Calculatrice A à Z
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Calculateur de pourcentage
Calculateur de fractions
Calculateur PPCM PGCD
Calculatrices créées par Kartikay Pandit
Kartikay Pandit
Institut national de technologie
(LENTE)
,
Hamirpur
18
Formules Créé
414
Formules Vérifié
80
À travers les catégories
Liste des calculatrices par Kartikay Pandit
Voici une liste combinée de toutes les calculatrices qui ont été créées et vérifiées par Kartikay Pandit. Kartikay Pandit a créé 18 et vérifié 414 des calculatrices dans 80 différentes catégories jusqu'à ce jour.
Formules importantes de la dynamique du moteur
(5)
Vérifié
Cylindrée du moteur compte tenu du nombre de cylindres
Aller
Vérifié
Énergie cinétique stockée dans le volant du moteur IC
Aller
Vérifié
Rapport d'équivalence
Aller
Vérifié
Taux de refroidissement du moteur
Aller
Vérifié
Temps de refroidissement du moteur
Aller
16 Plus de calculatrices Formules importantes de la dynamique du moteur
Aller
Aérodynamique préliminaire
(9)
Vérifié
Avion à pression dynamique
Aller
Vérifié
Force aérodynamique
Aller
Vérifié
Pression dynamique compte tenu de la traînée induite
Aller
Vérifié
Pression dynamique étant donné la constante du gaz
Aller
Vérifié
Pression dynamique étant donné la pression normale
Aller
Vérifié
Pression dynamique étant donné le coefficient de portance
Aller
Vérifié
Pression dynamique étant donné le coefficient de traînée
Aller
Vérifié
Pression dynamique étant donné le nombre de Mach
Aller
Vérifié
Vitesse de vol compte tenu de la pression dynamique
Aller
8 Plus de calculatrices Aérodynamique préliminaire
Aller
Angles liés au système de direction
(6)
Vérifié
Angle de braquage Ackermann à grande vitesse dans les virages
Aller
Vérifié
Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse
Aller
Vérifié
Angle de braquage étant donné la pente de sous-virage
Aller
Créé
Angle de chasse
Aller
Vérifié
Angle de glissement à vitesse de virage élevée
Aller
Vérifié
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée
Aller
Après la collision
(11)
Vérifié
Ampleur de la vitesse finale résultante après la collision de deux véhicules
Aller
Vérifié
Direction de la vitesse finale des véhicules après une collision
Aller
Vérifié
Distance d'arrêt du véhicule après une collision
Aller
Vérifié
Énergie cinétique après une collision de véhicules
Aller
Vérifié
Force d'impact sur le véhicule après un accident
Aller
Vérifié
Force exercée sur l'airbag après une collision
Aller
Vérifié
Temps d'arrêt du véhicule après une collision
Aller
Vérifié
Vitesse de l'occupant par rapport au véhicule après la collision
Aller
Vérifié
Vitesse finale après collision dans la direction x
Aller
Vérifié
Vitesse finale après collision dans la direction y
Aller
Vérifié
Vitesse finale du véhicule après la collision
Aller
2 Plus de calculatrices Après la collision
Aller
Avant la collision
(7)
Vérifié
Élan de deux véhicules avant la collision
Aller
Vérifié
Momentum du deuxième véhicule avant la collision
Aller
Vérifié
Momentum du deuxième véhicule avant la collision dans la direction y
Aller
Vérifié
Momentum du premier véhicule avant la collision
Aller
Vérifié
Momentum du premier véhicule avant la collision dans la direction X
Aller
Vérifié
Momentum total dans la direction X avant la collision de deux véhicules
Aller
Vérifié
Momentum total dans la direction y avant la collision de deux véhicules
Aller
1 Plus de calculatrices Avant la collision
Aller
Caractéristiques et mesures opérationnelles
(7)
Vérifié
Coefficient de transfert de chaleur global du moteur IC
Aller
Vérifié
Couple maximal du moteur
Aller
Vérifié
Puissance de freinage par déplacement de piston
Aller
Vérifié
Taux de transfert de chaleur par convection entre la paroi du moteur et le liquide de refroidissement
Aller
Vérifié
Transfert de chaleur à travers la paroi du moteur compte tenu du coefficient de transfert de chaleur global
Aller
Vérifié
Travail de freinage par cylindre par coup
Aller
Vérifié
Volume spécifique au moteur
Aller
13 Plus de calculatrices Caractéristiques et mesures opérationnelles
Aller
Charge sur les roues dans les voitures de course
(1)
Vérifié
Vitesse maximale du véhicule
Aller
12 Plus de calculatrices Charge sur les roues dans les voitures de course
Aller
Cintrage plastique des poutres
(3)
Vérifié
Moment de flexion élasto-plastique de la poutre rectangulaire
Aller
Vérifié
Moment de flexion entièrement plastique
Aller
Vérifié
Moment de flexion naissant d'une poutre rectangulaire
Aller
Comportement non linéaire des poutres
(4)
Vérifié
Contrainte de flexion maximale à l'état plastique
Aller
Vérifié
Nième moment d'inertie
Aller
Vérifié
Rayon de courbure compte tenu de la contrainte de flexion
Aller
Vérifié
Rayon de courbure étant donné le moment de flexion
Aller
Comptage direct du fil
(5)
Créé
Comptage direct
Aller
Créé
Compte de Grex
Aller
Créé
Nombre de deniers
Aller
Créé
Nombre de drams
Aller
Créé
Nombre de tex
Aller
Conception aérodynamique
(9)
Vérifié
Coefficient de friction cutanée en fonction de la surface de la plaque plane
Aller
Vérifié
Facteur de forme étant donné la surface de la plaque plate
Aller
Vérifié
Poids brut compte tenu de la traînée
Aller
Vérifié
Portée compte tenu de la traînée induite
Aller
Vérifié
Rapport d'aspect de l'aile
Aller
Vérifié
Rapport poussée/poids étant donné le coefficient de traînée minimum
Aller
Vérifié
Zone de traînée parasite équivalente
Aller
Vérifié
Zone mouillée étant donné la zone de la plaque plate
Aller
Vérifié
Zone mouillée étant donné le rapport hauteur/largeur
Aller
