Calculatrices créées par Adnan Syed

Formules importantes de la dynamique du moteur (5)

Créé Cylindrée du moteur compte tenu du nombre de cylindres

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Créé Énergie cinétique stockée dans le volant du moteur IC

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Créé Régime moteur

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Créé Taux de refroidissement du moteur

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Créé Temps de refroidissement du moteur

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16 Plus de calculatrices Formules importantes de la dynamique du moteur

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Angles liés au système de direction (5)

Créé Angle de braquage Ackermann à grande vitesse dans les virages

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Créé Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse

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Créé Angle de braquage étant donné la pente de sous-virage

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Créé Angle de glissement à vitesse de virage élevée

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Créé Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée

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1 Plus de calculatrices Angles liés au système de direction

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Anti Géométrie de Suspension Indépendante (5)

Créé Angle entre IC et la terre

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Créé Bras oscillant vue de face

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Créé Cambre de roulis

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Créé Pourcentage d'anti-squat

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Créé Taux de changement de cambrure

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12 Plus de calculatrices Anti Géométrie de Suspension Indépendante

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Après la collision (11)

Créé Ampleur de la vitesse finale résultante après la collision de deux véhicules

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Créé Direction de la vitesse finale des véhicules après une collision

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Créé Distance d'arrêt du véhicule après une collision

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Créé Énergie cinétique après une collision de véhicules

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Créé Force d'impact sur le véhicule après un accident

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Créé Force exercée sur l'airbag après une collision

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Créé Temps d'arrêt du véhicule après une collision

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Créé Vitesse de l'occupant par rapport au véhicule après la collision

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Créé Vitesse finale après collision dans la direction x

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Créé Vitesse finale après collision dans la direction y

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Créé Vitesse finale du véhicule après la collision

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2 Plus de calculatrices Après la collision

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Autres et Extra (1)

Créé Force axiale totale

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20 Plus de calculatrices Autres et Extra

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Avant la collision (7)

Créé Élan de deux véhicules avant la collision

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Créé Momentum du deuxième véhicule avant la collision

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Créé Momentum du deuxième véhicule avant la collision dans la direction y

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Créé Momentum du premier véhicule avant la collision

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Créé Momentum du premier véhicule avant la collision dans la direction X

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Créé Momentum total dans la direction X avant la collision de deux véhicules

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Créé Momentum total dans la direction y avant la collision de deux véhicules

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1 Plus de calculatrices Avant la collision

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Caractéristiques et mesures opérationnelles (9)

Créé Coefficient de transfert de chaleur global du moteur IC

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Créé Couple maximal du moteur

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Créé Puissance de freinage par déplacement de piston

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Créé Puissance produite par le moteur à combustion interne compte tenu du travail effectué par le moteur

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Créé Taux de transfert de chaleur par convection entre la paroi du moteur et le liquide de refroidissement

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Créé Transfert de chaleur à travers la paroi du moteur compte tenu du coefficient de transfert de chaleur global

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Créé Travail de freinage par cylindre par coup

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Créé Travail effectué par cycle de fonctionnement dans le moteur IC

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Créé Volume spécifique au moteur

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11 Plus de calculatrices Caractéristiques et mesures opérationnelles

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Charge sur les roues dans les voitures de course (1)

Créé Vitesse maximale du véhicule

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12 Plus de calculatrices Charge sur les roues dans les voitures de course

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Cycles pneumatiques standard (2)

Créé Rapport air/carburant réel

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Créé Rapport air-carburant relatif

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16 Plus de calculatrices Cycles pneumatiques standard

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Dynamique de freinage des véhicules (9)

Créé Couple de freinage du frein à disque

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Créé Couple de freinage du patin principal

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Créé Couple de freinage du patin suiveur

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Créé Force de freinage sur le tambour de frein sur route plane

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Créé Force du tambour de frein en descente dégradée

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Créé Force normale au point de contact des mâchoires de frein

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Créé Pression moyenne de la garniture de frein

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Créé Taux de génération de chaleur des roues

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Créé Vitesse au sol du véhicule de pose de chenilles

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2 Plus de calculatrices Dynamique de freinage des véhicules

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Dynamique de tournage (1)

Créé Rayon de braquage de la voiture lors du virage

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16 Plus de calculatrices Dynamique de tournage

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Forces sur le système de direction et les essieux (14)

Créé Accélération centripète dans les virages

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Créé Accélération latérale dans les virages de la voiture

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Créé Angle de dérapage avant à vitesse de virage élevée

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Créé Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse

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Créé Charge sur l'essieu arrière dans les virages à grande vitesse

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Créé Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse

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Créé Largeur de voie du véhicule en utilisant la condition d'Ackermann

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Créé Moment concernant l'axe de direction dû au couple de transmission

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Créé Moment d'auto-alignement ou couple sur les roues

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Créé Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction

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Créé Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction

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Créé Moment survenant en raison des forces latérales sur les roues pendant la direction

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Créé Vitesse caractéristique des véhicules sous-vireurs

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Créé Vitesse critique pour un véhicule en survirage

