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प्रक्षेप्य गति
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रेसिंग कार में टायर का व्यवहार
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लगातार दबाव सिद्धांत
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लिफ्ट और सर्कुलेशन
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वक्ररेखीय गति
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वायु प्रशीतन
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वायु मानक चक्र
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वाहन टक्कर
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विकर्ण के प्रत्यक्ष उपभेद
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विभिन्न बीम या आकार अनुभागों के लिए अनुभाग मापांक
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विभिन्न विन्यासों के लिए चालन आकार कारक
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वी रिंग पैकिंग
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वेग अनुपात
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शक्ति नापने का यंत्र
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शासन प्रवाह
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शीतलक लोड
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संयुक्त ज्यामिति और आयाम
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संरचनात्मक प्रतिक्रिया और बल विश्लेषण
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समतल दीवार में चालन
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समानांतर फ़िलेट वेल्ड
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आकार :
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सरल आवर्त गति
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22
आकार :
0
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सलाखों का मरोड़
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13
आकार :
0
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साइक्रोमेट्री
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आकार :
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सिलेंडर में चालन
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स्टीयरिंग प्रणाली
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स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल
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स्पर गियर्स का डिज़ाइन
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हेलिकल गियर्स का डिज़ाइन
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बल पीडीएफ की सामग्री
{नंबरऑफकैलकुलेटर्स} की सूची {पीडीएफनाम}
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं)
जाओ
जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं तो अधिकतम ब्रेकिंग बल अगले पहियों पर कार्य करता है
जाओ
जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल
जाओ
जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान
जाओ
जूता ब्रेक के लिए ब्लॉक और व्हील की संपर्क सतह पर कार्य करने वाला स्पर्शरेखा ब्रेकिंग बल
जाओ
जूता ब्रेक के लिए व्हील पर सामान्य बल दबाने वाला ब्रेक ब्लॉक
जाओ
टैंगेंशियल ब्रेकिंग फोर्स ने ब्रेक ब्लॉक पर सामान्य बल दिया
जाओ
ड्रम के दक्षिणावर्त घुमाव के लिए सरल बैंड ब्रेक के लीवर पर बल
जाओ
ड्रम के वामावर्त घुमाव के लिए सरल बैंड ब्रेक के लीवर पर बल
जाओ
ब्रेक क्लैंप लोड
जाओ
शू ब्रेक के लिए सामान्य बल यदि स्पर्शरेखा बल की कार्रवाई की रेखा फुलक्रम (एंटी क्लॉक) से ऊपर गुजरती है
जाओ
शू ब्रेक के लिए सामान्य बल यदि स्पर्शरेखा बल की कार्रवाई की रेखा फुलक्रम (एंटी क्लॉक) से नीचे गुजरती है
जाओ
शू ब्रेक के लिए सामान्य बल यदि स्पर्शरेखा बल की कार्रवाई की रेखा फुलक्रम से ऊपर गुजरती है (घड़ी की दिशा में)
जाओ
शू ब्रेक के लिए सामान्य बल यदि स्पर्शरेखा बल की कार्रवाई की रेखा फुलक्रम से नीचे गुजरती है (घड़ी की दिशा में)
जाओ
सरल बैंड ब्रेक के लिए ड्रम पर ब्रेकिंग बल
जाओ
बल PDF में प्रयुक्त वेरिएबल
a
वाहन की गति धीमी होना
(मीटर/वर्ग सेकंड)
a
shift
स्पर्शरेखीय बल की क्रिया रेखा में बदलाव
(मीटर)
b
आधार से लंबवत दूरी
(मीटर)
C
ब्रेक क्लैंप लोड
(न्यूटन)
F
braking
ब्रेकिंग बल
(न्यूटन)
F
t
स्पर्शरेखीय ब्रेकिंग बल संपर्क सतह पर कार्य करता है
(न्यूटन)
Fn
सामान्य बल
(न्यूटन)
g
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण
(मीटर/वर्ग सेकंड)
l
फुलक्रम और लीवर के अंत के बीच की दूरी
(मीटर)
m
वाहन का द्रव्यमान
(किलोग्राम)
n
घर्षण चेहरों की संख्या
P
लीवर के अंत पर लगाया गया बल
(न्यूटन)
R
A
जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
(न्यूटन)
R
B
ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
(न्यूटन)
r
e
प्रभावी त्रिज्या
(मीटर)
R
N
पहिये पर ब्रेक ब्लॉक को दबाने वाला सामान्य बल
(न्यूटन)
r
wheel
पहिये की त्रिज्या
(मीटर)
T
ब्रेक टॉर्क
(न्यूटन मीटर)
T
1
बैंड के टाइट साइड में तनाव
(न्यूटन)
T
2
बैंड के सुस्त पक्ष में तनाव
(न्यूटन)
x
पहिये के अक्ष और आधार के बीच की दूरी
(मीटर)
α
inclination
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण
(डिग्री )
μ
brake
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक
μ
f
डिस्क घर्षण गुणांक
बल PDF में प्रयुक्त स्थिरांक, कार्य और माप
समारोह
:
sin
, sin(Angle)
साइन एक त्रिकोणमितीय फलन है जो समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात को बताता है।
माप
:
लंबाई
in मीटर (m)
लंबाई इकाई रूपांतरण
माप
:
वज़न
in किलोग्राम (kg)
वज़न इकाई रूपांतरण
माप
:
त्वरण
in मीटर/वर्ग सेकंड (m/s²)
त्वरण इकाई रूपांतरण
माप
:
ताकत
in न्यूटन (N)
ताकत इकाई रूपांतरण
माप
:
कोण
in डिग्री (°)
कोण इकाई रूपांतरण
माप
:
टॉर्कः
in न्यूटन मीटर (N*m)
टॉर्कः इकाई रूपांतरण
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