4 Plus de calculatrices Conception aérodynamique
Aller
Conception d'arbre sur la base de la résistance
(1)
Vérifié
Contrainte normale étant donné la contrainte de cisaillement principale en flexion et en torsion de l'arbre
Aller
15 Plus de calculatrices Conception d'arbre sur la base de la résistance
Aller
Conception de la courbe de vallée
(8)
Vérifié
Courbe de longueur de la vallée
Aller
Vérifié
Courbe de longueur de vallée en fonction du temps et de la vitesse de conception
Aller
Vérifié
Rayon de courbe donné Longueur de la courbe de vallée
Aller
Vérifié
Taux de changement d'accélération
Aller
Vérifié
Temps donné Longueur de la courbe de vallée et vitesse de conception
Aller
Vérifié
Temps donné Taux de changement d'accélération
Aller
Vérifié
Vitesse de conception étant donné la longueur de la courbe de vallée
Aller
Vérifié
Vitesse de conception étant donné la longueur de la courbe de vallée et le temps
Aller
4 Plus de calculatrices Conception de la courbe de vallée
Aller
Conception de mélange Marshall
(8)
Vérifié
Densité spécifique du mélange
Aller
Vérifié
Pourcentage de bitume dans le mélange compte tenu des vides dans les granulats minéraux
Aller
Vérifié
Pourcentage de bitume dans le mélange compte tenu des vides remplis de bitume
Aller
Vérifié
Pourcentage de vides d'air
Aller
Vérifié
Pourcentage de vides d'air dans le mélange compte tenu des vides dans les agrégats minéraux
Aller
Vérifié
Vides dans les agrégats minéraux
Aller
Vérifié
Vides dans les granulats minéraux compte tenu des vides remplis de bitume
Aller
Vérifié
Vides remplis de bitume
Aller
Conception des courbes de transition et des distances de retrait
(13)
Vérifié
Angle sous-tendu par le rayon de courbe pour une route à plusieurs voies
Aller
Vérifié
Angle sous-tendu par le rayon de courbe pour une route à voie unique
Aller
Vérifié
Décalage en fonction de la longueur de la courbe de transition
Aller
Vérifié
Distance de retrait où Ls est inférieur à Lc
Aller
Vérifié
Distance de retrait pour une route à plusieurs voies où Ls est supérieur à Lc
Aller
Vérifié
Distance de retrait pour une route à voie unique où Ls est supérieur à Lc
Aller
Vérifié
Longueur de la courbe de transition compte tenu de l'accélération centrifuge
Aller
Vérifié
Longueur de la courbe de transition étant donné la super-élévation
Aller
Vérifié
Longueur de la courbe de transition pour les terrains escarpés et vallonnés
Aller
Vérifié
Longueur de transition pour les plaines courbes et les terrains vallonnés
Aller
Vérifié
Résistance à la courbe
Aller
Vérifié
Taux de changement de l'accélération centrifuge
Aller
Vérifié
Taux de changement de l'accélération centrifuge compte tenu de la formule empirique
Aller
Conception du dévers
(11)
Vérifié
Élargissement mécanique nécessaire pour un grand rayon de courbe de route
Aller
Vérifié
Élargissement psychologique aux courbes horizontales
Aller
Vérifié
Élargissement total nécessaire à la courbe horizontale
Aller
Vérifié
Nombre de voies dans la courbe horizontale
Aller
Vérifié
Rayon de la ligne de voie extérieure de la roue arrière
Aller
Vérifié
Rayon de la ligne de voie extérieure de la roue avant
Aller
Vérifié
Rayon minimum de décision
Aller
Vérifié
Taux de super élévation
Aller
Vérifié
Vitesse autorisée du véhicule dans une courbe horizontale
Aller
Vérifié
Vitesse du véhicule d’élargissement psychologique
Aller
Vérifié
Vitesse du véhicule pour déterminer le rayon minimum
Aller
1 Plus de calculatrices Conception du dévers
Aller
Conception preliminaire
(2)
Vérifié
Plage de conception donnée Incrément de plage
Aller
Vérifié
Plage harmonique étant donné l'incrément de plage
Aller
25 Plus de calculatrices Conception preliminaire
Aller
Contraintes résiduelles dans la flexion du plastique
(8)
Vérifié
Contrainte de récupération dans les poutres
Aller
Vérifié
Contrainte de récupération entièrement plastique dans les poutres
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle dans les poutres lorsque la contrainte de flexion est égale à la contrainte d'élasticité
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle dans les poutres lorsque Y est compris entre 0 et n
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle dans une poutre à l'état entièrement plastique
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle dans une poutre dans un état entièrement plastique étant donné la contrainte de récupération
Aller
Vérifié
Moment de flexion de récupération
Aller
Vérifié
Moment de flexion de récupération entièrement plastique
Aller
Contraintes résiduelles pour la loi de déformation de contrainte non linéaire
(3)
Vérifié
Contrainte résiduelle en torsion élasto-plastique lorsque r est compris entre Constant et r2
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle en torsion élasto-plastique lorsque r est compris entre r1 et Constant
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle en torsion entièrement plastique
Aller
Contraintes résiduelles pour la loi de déformation idéalisée
(7)
Vérifié
Angle de torsion résiduel dans un boîtier entièrement en plastique
Aller
Vérifié
Angle de torsion résiduel pour boîtier en plastique Elasto
Aller
Vérifié
Contrainte de cisaillement résiduelle dans l'arbre lorsque r est compris entre r1 et la constante du matériau
Aller
Vérifié
Contrainte de cisaillement résiduelle dans l'arbre lorsque r se situe entre la constante du matériau et r2
Aller
Vérifié
Contrainte de cisaillement résiduelle dans l'arbre pour boîtier entièrement en plastique
Aller
Vérifié
Couple de récupération dans un boîtier entièrement en plastique
Aller
Vérifié
Couple de récupération élasto-plastique
