Calculatrice A à Z
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Calculateur de pourcentage
Calculateur de fractions
Calculateur PPCM PGCD
Calculatrices créées par Adnan Syed
Adnan Syed
Université des sciences appliquées de Ramaiah
(RUAS)
,
Bangalore
152
Formules Créé
0
Formules Vérifié
22
À travers les catégories
Liste des calculatrices par Adnan Syed
Voici une liste combinée de toutes les calculatrices qui ont été créées et vérifiées par Adnan Syed. Adnan Syed a créé 152 et vérifié 0 des calculatrices dans 22 différentes catégories jusqu'à ce jour.
Formules importantes de la dynamique du moteur
(5)
Créé
Cylindrée du moteur compte tenu du nombre de cylindres
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Créé
Énergie cinétique stockée dans le volant du moteur IC
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Créé
Régime moteur
Aller
Créé
Taux de refroidissement du moteur
Aller
Créé
Temps de refroidissement du moteur
Aller
16 Plus de calculatrices Formules importantes de la dynamique du moteur
Aller
Angles liés au système de direction
(5)
Créé
Angle de braquage Ackermann à grande vitesse dans les virages
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Créé
Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse
Aller
Créé
Angle de braquage étant donné la pente de sous-virage
Aller
Créé
Angle de glissement à vitesse de virage élevée
Aller
Créé
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée
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1 Plus de calculatrices Angles liés au système de direction
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Anti Géométrie de Suspension Indépendante
(5)
Créé
Angle entre IC et la terre
Aller
Créé
Bras oscillant vue de face
Aller
Créé
Cambre de roulis
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Créé
Pourcentage d'anti-squat
Aller
Créé
Taux de changement de cambrure
Aller
12 Plus de calculatrices Anti Géométrie de Suspension Indépendante
Aller
Après la collision
(11)
Créé
Ampleur de la vitesse finale résultante après la collision de deux véhicules
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Créé
Direction de la vitesse finale des véhicules après une collision
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Créé
Distance d'arrêt du véhicule après une collision
Aller
Créé
Énergie cinétique après une collision de véhicules
Aller
Créé
Force d'impact sur le véhicule après un accident
Aller
Créé
Force exercée sur l'airbag après une collision
Aller
Créé
Temps d'arrêt du véhicule après une collision
Aller
Créé
Vitesse de l'occupant par rapport au véhicule après la collision
Aller
Créé
Vitesse finale après collision dans la direction x
Aller
Créé
Vitesse finale après collision dans la direction y
Aller
Créé
Vitesse finale du véhicule après la collision
Aller
2 Plus de calculatrices Après la collision
Aller
Autres et Extra
(1)
Créé
Force axiale totale
Aller
20 Plus de calculatrices Autres et Extra
Aller
Avant la collision
(7)
Créé
Élan de deux véhicules avant la collision
Aller
Créé
Momentum du deuxième véhicule avant la collision
Aller
Créé
Momentum du deuxième véhicule avant la collision dans la direction y
Aller
Créé
Momentum du premier véhicule avant la collision
Aller
Créé
Momentum du premier véhicule avant la collision dans la direction X
Aller
Créé
Momentum total dans la direction X avant la collision de deux véhicules
Aller
Créé
Momentum total dans la direction y avant la collision de deux véhicules
Aller
1 Plus de calculatrices Avant la collision
Aller
Caractéristiques et mesures opérationnelles
(9)
Créé
Coefficient de transfert de chaleur global du moteur IC
Aller
Créé
Couple maximal du moteur
Aller
Créé
Puissance de freinage par déplacement de piston
Aller
Créé
Puissance produite par le moteur à combustion interne compte tenu du travail effectué par le moteur
Aller
Créé
Taux de transfert de chaleur par convection entre la paroi du moteur et le liquide de refroidissement
Aller
Créé
