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रेलवे ट्रैक का ज्यामितीय डिज़ाइन
पीडीएफ
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22
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380 kb
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संबंधित पीडीएफ़ (
2
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रेलवे ट्रैक और ट्रैक तनाव
सूत्र :
27
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0
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रेलवे ट्रैक के प्रति किमी आवश्यक सामग्री
सूत्र :
23
आकार :
0
kb
रेलवे ट्रैक का ज्यामितीय डिज़ाइन पीडीएफ की सामग्री
{नंबरऑफकैलकुलेटर्स} की सूची {पीडीएफनाम}
MG के लिए संतुलन खिचड़ी भाषा
जाओ
उच्च गति के लिए संक्रमण वक्र की लंबाई से गति
जाओ
एनजी के लिए परिवर्तित वक्रों पर सुरक्षित गति
जाओ
एनजी के लिए संक्रमण वक्र की त्रिज्या
जाओ
एनजी के लिए संतुलन खिचड़ी भाषा
जाओ
केंट की कमी के परिवर्तन की दर के आधार पर संक्रमण वक्र की लंबाई
जाओ
क्यूबिक पैराबोला के लिए रेलवे में बदलाव
जाओ
दिए गए अधिकतम सैद्धांतिक कैंट के लिए कैंट की कमी
जाओ
दिए गए सैद्धांतिक कैंट के लिए कैंट की कमी
जाओ
बीजी के लिए संतुलन खिचड़ी भाषा
जाओ
बीजी या एमजी के लिए संक्रमण वक्र की त्रिज्या
जाओ
बीजी या एमजी के लिए संक्रमित वक्र पर सुरक्षित गति
जाओ
मनमाना ढाल के आधार पर संक्रमण वक्र की लंबाई
जाओ
रेलवे कोड के अनुसार संक्रमण वक्र की लंबाई
जाओ
रेलवे में अधिकतम सैद्धांतिक कैंट
जाओ
रेलवे में वक्र की डिग्री
जाओ
रेलवे में वक्र की दी गई डिग्री के लिए त्रिज्या
जाओ
रेलवे में संतुलन नहीं
जाओ
रेलवे में सैद्धांतिक कैंट
जाओ
विभिन्न गति पर विभिन्न ट्रेनों का भारित औसत
जाओ
सामान्य गति के लिए संक्रमण वक्र की लंबाई से गति
जाओ
सुपर एलीवेशन के परिवर्तन की दर के आधार पर संक्रमण वक्र की लंबाई
जाओ
रेलवे ट्रैक का ज्यामितीय डिज़ाइन PDF में प्रयुक्त वेरिएबल
D
c
रेलवे के लिए वक्र की डिग्री
(डिग्री )
D
Cant
खिचड़ी कमी
(सेंटीमीटर)
e
संक्रमण वक्र के लिए सुपर एलीवेशन
(मीटर)
e
bg
ब्रॉड गेज के लिए संतुलन नहीं हो सका
(मीटर)
e
Cant
संतुलन खिचड़ी भाषा
(सेंटीमीटर)
e
eq
रेलवे में संतुलन की स्थिति नहीं
(मीटर)
e
Eqmax
अधिकतम संतुलन खिचड़ी भाषा
(सेंटीमीटर)
e
mg
मीटर गेज के लिए संतुलन कैंट
(मीटर)
e
ng
नैरो गेज के लिए संतुलन नहीं हो सकता
(मीटर)
e
th
सैद्धांतिक कैंट
(सेंटीमीटर)
e
Thmax
अधिकतम सैद्धांतिक कैंट
(सेंटीमीटर)
e
Vmax
अधिकतम गति के लिए संतुलन खिचड़ी भाषा
(सेंटीमीटर)
G
ट्रैक का गेज
(मीटर)
L
मीटर में संक्रमण वक्र की लंबाई
(मीटर)
L
AG
मनमाना ढाल के आधार पर वक्र की लंबाई
(मीटर)
L
CD
कैंट की कमी दर के आधार पर वक्र की लंबाई
(मीटर)
L
RC
रेलवे कोड के आधार पर वक्र की लंबाई
(मीटर)
L
SE
सुपरलेवेशन के परिवर्तन के आधार पर वक्र की लंबाई
(मीटर)
n
1
स्पीड वाली ट्रेनों की संख्या 1
n
2
स्पीड वाली ट्रेनों की संख्या 2
n
3
स्पीड वाली ट्रेनों की संख्या 3
n
4
स्पीड वाली ट्रेनों की संख्या 4
R
वक्र की त्रिज्या
(मीटर)
R
t
संक्रमण वक्र की त्रिज्या
(मीटर)
S
क्यूबिक पैराबोला में रेलवे में बदलाव
(मीटर)
V
ट्रैक पर वाहन की गति
(किलोमीटर/घंटे)
V
1
समान गति से चलने वाली रेलगाड़ियों की गति 1
(किलोमीटर/घंटे)
V
2
समान गति से चलने वाली रेलगाड़ियों की गति 2
(किलोमीटर/घंटे)
V
3
समान गति से चलने वाली रेलगाड़ियों की गति 3
(किलोमीटर/घंटे)
V
4
समान गति से चलने वाली रेलगाड़ियों की गति 4
(किलोमीटर/घंटे)
V
bg/mg
बीजी/एमजी के लिए परिवर्तित वक्र पर सुरक्षित गति
(किलोमीटर/घंटे)
V
High
उच्च गति के लिए वक्र की लंबाई से गति
(किलोमीटर/घंटे)
V
Max
वक्र पर ट्रेन की अधिकतम गति
(किलोमीटर/घंटे)
V
ng
एनजी के लिए परिवर्तित वक्रों पर सुरक्षित गति
(किलोमीटर/घंटे)
V
Normal
सामान्य गति के लिए वक्र की लंबाई से गति
(किलोमीटर/घंटे)
W
Avg
भारित औसत गति
(किलोमीटर/घंटे)
रेलवे ट्रैक का ज्यामितीय डिज़ाइन PDF में प्रयुक्त स्थिरांक, कार्य और माप
कॉन्स्टॅन्ट
:
pi
, 3.14159265358979323846264338327950288
आर्किमिडीज़ का स्थिरांक
माप
:
लंबाई
in मीटर (m), सेंटीमीटर (cm)
लंबाई इकाई रूपांतरण
माप
:
रफ़्तार
in किलोमीटर/घंटे (km/h)
रफ़्तार इकाई रूपांतरण
माप
:
कोण
in डिग्री (°)
कोण इकाई रूपांतरण
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