Aller
Contraintes résiduelles pour les relations de contrainte et de déformation non linéaires
(7)
Vérifié
Contrainte de récupération dans les poutres pour une relation non linéaire
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle dans les poutres pour une relation non linéaire (Y est compris entre 0 et n) étant donné la contrainte de récupération
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle dans les poutres pour une relation non linéaire lorsque toute la profondeur de la poutre cède
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle dans les poutres pour une relation non linéaire lorsque Y est compris entre 0 et n
Aller
Vérifié
Contrainte résiduelle dans les poutres pour une relation non linéaire sur toute la profondeur de la poutre en fonction d'une contrainte de récupération
Aller
Vérifié
Moment de flexion de récupération pour une relation non linéaire
Aller
Vérifié
Moment de flexion élasto-plastique pour relation non linéaire
Aller
Coupe de métal
(1)
Créé
Angle du plan de cisaillement
Aller
19 Plus de calculatrices Coupe de métal
Aller
Coût du transport
(8)
Vérifié
Facteur de croissance
Aller
Vérifié
Facteur de croissance uniforme
Aller
Vérifié
Population de la zone pour l’année en cours
Aller
Vérifié
Population de la zone pour l'année de conception
Aller
Vérifié
Possession moyenne de véhicules pour l'année en cours
Aller
Vérifié
Possession moyenne d'un véhicule pour l'année de conception
Aller
Vérifié
Revenu moyen des ménages pour l'année de conception
Aller
Vérifié
Revenu moyen du ménage pour l’année en cours
Aller
7 Plus de calculatrices Coût du transport
Aller
Critères de rendement
(2)
Vérifié
Contrainte de cisaillement maximale à la limite d'élasticité
Aller
Vérifié
Contrainte de cisaillement octaédrique à la limite d'élasticité
Aller
Cycles pneumatiques standard
(2)
Vérifié
Rapport air/carburant réel
Aller
Vérifié
Rapport air-carburant relatif
Aller
16 Plus de calculatrices Cycles pneumatiques standard
Aller
Débit de levage sur cylindre
(4)
Vérifié
Position angulaire donnée avec la vitesse radiale pour le flux de levage sur le cylindre circulaire
Aller
Vérifié
Position angulaire du point de stagnation pour le flux de levage sur le cylindre circulaire
Aller
Vérifié
Rayon du cylindre pour le débit de levage
Aller
Vérifié
Vitesse Freestream étant donné le coefficient de levage 2D pour le flux de levage
Aller
6 Plus de calculatrices Débit de levage sur cylindre
Aller
Débit sans levage sur cylindre
(5)
Vérifié
Position angulaire donnée avec vitesse radiale pour un écoulement sans soulèvement sur un cylindre circulaire
Aller
Vérifié
Position angulaire donnée avec vitesse tangentielle pour un écoulement sans soulèvement sur un cylindre circulaire
Aller
Vérifié
Position angulaire donnée Coefficient de pression pour un débit sans soulèvement sur un cylindre circulaire
Aller
Vérifié
Résistance double étant donné le rayon du cylindre pour un écoulement sans soulèvement
Aller
Vérifié
Vitesse du courant libre avec résistance double pour un écoulement sans soulèvement sur un cylindre circulaire
Aller
5 Plus de calculatrices Débit sans levage sur cylindre
Aller
Déformation dans la barre
(1)
Vérifié
Modification de la longueur de la barre conique
Aller
4 Plus de calculatrices Déformation dans la barre
Aller
Design structurel
(2)
Vérifié
Durée de vie de l'avion compte tenu du nombre de vols
Aller
Vérifié
Pression de roulement admissible
Aller
7 Plus de calculatrices Design structurel
Aller
Distance de visibilité de dépassement
(7)
Vérifié
Dépassement Distance de visibilité donnée Distance parcourue
Aller
Vérifié
Dépasser l'espace
Aller
Vérifié
Distance de dépassement réelle
Aller
Vérifié
Distance parcourue par un véhicule venant en sens inverse
Aller
Vérifié
Temps de réaction compte tenu de la distance de dépassement et de la vitesse du véhicule
Aller
Vérifié
Vitesse du véhicule compte tenu de la distance de dépassement et du temps de réaction
Aller
Vérifié
Vitesse du véhicule compte tenu de l'espace de dépassement
Aller
6 Plus de calculatrices Distance de visibilité de dépassement
Aller
Dynamique de freinage des véhicules
(9)
Vérifié
Couple de freinage du frein à disque
Aller
Vérifié
Couple de freinage du patin principal
Aller
Vérifié
Couple de freinage du patin suiveur
Aller
Vérifié
Force de freinage sur le tambour de frein sur route plane
Aller
Vérifié
Force du tambour de frein en descente dégradée
Aller
Vérifié
Force normale au point de contact des mâchoires de frein
Aller
Vérifié
Pression moyenne de la garniture de frein
Aller
Vérifié
Taux de génération de chaleur des roues
Aller
Vérifié
Vitesse au sol du véhicule de pose de chenilles
Aller
2 Plus de calculatrices Dynamique de freinage des véhicules
Aller
Dynamique de tournage
(1)
Vérifié
Rayon de braquage de la voiture lors du virage
Aller
16 Plus de calculatrices Dynamique de tournage
Aller
Estimation du poids
(8)
Vérifié
Charge de carburant à partir de l'équation Unity
Aller
Vérifié
Charge utile
Aller
Vérifié
Charge utile des avions
Aller
Vérifié
Poids à vide en fonctionnement
Aller
Vérifié
Poids à vide en fonctionnement à partir de l'équation Unity
Aller
Vérifié
Poids à vide en fonctionnement en considérant un poids sans carburant
Aller
Vérifié
Poids brut
Aller
Vérifié
Poids zéro carburant
Aller
9 Plus de calculatrices Estimation du poids
Aller
Facteurs opérationnels et financiers
(1)
Créé
Série uniforme présente une somme d'argent
Aller
12 Plus de calculatrices Facteurs opérationnels et financiers
Aller
Forces en suspension
(1)
Créé
