Forces d'amarrage Calculatrice

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Génie côtier et océanique Colonnes Conception de structures en acier Estimation et coût Formules concrètes Formules d'arpentage Génie de l'environnement Génie de l'irrigation Hydraulique et aqueduc Ingénierie des transports Ingénierie du bois Ingénierie géotechnique Ingénierie Hydrologie Ingénierie structurelle La résistance des matériaux Pont et câble de suspension Pratique, planification et gestion de la construction

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Hydrodynamique de la zone de surf Analyse hydrodynamique et conditions de conception Calcul des forces sur les structures océaniques Courants de densité dans les ports Courants de densité dans les rivières Équipement de dragage Estimation des vents marins et côtiers Hydrodynamique des bras de mer 1 Hydrodynamique des bras de mer 2 Hydromécanique Offshore Marées Mécanique des vagues d'eau Météorologie et climat des vagues Niveaux d'eau et longues vagues Océanographie Ondes de gravité de surface Prédiction d'onde Protection du rivage Puissance des vagues

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Hydrodynamique portuaire Configuration Wave Courants côtiers Méthodes de prédiction du shoaling des canaux Vagues de la zone de surf

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Amarrage Formules importantes d'oscillation portuaire Coefficient de transmission des vagues et amplitude de la surface de l'eau Oscillations du port Réflexion des structures

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Forces d'amarrage Formules importantes des forces d'amarrage

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Frottement cutané Glisser le formulaire Glisser l'hélice

Forces-Damarrage

3 Forces d'amarrage Catégories

Frottement cutané

Glisser le formulaire

Glisser l'hélice

Forces d'amarrage Calculatrices

Altitude donnée Vitesse à l'altitude souhaitée

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Angle du courant par rapport à l'axe longitudinal du navire compte tenu du nombre de Reynolds

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Charge actuelle longitudinale totale sur le navire

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Coefficient de traînée pour les vents Mesuré à 10 m compte tenu de la force de traînée due au vent

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Contrainte de cisaillement à la surface de l'eau compte tenu de la vitesse à la surface

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Densité de l'eau donnée vitesse à la surface

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Densité de masse de l'air compte tenu de la force de traînée due au vent

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Déplacement du navire en fonction de la surface mouillée du navire

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Faisceau du navire étant donné la zone de pale élargie ou développée de l'hélice

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Force de traînée due au vent

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Latitude donnée Vitesse à la surface

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Longueur à la flottaison du navire compte tenu du nombre de Reynolds

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Longueur à la flottaison du navire pour la surface mouillée du navire

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Longueur de la ligne de flottaison du navire compte tenu de la zone de pale élargie ou développée

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Profondeur donnée Vitesse à la surface

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Rapport de surface donné Surface de pale élargie ou développée de l'hélice

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Surface mouillée du navire

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Surface projetée du navire au-dessus de la ligne de flottaison compte tenu de la force de traînée due au vent

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Viscosité cinématique de l'eau étant donné le nombre de Reynolds

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Vitesse à la surface compte tenu de la contrainte de cisaillement à la surface de l'eau

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Vitesse à l'élévation souhaitée

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Vitesse actuelle moyenne étant donné le nombre de Reynolds

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Vitesse angulaire de la Terre pour la vitesse à la surface

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Vitesse du vent à une altitude standard de 10 m au-dessus de la surface de l'eau en utilisant la force de traînée due au vent

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Vitesse du vent à une altitude standard de 10 m donnée Vitesse à l'altitude souhaitée

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Zone de pale élargie ou développée de l'hélice

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