Transfert de chaleur à travers la paroi du moteur compte tenu du coefficient de transfert de chaleur global
Aller
Créé
Travail de freinage par cylindre par coup
Aller
Créé
Travail effectué par cycle de fonctionnement dans le moteur IC
Aller
Créé
Volume spécifique au moteur
Aller
11 Plus de calculatrices Caractéristiques et mesures opérationnelles
Aller
Charge sur les roues dans les voitures de course
(1)
Créé
Vitesse maximale du véhicule
Aller
12 Plus de calculatrices Charge sur les roues dans les voitures de course
Aller
Cycles pneumatiques standard
(2)
Créé
Rapport air/carburant réel
Aller
Créé
Rapport air-carburant relatif
Aller
16 Plus de calculatrices Cycles pneumatiques standard
Aller
Dynamique de freinage des véhicules
(9)
Créé
Couple de freinage du frein à disque
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Créé
Couple de freinage du patin principal
Aller
Créé
Couple de freinage du patin suiveur
Aller
Créé
Force de freinage sur le tambour de frein sur route plane
Aller
Créé
Force du tambour de frein en descente dégradée
Aller
Créé
Force normale au point de contact des mâchoires de frein
Aller
Créé
Pression moyenne de la garniture de frein
Aller
Créé
Taux de génération de chaleur des roues
Aller
Créé
Vitesse au sol du véhicule de pose de chenilles
Aller
2 Plus de calculatrices Dynamique de freinage des véhicules
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Dynamique de tournage
(1)
Créé
Rayon de braquage de la voiture lors du virage
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16 Plus de calculatrices Dynamique de tournage
Aller
Forces sur le système de direction et les essieux
(14)
Créé
Accélération centripète dans les virages
Aller
Créé
Accélération latérale dans les virages de la voiture
Aller
Créé
Angle de dérapage avant à vitesse de virage élevée
Aller
Créé
Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse
Aller
Créé
Charge sur l'essieu arrière dans les virages à grande vitesse
Aller
Créé
Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse
Aller
Créé
Largeur de voie du véhicule en utilisant la condition d'Ackermann
Aller
Créé
Moment concernant l'axe de direction dû au couple de transmission
Aller
Créé
Moment d'auto-alignement ou couple sur les roues
Aller
Créé
Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction
Aller
Créé
Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction
Aller
Créé
Moment survenant en raison des forces latérales sur les roues pendant la direction
Aller
Créé
Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs
Aller
Créé
Vitesse critique pour un véhicule en survirage
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Injection de carburant dans le moteur IC
(13)
Créé
Consommation de carburant par cycle
Aller
Créé
Consommation de carburant par cylindre
Aller
Créé
Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel
Aller
Créé
Contenu énergétique par unité de volume de cylindre de mélange formé avant l'induction dans le cylindre
Aller
Créé
Contenu énergétique par unité de volume de cylindre du mélange formé dans le cylindre du moteur diesel
Aller
Créé
Masse d'air prise dans chaque cylindre
Aller
Créé
Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps
Aller
Créé
Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle
Aller
Créé
Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur
Aller
Créé
Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice
Aller
Créé
Volume de carburant injecté par cycle
Aller
Créé
Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel
Aller
Créé
Zone de tous les orifices des injecteurs de carburant
Aller
3 Plus de calculatrices Injection de carburant dans le moteur IC
Aller
Paramètres de pilotage
(4)
Créé
Incrément de sous-virage dû à la conformité du système de direction
Aller
Créé
Pente de sous-virage
Aller
Créé
Rapport de direction
Aller
Créé
Rayon du cercle de pas du pignon
Aller
9 Plus de calculatrices Paramètres de pilotage
Aller
Paramètres de roue
(6)
Créé
Angle entre la force de traction et l'axe horizontal