Force appliquée par le ressort hélicoïdal
Aller
6 Plus de calculatrices Forces en suspension
Aller
Forces sur le système de direction et les essieux
(11)
Vérifié
Accélération centripète dans les virages
Aller
Vérifié
Accélération latérale dans les virages de la voiture
Aller
Vérifié
Angle de dérapage avant à vitesse de virage élevée
Aller
Vérifié
Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse
Aller
Vérifié
Charge sur l'essieu arrière dans les virages à grande vitesse
Aller
Vérifié
Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse
Aller
Vérifié
Moment concernant l'axe de direction dû au couple de transmission
Aller
Vérifié
Moment d'auto-alignement ou couple sur les roues
Aller
Vérifié
Moment dû à la force verticale sur les roues pendant la direction
Aller
Vérifié
Moment résultant de la force de traction sur les roues pendant la direction
Aller
Vérifié
Moment survenant en raison des forces latérales sur les roues pendant la direction
Aller
3 Plus de calculatrices Forces sur le système de direction et les essieux
Aller
Génération de poussée
(10)
Vérifié
Débit massique donné par l'élan dans l'air ambiant
Aller
Vérifié
Débit massique en fonction de la traînée du bélier et de la vitesse de vol
Aller
Vérifié
Débit massique étant donné la poussée idéale
Aller
Vérifié
Élan de l’air ambiant
Aller
Vérifié
Poussée idéale du moteur à réaction
Aller
Vérifié
Ram glisser
Aller
Vérifié
Vitesse après expansion étant donné la poussée idéale
Aller
Vérifié
Vitesse de vol compte tenu de l'élan de l'air ambiant
Aller
Vérifié
Vitesse de vol en fonction de la traînée du bélier et du débit massique
Aller
Vérifié
Vitesse de vol étant donné la poussée idéale
Aller
11 Plus de calculatrices Génération de poussée
Aller
Gravité spécifique et absorption d'eau
(8)
Vérifié
Densité apparente
Aller
Vérifié
Densité étant donné la densité apparente
Aller
Vérifié
Densité étant donné la gravité spécifique en vrac
Aller
Vérifié
Densité spécifique en vrac étant donné la masse sèche et le volume net
Aller
Vérifié
Masse sèche étant donné la densité apparente
Aller
Vérifié
Masse sèche étant donné la densité en vrac et le volume net
Aller
Vérifié
Volume net étant donné la densité apparente
Aller
Vérifié
Volume total compte tenu de la densité volumique et de la masse sèche
Aller
Injection de carburant dans le moteur IC
(13)
Vérifié
Consommation de carburant par cycle
Aller
Vérifié
Consommation de carburant par cylindre
Aller
Vérifié
Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel
Aller
Vérifié
Contenu énergétique par unité de volume de cylindre de mélange formé avant l'induction dans le cylindre
Aller
Vérifié
Contenu énergétique par unité de volume de cylindre du mélange formé dans le cylindre du moteur diesel
Aller
Vérifié
Masse d'air prise dans chaque cylindre
Aller
Vérifié
Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps
Aller
Vérifié
Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle
Aller
Vérifié
Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur
Aller
Vérifié
Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice
Aller
Vérifié
Volume de carburant injecté par cycle
Aller
Vérifié
Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel
Aller
Vérifié
Zone de tous les orifices des injecteurs de carburant
Aller
3 Plus de calculatrices Injection de carburant dans le moteur IC
Aller
Longueur de la courbe de vallée inférieure à la distance de visibilité d'arrêt
(4)
Vérifié
Angle de déviation étant donné la longueur de la courbe de vallée inférieure à la distance de visibilité d'arrêt
Aller
Vérifié
Angle d'inclinaison étant donné la longueur de la courbe de vallée inférieure à la distance de visibilité d'arrêt
Aller
Vérifié
Hauteur de visibilité du conducteur étant donné la longueur de la courbe de vallée inférieure à la distance de visibilité d'arrêt
Aller
Vérifié
Longueur de la courbe de vallée inférieure à la distance de visibilité d'arrêt
Aller
Longueur de la courbe de vallée supérieure à la distance de visibilité d'arrêt
(4)
Vérifié
Angle de déviation étant donné la longueur de la courbe de vallée supérieure à la distance de visibilité d'arrêt
Aller
Vérifié
Angle d'inclinaison étant donné la longueur de la courbe de vallée supérieure à la distance de visibilité d'arrêt
Aller
Vérifié
Hauteur des yeux du conducteur compte tenu de la longueur de la courbe de vallée supérieure à la distance de visibilité d'arrêt
Aller
Vérifié
Longueur de la courbe de vallée supérieure à la distance de visibilité d'arrêt
Aller
Longueur de la courbe du sommet avec angles de pente
(8)
Vérifié
Angle de déviation avec angle de pente positif
Aller
Vérifié
Angle de pente négatif compte tenu de la distance de visibilité
Aller
Vérifié
Angle de pente positif avec angle de déviation
Aller
Vérifié
Angle de pente positif compte tenu de la distance de visibilité
Aller
Vérifié
Distance de visée en fonction des degrés d'angle
Aller
Vérifié
Hauteur de l'obstacle en fonction des degrés d'angle
Aller
Vérifié
Hauteur de vue du conducteur en fonction des degrés d'angle
Aller
Vérifié
Longueur de la courbe du sommet en fonction des notes d'angle
Aller
Longueur de la courbe du sommet inférieure à la distance de visibilité
(3)
Vérifié
Angle de déviation étant donné la longueur de la courbe du sommet inférieure à la distance de visibilité
Aller
Vérifié
Distance de visibilité supérieure à la longueur de la courbe du sommet
Aller
Vérifié
Longueur de la courbe du sommet inférieure à la distance de visibilité
Aller
Longueur de la courbe du sommet supérieure à la distance de visibilité
(3)
Vérifié
