बनाया था मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ

9 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

संयुक्त ज्यामिति और आयाम (2)

सत्यापित कुचलने वाले तनाव के अधीन कोटर जोड़ में स्पिगोट का न्यूनतम व्यास

जाओ

सत्यापित कॉटर जोड़ में न्यूनतम रॉड व्यास, अक्षीय तन्य बल और तनाव दिया गया है

जाओ

25 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव (9)

बनाया था छोटे और बड़े चरखी के पिच व्यास दिए गए सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात

जाओ

बनाया था छोटे और बड़े पुली की गति के अनुसार सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात

जाओ

बनाया था छोटे और बड़े पुली में दांतों की संख्या के आधार पर सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात

जाओ

बनाया था छोटे चरखी के पिच व्यास को सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात दिया गया है

जाओ

बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव का ट्रांसमिशन अनुपात दिया गया बड़ा चरखी का पिच व्यास

जाओ

बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव के ट्रांसमिशन अनुपात के अनुसार छोटी पुली की गति

जाओ

बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव के ट्रांसमिशन अनुपात के अनुसार छोटी पुली में दांतों की संख्या

जाओ

बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव के ट्रांसमिशन अनुपात के अनुसार बड़ी पुली की गति

जाओ

बनाया था सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव के ट्रांसमिशन अनुपात के अनुसार बड़ी पुली में दांतों की संख्या

जाओ

9 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

स्वतंत्र निलंबन की विरोधी ज्यामिति (12)

बनाया था प्रतिशत एंटी डाइव . से वाहन का व्हीलबेस

जाओ

बनाया था प्रतिशत एंटी डाइव से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई

जाओ

बनाया था प्रतिशत एंटी लिफ्ट . से वाहन का व्हीलबेस

जाओ

बनाया था प्रतिशत एंटी लिफ्ट से सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई

जाओ

बनाया था प्रतिशत फ्रंट ब्रेकिंग प्रतिशत एंटी डाइव दिया गया है

जाओ

बनाया था प्रतिशत रियर ब्रेकिंग को प्रतिशत एंटी लिफ्ट दिया गया है

जाओ

बनाया था प्रतिशत विरोधी लिफ्ट

जाओ

बनाया था मोर्चे पर प्रतिशत एंटी डाइव

जाओ

बनाया था साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है

जाओ

बनाया था साइड व्यू स्विंग आर्म की ऊंचाई प्रतिशत एंटी लिफ्ट दी गई है

जाओ

बनाया था साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी डाइव दी गई है

जाओ

बनाया था साइड व्यू स्विंग आर्म की लंबाई प्रतिशत एंटी लिफ्ट दी गई है

जाओ

5 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

स्वतंत्र निलंबन के लिए व्हील सेंटर दरें (7)

बनाया था आवश्यक एंटी-रोल बार दर

जाओ

बनाया था आवश्यक एंटी-रोल बार दर दी गई अनुमानित प्रारंभिक रोल दर

जाओ

बनाया था टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

जाओ

बनाया था टायर वर्टिकल रेट व्हील सेंटर रेट दिया गया है

जाओ

बनाया था व्हील सेंटर दर

जाओ

बनाया था व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

जाओ

बनाया था सवारी दर दी गई व्हील सेंटर दर

जाओ

5 अधिक {श्रेणी नाम} कैलकुलेटर

जाओ

पेरी कृष्णा कार्तिक द्वारा कैलकुलेटरों की सूची