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Compresseur
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Conception preliminaire
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Contribution de la queue
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Contribution de la queue de l'aile
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Contribution de la queue verticale
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Contrôle latéral
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Débit de levage sur cylindre
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Débit sans levage sur cylindre
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Design structurel
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Distribution de levage elliptique
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Distribution du débit et de la portance
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Équations régissant et onde sonore
Formules : 18   Taille : 381 kb
Estimation du poids
Formules : 17   Taille : 282 kb
Exigences de levage et de traînée
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Exigences de poussée et de puissance
Formules : 19   Taille : 352 kb
Flux élémentaires
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Flux incompressible tridimensionnel
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Flux sur les profils aérodynamiques et les ailes
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Fondamentaux du flux non visqueux et incompressible
Formules : 16   Taille : 0 kb
Forces de collage et moments de charnière
Formules : 23   Taille : 370 kb
Génération de poussée
Formules : 21   Taille : 359 kb
Interaction aile-queue
Formules : 12   Taille : 298 kb
Le décollage et l'atterrissage
Formules : 20   Taille : 393 kb
Manœuvre à facteur de charge élevé
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Manœuvre de traction vers le haut et vers le bas
Formules : 12   Taille : 283 kb
Mesures d'efficacité
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Nomenclature de la dynamique des aéronefs
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Onde de choc normale
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Ondes de choc et d'expansion obliques
Formules : 20   Taille : 418 kb
Orbites circulaires
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Orbites elliptiques
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Orbites hyperboliques
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Propriétés de l'atmosphère et des gaz
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Propulsion de fusée
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Soulevez et faites glisser Polar
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Formules : 14   Taille : 305 kb
Turbosoufflantes
Formules : 10   Taille : 269 kb
Vol de virage
Formules : 13   Taille : 301 kb
Vol d'escalade
Formules : 16   Taille : 332 kb

Contenu du PDF Procédé de design

Liste des 19 Procédé de design Formules

Capacité de charge utile maximale
​Aller
Carburant de mission
​Aller
Charge de carburant
​Aller
Fraction de poids de la batterie
​Aller
Incrément de portée des avions
​Aller
Indice de conception minimal
​Aller
Indice de coût donné Indice de conception minimum
​Aller
Indice de poids donné Indice de conception minimum
​Aller
L'énergie électrique pour l'éolienne
​Aller
Période d'indice de conception donné Indice de conception minimal
​Aller
Poussée nette de propulsion
​Aller
Priorité de la période objective de conception étant donné l’indice de conception minimum
​Aller
Priorité du coût objectif dans le processus de conception étant donné l'indice de conception minimum
​Aller
Priorité du poids objectif dans le processus de conception étant donné l'indice de conception minimum
​Aller
Rapport poussée/poids étant donné la vitesse verticale
​Aller
Réserver du carburant
​Aller
Résumés des priorités d'objectifs qui doivent être maximisés (avions militaires)
​Aller
Somme des priorités de tous les objectifs qui doivent être minimisés
​Aller
Taux d'afflux induit en vol stationnaire
​Aller

Variables utilisées dans le PDF Procédé de design

  1. CDmin Coefficient de traînée minimal
  2. CI Indice des coûts
  3. DImin Indice de conception minimal
  4. Ebattery Capacité énergétique spécifique de la batterie (Joule par Kilogramme)
  5. Ft Force de poussée (Newton)
  6. k Constante de traînée induite par la portance
  7. LDmaxratio Rapport de portance/traînée maximale de l'avion
  8. maf Débit massique d'air (Kilogramme / seconde)
  9. MTOW Masse maximale au décollage (Kilogramme)
  10. Pb Priorité de peur (%)
  11. Pc Priorité des coûts (%)
  12. Pd Priorité de jetable (%)
  13. Pdynamic Pression dynamique (Pascal)
  14. Pe Puissance électrique de l'éolienne (Kilowatt)
  15. Pf Priorité de qualité de vol (%)
  16. Pm Priorité de maintenabilité (%)
  17. Pmax Somme prioritaire des objectifs à maximiser (%)
  18. Pmin Somme prioritaire des objectifs à minimiser (%)
  19. Pp Priorité de performance (%)
  20. Pr Priorité de productibilité (%)
  21. Ps Priorité furtive (%)
  22. Pt Priorité de la période (%)
  23. Pw Priorité au poids (%)
  24. R Gamme d'avions (Kilomètre)
  25. RD Gamme de conception (Kilomètre)
  26. RH Gamme harmonique (Kilomètre)
  27. Rrotor Rayon du rotor (Kilomètre)
  28. TI Indice de période
  29. TW Rapport poussée/poids
  30. Va Vitesse de l'avion (Mètre par seconde)
  31. Vf Vitesse de vol (Mètre par seconde)
  32. vi Vitesse induite (Mètre par seconde)
  33. VJ Vitesse du jet (Mètre par seconde)
  34. Vv Vitesse verticale (Mètre par seconde)
  35. Wf Charge de carburant (Kilogramme)
  36. Wmisf Carburant de mission (Kilogramme)
  37. WOE Poids à vide en fonctionnement (Kilogramme)
  38. Wpay Charge utile (Kilogramme)
  39. Wresf Réserver du carburant (Kilogramme)
  40. WS Chargement alaire (Pascal)
  41. Wshaft Puissance de l'arbre (Kilowatt)
  42. WBF Fraction de poids de la batterie
  43. WI Indice de poids
  44. ΔR Incrément de portée des avions (Kilomètre)
  45. η Efficacité
  46. ηg Efficacité du générateur
  47. ηtransmission Efficacité de la transmission
  48. λ Taux d'entrée
  49. ω Vitesse angulaire (Radian par seconde)

Constantes, fonctions et mesures utilisées dans le PDF Procédé de design

  1. Constante: [g], 9.80665
    Accélération gravitationnelle sur Terre
  2. La mesure: Longueur in Kilomètre (km)
    Longueur Conversion d'unité
  3. La mesure: Lester in Kilogramme (kg)
    Lester Conversion d'unité
  4. La mesure: Pression in Pascal (Pa)
    Pression Conversion d'unité
  5. La mesure: La rapidité in Mètre par seconde (m/s)
    La rapidité Conversion d'unité
  6. La mesure: Du pouvoir in Kilowatt (kW)
    Du pouvoir Conversion d'unité
  7. La mesure: Force in Newton (N)
    Force Conversion d'unité
  8. La mesure: Débit massique in Kilogramme / seconde (kg/s)
    Débit massique Conversion d'unité
  9. La mesure: Vitesse angulaire in Radian par seconde (rad/s)
    Vitesse angulaire Conversion d'unité
  10. La mesure: Énergie spécifique in Joule par Kilogramme (J/kg)
    Énergie spécifique Conversion d'unité
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