Angle de déviation étant donné la longueur de la courbe du sommet
Aller
Vérifié
Distance de visée étant donné la longueur de la courbe du sommet
Aller
Vérifié
Longueur de la courbe du sommet compte tenu de l'angle de déviation et de la distance de visée
Aller
3 Plus de calculatrices Longueur de la courbe du sommet supérieure à la distance de visibilité
Aller
Matériau de durcissement élastique
(7)
Vérifié
Couple de élasticité en plastique élastoplastique lors de l'écrouissage pour arbre creux
Aller
Vérifié
Couple de élasticité en plastique élastoplastique lors de l'écrouissage pour arbre plein
Aller
Vérifié
Couple de élasticité naissant dans l'arbre plein d'écrouissage
Aller
Vérifié
Couple de élasticité naissant lors de l'écrouissage d'un arbre creux
Aller
Vérifié
Couple de rendement total lors de l'écrouissage pour arbre creux
Aller
Vérifié
Couple de rendement total lors de l'écrouissage pour arbre plein
Aller
Vérifié
Nième moment d'inertie polaire
Aller
Matériaux élastiques parfaitement plastiques
(6)
Vérifié
Couple de élasticité en plastique élasto pour arbre creux
Aller
Vérifié
Couple de élasticité en plastique élasto pour arbre plein
Aller
Vérifié
Couple de élasticité naissant pour l’arbre creux
Aller
Vérifié
Couple de élasticité naissant pour l'arbre plein
Aller
Vérifié
Couple de rendement complet pour arbre creux
Aller
Vérifié
Couple de rendement complet pour arbre plein
Aller
Mesures d'efficacité
(1)
Vérifié
Efficacité globale compte tenu de la consommation spécifique de carburant
Aller
11 Plus de calculatrices Mesures d'efficacité
Aller
Mouvement curviligne
(4)
Vérifié
Accélération linéaire dans un mouvement curviligne
Aller
Vérifié
Rayon de mouvement curviligne compte tenu de l'accélération linéaire
Aller
Vérifié
Rayon de mouvement curviligne étant donné la vitesse angulaire
Aller
Vérifié
Vitesse dans un mouvement curviligne étant donné la vitesse angulaire
Aller
7 Plus de calculatrices Mouvement curviligne
Aller
Nombre de fils indirect
(6)
Créé
Comptage indirect
Aller
Créé
Compte métrique
Aller
Créé
Comte de laine
Aller
Créé
Comte français
Aller
Créé
Comte peigné
Aller
Créé
Nombre décimal
Aller
Paramètres de l'orbite elliptique
(11)
Vérifié
Demi-grand axe de l'orbite elliptique étant donné les rayons de l'apogée et du périgée
Aller
Vérifié
Excentricité de l'orbite elliptique compte tenu de l'apogée et du périgée
Aller
Vérifié
Moment angulaire en orbite elliptique étant donné le rayon d'apogée et la vitesse d'apogée
Aller
Vérifié
Moment angulaire en orbite elliptique étant donné le rayon du périgée et la vitesse du périgée
Aller
Vérifié
Période de temps de l'orbite elliptique étant donné le moment angulaire et l'excentricité
Aller
Vérifié
Rayon d'apogée de l'orbite elliptique étant donné le moment angulaire et l'excentricité
Aller
Vérifié
Rayon moyen en azimut étant donné les rayons d'apogée et de périgée
Aller
Vérifié
Véritable anomalie dans l'orbite elliptique étant donné la position radiale, l'excentricité et le moment angulaire
Aller
Vérifié
Vitesse d'apogée en orbite elliptique étant donné le moment angulaire et le rayon d'apogée
Aller
Vérifié
Vitesse radiale en orbite elliptique étant donné la position radiale et le moment angulaire
Aller
Vérifié
Vitesse radiale en orbite elliptique étant donné la véritable anomalie, l'excentricité et le moment angulaire
Aller
6 Plus de calculatrices Paramètres de l'orbite elliptique
Aller
Paramètres de l'orbite hperbolique
(5)
Vérifié
Axe semi-majeur de l'orbite hyperbolique compte tenu du moment angulaire et de l'excentricité
Aller
Vérifié
Position radiale sur l'orbite hyperbolique compte tenu du moment angulaire, de la véritable anomalie et de l'excentricité
Aller
Vérifié
Rayon de visée en orbite hyperbolique étant donné l'axe semi-majeur et l'excentricité
Aller
Vérifié
Rayon du périgée de l'orbite hyperbolique étant donné le moment angulaire et l'excentricité
Aller
Vérifié
Véritable anomalie de l'asymptote dans l'orbite hyperbolique compte tenu de l'excentricité
Aller
1 Plus de calculatrices Paramètres de l'orbite hperbolique
Aller
Paramètres de l'orbite parabolique
(8)
Vérifié
Coordonnée X de la trajectoire parabolique étant donné le paramètre d'orbite
Aller
Vérifié
Coordonnée Y de la trajectoire parabolique étant donné le paramètre d'orbite
Aller
Vérifié
Moment angulaire étant donné le rayon du périgée de l'orbite parabolique
Aller
Vérifié
Paramètre d'orbite étant donné la coordonnée X de la trajectoire parabolique
Aller
Vérifié
Paramètre d'orbite étant donné la coordonnée Y de la trajectoire parabolique
Aller
Vérifié
Position radiale en orbite parabolique compte tenu du moment angulaire et de la véritable anomalie
Aller
Vérifié
Rayon du périgée de l'orbite parabolique étant donné le moment angulaire
Aller
Vérifié
Véritable anomalie en orbite parabolique compte tenu de la position radiale et du moment angulaire
Aller
2 Plus de calculatrices Paramètres de l'orbite parabolique
Aller
Paramètres de pilotage
(3)
Vérifié
Incrément de sous-virage dû à la conformité du système de direction
Aller
Vérifié
Pente de sous-virage
Aller
Créé
Sentier mécanique
Aller
10 Plus de calculatrices Paramètres de pilotage
Aller
Paramètres de roue
(6)
Vérifié
Angle entre la force de traction et l'axe horizontal
Aller
Vérifié
Circonférence de la roue
Aller
Vérifié
Diamètre de roue du véhicule
Aller
Vérifié
Hauteur de la paroi latérale du pneu
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Vérifié
Rapport d'aspect du pneu
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Vérifié
Rayon de roue du véhicule