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Injection de carburant dans le moteur IC (13)

Créé Consommation de carburant par cycle

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Créé Consommation de carburant par cylindre

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Créé Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel

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Créé Contenu énergétique par unité de volume de cylindre de mélange formé avant l'induction dans le cylindre

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Créé Contenu énergétique par unité de volume de cylindre du mélange formé dans le cylindre du moteur diesel

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Créé Masse d'air prise dans chaque cylindre

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Créé Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps

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Créé Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle

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Créé Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur

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Créé Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice

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Créé Volume de carburant injecté par cycle

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Créé Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel

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Créé Zone de tous les orifices des injecteurs de carburant

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3 Plus de calculatrices Injection de carburant dans le moteur IC

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Paramètres de pilotage (4)

Créé Incrément de sous-virage dû à la conformité du système de direction

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Créé Pente de sous-virage

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Créé Rapport de direction

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Créé Rayon du cercle de pas du pignon

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9 Plus de calculatrices Paramètres de pilotage

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Paramètres de roue (6)

Créé Angle entre la force de traction et l'axe horizontal

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Créé Circonférence de la roue

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Créé Diamètre de roue du véhicule

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Créé Hauteur de la paroi latérale du pneu

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Créé Rapport d'aspect du pneu

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Créé Rayon de roue du véhicule

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13 Plus de calculatrices Paramètres de roue

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Pendant la collision (3)

Créé Accélération de l'airbag

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Créé Décélération constante du véhicule lors d'une collision

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Créé Temps d'arrêt de l'occupant après avoir contacté l'intérieur lors d'une collision

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5 Plus de calculatrices Pendant la collision

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Pour moteur 4 temps (21)

Créé Couple moteur donné Bmep

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Créé Densité de l'air d'admission

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Créé Efficacité de combustion

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Créé Efficacité de conversion de carburant

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Créé Efficacité de conversion de carburant compte tenu de l'efficacité de conversion thermique

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Créé Efficacité thermique du moteur IC

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Créé Efficacité volumétrique du moteur IC

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Créé Masse d'air d'admission du cylindre moteur

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Créé Pression effective moyenne indiquée compte tenu du rendement mécanique

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Créé Pression efficace moyenne de frottement

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Créé Puissance de freinage mesurée avec un dynamomètre

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Créé Puissance de frottement du moteur

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Créé Puissance du moteur

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Créé Rapport entre l'alésage du cylindre et la course du piston

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Créé Rapport longueur de bielle/rayon de manivelle

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Créé Rendement volumétrique du moteur thermique compte tenu du volume réel du cylindre du moteur

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Créé Taux de conduction thermique de la paroi du moteur

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Créé Travail effectué par cycle dans le moteur thermique

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Créé Volume d'air d'admission réel par cylindre

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Créé Volume déplacé dans le cylindre du moteur

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Créé Volume total du cylindre du moteur IC

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3 Plus de calculatrices Pour moteur 4 temps

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Puissance et efficacité (1)

Créé Puissance spécifique au freinage

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11 Plus de calculatrices Puissance et efficacité

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Roulement et glissement des pneus (7)

Créé Coefficient de résistance au roulement

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Créé Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses à n'importe quel rapport donné

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Créé Force de traction requise pour gravir le trottoir

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Créé Glissement de pneu

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Créé Rayon de roulement du pneu

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Créé Résistance au gradient du véhicule

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Créé Résistance au roulement des roues

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9 Plus de calculatrices Roulement et glissement des pneus

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Taux de centre de roue pour suspension indépendante (5)

Créé Efficacité du freinage

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Créé Pression du liquide de frein

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Créé Puissance absorbée par le frein à disque

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Créé Travail effectué en freinage

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Créé Zone de garniture de frein

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7 Plus de calculatrices Taux de centre de roue pour suspension indépendante

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Transmission (16)

Créé Couple de transmission

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Créé Couple disponible à l’essieu moteur

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Créé Couple moteur

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Créé Couple transmis par n surfaces de friction

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Créé Couple transmis par n surfaces de friction en utilisant la théorie de l'usure uniforme

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Créé Étape de vitesse

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Créé Force axiale de l'embrayage multidisque utilisant la théorie de l'usure uniforme

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Créé Poids sur l'essieu arrière

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Créé Poids sur l'essieu avant

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Créé Pourcentage d'aptitude en pente du véhicule

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Créé Puissance requise pour propulser le véhicule

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Créé Rapport de démultiplication efficace

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Créé Rapport de transmission final

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Créé Résistance aérodynamique

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Créé Résistance totale sur véhicule

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Créé Traction de barre d'attelage

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5 Plus de calculatrices Transmission

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Vitesse angulaire (5)

Créé Avantage mécanique de la roue et de l'essieu

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Créé Charge normale sur les roues en raison du gradient

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Créé Force de freinage pour la roue motrice

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Créé Force de roue

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Créé Variation du coefficient de résistance au roulement à différentes vitesses

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4 Plus de calculatrices Vitesse angulaire

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Calculatrices créées par Adnan Syed

Liste des calculatrices par Adnan Syed