Aller
Créé
Circonférence de la roue
Aller
Créé
Diamètre de roue du véhicule
Aller
Créé
Hauteur de la paroi latérale du pneu
Aller
Créé
Rapport d'aspect du pneu
Aller
Créé
Rayon de roue du véhicule
Aller
13 Plus de calculatrices Paramètres de roue
Aller
Pendant la collision
(3)
Créé
Accélération de l'airbag
Aller
Créé
Décélération constante du véhicule lors d'une collision
Aller
Créé
Temps d'arrêt de l'occupant après avoir contacté l'intérieur lors d'une collision
Aller
5 Plus de calculatrices Pendant la collision
Aller
Pour moteur 4 temps
(21)
Créé
Couple moteur donné Bmep
Aller
Créé
Densité de l'air d'admission
Aller
Créé
Efficacité de combustion
Aller
Créé
Efficacité de conversion de carburant
Aller
Créé
Efficacité de conversion de carburant compte tenu de l'efficacité de conversion thermique
Aller
Créé
Efficacité thermique du moteur IC
Aller
Créé
Efficacité volumétrique du moteur IC
Aller
Créé
Masse d'air d'admission du cylindre moteur
Aller
Créé
Pression effective moyenne indiquée compte tenu du rendement mécanique
Aller
Créé
Pression efficace moyenne de frottement
Aller
Créé
Puissance de freinage mesurée avec un dynamomètre
Aller
Créé
Puissance de frottement du moteur
Aller
Créé
Puissance du moteur
Aller
Créé
Rapport entre l'alésage du cylindre et la course du piston
Aller
Créé
Rapport longueur de bielle/rayon de manivelle
Aller
Créé
Rendement volumétrique du moteur thermique compte tenu du volume réel du cylindre du moteur
Aller
Créé
Taux de conduction thermique de la paroi du moteur
Aller
Créé
Travail effectué par cycle dans le moteur thermique
Aller
Créé
Volume d'air d'admission réel par cylindre
Aller
Créé
Volume déplacé dans le cylindre du moteur
Aller
Créé
Volume total du cylindre du moteur IC
Aller
3 Plus de calculatrices Pour moteur 4 temps
Aller
Puissance et efficacité
(1)
Créé
Puissance spécifique au freinage
Aller
11 Plus de calculatrices Puissance et efficacité
Aller
Roulement et glissement des pneus
(7)
Créé
Coefficient de résistance au roulement
Aller
Créé
Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses à n'importe quel rapport donné
Aller
Créé
Force de traction requise pour gravir le trottoir
Aller
Créé
Glissement de pneu
Aller
Créé
Rayon de roulement du pneu
Aller
Créé
Résistance au gradient du véhicule
Aller
Créé
Résistance au roulement des roues
Aller
9 Plus de calculatrices Roulement et glissement des pneus
Aller
Taux de centre de roue pour suspension indépendante
(5)
Créé
Efficacité du freinage
Aller
Créé
Pression du liquide de frein
Aller
Créé
Puissance absorbée par le frein à disque
Aller
Créé
Travail effectué en freinage
Aller
Créé
Zone de garniture de frein
Aller
7 Plus de calculatrices Taux de centre de roue pour suspension indépendante
Aller
Transmission
(16)
Créé
Couple de transmission
Aller
Créé
Couple disponible à l’essieu moteur
Aller
Créé
Couple moteur
Aller
Créé
Couple transmis par n surfaces de friction
Aller
Créé
Couple transmis par n surfaces de friction en utilisant la théorie de l'usure uniforme
Aller
Créé
Étape de vitesse
Aller
Créé
Force axiale de l'embrayage multidisque utilisant la théorie de l'usure uniforme
Aller
Créé
Poids sur l'essieu arrière
Aller
Créé
Poids sur l'essieu avant
Aller
Créé
Pourcentage d'aptitude en pente du véhicule
Aller
Créé
Puissance requise pour propulser le véhicule
Aller
Créé
Rapport de démultiplication efficace
Aller
Créé
Rapport de transmission final
Aller
Créé
Résistance aérodynamique
Aller
Créé
Résistance totale sur véhicule
Aller
Créé
Traction de barre d'attelage
Aller
5 Plus de calculatrices Transmission
Aller
Vitesse angulaire
(5)
Créé
Avantage mécanique de la roue et de l'essieu
Aller
Créé
Charge normale sur les roues en raison du gradient
Aller
Créé
Force de freinage pour la roue motrice
Aller
Créé
Force de roue
Aller
Créé
Variation du coefficient de résistance au roulement à différentes vitesses
Aller
4 Plus de calculatrices Vitesse angulaire
Aller
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