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13 Plus de calculatrices Paramètres de roue
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Paramètres fondamentaux
(2)
Vérifié
Moment angulaire de la trajectoire étant donné le paramètre d'orbite
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Vérifié
Paramètre d'orbite
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6 Plus de calculatrices Paramètres fondamentaux
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Pendant la collision
(3)
Vérifié
Accélération de l'airbag
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Vérifié
Décélération constante du véhicule lors d'une collision
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Vérifié
Temps d'arrêt de l'occupant après avoir contacté l'intérieur lors d'une collision
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5 Plus de calculatrices Pendant la collision
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Position orbitale en fonction du temps
(6)
Vérifié
Anomalie excentrique dans l'orbite elliptique compte tenu de la véritable anomalie et de l'excentricité
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Vérifié
Anomalie moyenne dans l'orbite elliptique compte tenu de l'anomalie excentrique et de l'excentricité
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Vérifié
Anomalie moyenne dans l'orbite elliptique compte tenu du temps écoulé depuis le périastre
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Vérifié
Temps écoulé depuis le périastre sur l'orbite elliptique compte tenu de l'anomalie excentrique et de la période de temps
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Vérifié
Temps écoulé depuis le périastre sur l'orbite elliptique compte tenu de l'anomalie moyenne
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Vérifié
Véritable anomalie dans l'orbite elliptique compte tenu de l'anomalie excentrique et de l'excentricité
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Position orbitale en fonction du temps
(4)
Vérifié
Anomalie moyenne dans l'orbite parabolique étant donné le temps écoulé depuis le périastre
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Vérifié
Anomalie moyenne en orbite parabolique étant donné une véritable anomalie
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Vérifié
Temps écoulé depuis le périastre sur orbite parabolique compte tenu de l'anomalie moyenne
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Vérifié
Vraie anomalie en orbite parabolique compte tenu de l'anomalie moyenne
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Position orbitale en fonction du temps
(5)
Vérifié
Anomalie excentrique hyperbolique compte tenu de l'excentricité et de la véritable anomalie
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Vérifié
Anomalie moyenne dans l’orbite hyperbolique compte tenu de l’anomalie excentrique hyperbolique
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Vérifié
Temps écoulé depuis le périapse sur l'orbite hyperbolique compte tenu de l'anomalie moyenne
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Vérifié
Temps écoulé depuis le périapse sur l'orbite hyperbolique en raison d'une anomalie hyperbolique excentrique
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Vérifié
Véritable anomalie dans l'orbite hyperbolique compte tenu de l'anomalie excentrique et de l'excentricité hyperbolique
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Pour moteur 4 temps
(12)
Vérifié
Couple moteur donné Bmep
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Vérifié
Densité de l'air d'admission
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Vérifié
Efficacité de combustion
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Vérifié
Efficacité de conversion de carburant compte tenu de l'efficacité de conversion thermique
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Vérifié
Puissance de freinage mesurée avec un dynamomètre
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Vérifié
Puissance de frottement du moteur
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Vérifié
Puissance du moteur
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Vérifié
Rapport entre l'alésage du cylindre et la course du piston
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Vérifié
Rapport longueur de bielle/rayon de manivelle
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Vérifié
Taux de conduction thermique de la paroi du moteur
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Vérifié
Travail effectué par cycle dans le moteur thermique
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Vérifié
Volume déplacé dans le cylindre du moteur
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12 Plus de calculatrices Pour moteur 4 temps
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Poussée et production d'énergie
(3)
Vérifié
Débit massique à travers le moteur
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Vérifié
Pression de sortie de fusée
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Vérifié
Vitesse de sortie donnée Masse molaire
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11 Plus de calculatrices Poussée et production d'énergie
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Procédé de design
(5)
Vérifié
Carburant de mission
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Vérifié
Charge de carburant
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Vérifié
Incrément de portée des avions
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Créé
Rapport poussée/poids étant donné la vitesse verticale
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Vérifié
Réserver du carburant
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14 Plus de calculatrices Procédé de design
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Propriétés de l'atmosphère et des gaz
(9)
Vérifié
Constante de gaz à pression dynamique donnée
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Vérifié
Densité de l'air ambiant compte tenu de la pression dynamique
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Vérifié
Densité de l'air ambiant compte tenu du nombre de mach
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Vérifié
Densité de l'air ambiant en fonction du nombre de Mach et de la température
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Vérifié
Nombre de Mach étant donné la pression dynamique
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Vérifié
Nombre de Mach étant donné la pression statique et dynamique
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Vérifié
Pression ambiante étant donné la pression dynamique et le nombre de Mach
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Vérifié
Température donnée, pression dynamique et nombre de Mach
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Vérifié
Vitesse équivalente donnée Pression statique
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5 Plus de calculatrices Propriétés de l'atmosphère et des gaz
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Puissance et efficacité
(1)
Vérifié
Puissance spécifique au freinage
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11 Plus de calculatrices Puissance et efficacité
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Relations de pression
(1)
Vérifié
Compressibilité critique
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7 Plus de calculatrices Relations de pression
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Roulement et glissement des pneus
(6)
Vérifié
Coefficient de résistance au roulement
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Vérifié
Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses à n'importe quel rapport donné
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Vérifié
Force de traction requise pour gravir le trottoir
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Vérifié
Glissement de pneu
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Vérifié
Rayon de roulement du pneu
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Vérifié
Résistance au roulement des roues
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10 Plus de calculatrices Roulement et glissement des pneus
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Satellite terrestre géostationnaire
(1)
Vérifié
Rayon géographique étant donné la vitesse angulaire absolue de la Terre
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6 Plus de calculatrices Satellite terrestre géostationnaire
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Soulevez et faites glisser Polar
(16)
Vérifié
Ascenseur donné Coefficient de portance
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Vérifié
Ascenseur donné coefficient de traînée
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Vérifié
Ascenseur donné force aérodynamique
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Vérifié
Coefficient de portance compte tenu de la traînée
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Vérifié
Coefficient de portance compte tenu du coefficient de traînée
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Vérifié
Coefficient de portance étant donné la force de portance
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Vérifié
Coefficient de traînée compte tenu de la force de traînée
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Vérifié
Coefficient de traînée compte tenu de la traînée
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Vérifié
Coefficient de traînée donné
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Coefficient de traînée donné coefficient de portance
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Vérifié
Force de traînée étant donné le coefficient de portance
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Vérifié
Portance compte tenu de la traînée induite
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Vérifié
Traîne
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Vérifié
Traînée donnée par la force aérodynamique
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Vérifié
Traînée induite étant donné le facteur d'efficacité de l'envergure
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Vérifié
Traînée induite pour les ailes à distribution de portance elliptique
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5 Plus de calculatrices Soulevez et faites glisser Polar
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Stresser
(2)
Vérifié
Charge du plan incliné compte tenu de la contrainte
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Vérifié
Zone du plan incliné compte tenu de la contrainte
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20 Plus de calculatrices Stresser
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Système de liquéfaction de gaz
(1)
Créé
Figure de mérite pour la liquéfaction
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Systèmes cryogéniques
(1)
Vérifié
Au revoir la température
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Taux de centre de roue pour suspension indépendante
(5)
Vérifié
Efficacité du freinage
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Vérifié
Pression du liquide de frein
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Vérifié
Puissance absorbée par le frein à disque
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Vérifié
Travail effectué en freinage
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Vérifié
Zone de garniture de frein
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7 Plus de calculatrices Taux de centre de roue pour suspension indépendante
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Test de charge de plaque
(2)
Vérifié
Module de réaction du sol de fondation pour l'essai de charge de plaque
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Vérifié
Pression d'appui étant donné le module de réaction du sol de fondation
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Thermodynamique et équations directrices
(1)
Vérifié
Débit massique étranglé
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18 Plus de calculatrices Thermodynamique et équations directrices
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Transmission
(11)
Vérifié
Couple de transmission
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Vérifié
Couple disponible à l’essieu moteur
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Couple moteur
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Étape de vitesse
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Poids sur l'essieu arrière
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Vérifié
Poids sur l'essieu avant
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Vérifié
Pourcentage d'aptitude en pente du véhicule
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Vérifié
Puissance requise pour propulser le véhicule
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Vérifié
Résistance aérodynamique
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Résistance totale sur véhicule
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Vérifié
Traction de barre d'attelage
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10 Plus de calculatrices Transmission
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Turboréacteurs
(11)
Vérifié
Débit massique dans un turboréacteur étant donné la poussée
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Vérifié
Débit massique du turboréacteur étant donné la poussée brute
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Vérifié
Poussée brute du turboréacteur
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Vérifié
Poussée brute du turboréacteur étant donné la poussée nette
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Vérifié
Poussée nette du turboréacteur étant donné la poussée brute
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Vérifié
Poussée nette produite par le turboréacteur
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Vérifié
Ram Drag du turboréacteur étant donné la poussée brute
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Vérifié
Vitesse de vol donnée par la poussée du turboréacteur
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Vérifié
Vitesse d'échappement compte tenu de la poussée du turboréacteur
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Vérifié
Vitesse d'échappement étant donné la poussée brute du turboréacteur
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Vérifié
Zone de sortie de buse dans un turboréacteur
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3 Plus de calculatrices Turboréacteurs
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Turbosoufflantes
(7)
Vérifié
Débit massique de dérivation étant donné la poussée du turboréacteur
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Vérifié
Débit massique moteur primaire chaud
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Vérifié
Débit massique primaire dans un turboréacteur à double flux
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Débit massique total à travers le turboréacteur
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Vérifié
Poussée du turboréacteur
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Vérifié
Vitesse d'échappement de dérivation étant donné la poussée du turboréacteur
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Vérifié
Vitesse d'échappement du noyau compte tenu de la poussée du turboréacteur
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3 Plus de calculatrices Turbosoufflantes
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Une loi plus complète
(4)
Vérifié
Grossièreté des granulats en loi plus complète
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Vérifié
Pourcentage en poids dans la loi plus complète
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Vérifié
Taille de la plus grosse particule dans la loi Fuller
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Vérifié
Taille de la plus petite particule dans la loi plus complète
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Vagues d'expansion
(1)
Vérifié
Angle de déviation du débit dû à l'onde d'expansion
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9 Plus de calculatrices Vagues d'expansion
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Vitesse angulaire
(3)
Vérifié
Avantage mécanique de la roue et de l'essieu
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Vérifié
Force de freinage pour la roue motrice
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Vérifié
Force de roue
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6 Plus de calculatrices Vitesse angulaire
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