Calculadoras Creadas por Raúl

Costo de transporte (4)

Creado Anterior Número total de viajes utilizando el modelo de factor de crecimiento doblemente restringido

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Creado Modelo de factor de crecimiento doblemente restringido

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Creado Número total ampliado de viajes

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Creado Número total de viajes anterior

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11 Más calculadoras de Costo de transporte

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Diseño de curva de valle (12)

Creado Ángulo de desviación dada la longitud total de la curva del valle

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Creado Longitud de la curva del valle

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Creado Longitud de la curva del valle dado el tiempo y la velocidad de diseño

Vamos

Creado Longitud total de la curva del valle

Vamos

Creado Radio de la curva dada la longitud de la curva del valle

Vamos

Creado Tasa de cambio de aceleración

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Creado Tasa de cambio de aceleración dada la longitud total de la curva del valle

Vamos

Creado Tiempo dado Longitud de la curva del valle y velocidad de diseño

Vamos

Creado Tiempo dado Tasa de cambio de aceleración

Vamos

Creado Velocidad de diseño dada la longitud de la curva del valle

Vamos

Creado Velocidad de diseño dada la longitud de la curva del valle y el tiempo

Vamos

Creado Velocidad de diseño dada la longitud total de la curva del valle

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Diseño de mezcla Marshall (8)

Creado Gravedad específica a granel de la mezcla

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Creado Huecos en agregado mineral dados huecos llenos de betún

Vamos

Creado Huecos en el agregado mineral

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Creado Huecos llenos de betún

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Creado Porcentaje de contenido de betún en la mezcla dados los huecos en el agregado mineral

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Creado Porcentaje de contenido de betún en la mezcla dados los huecos llenos de betún

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Creado Porcentaje de huecos de aire en la mezcla dados los huecos en el agregado mineral

Vamos

Creado Porcentaje de vacíos de aire

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Distancia de visión de adelantamiento (13)

Creado Aceleración dado el tiempo y el espacio de adelantamiento reales

Vamos

Creado Adelantamiento Vista Distancia dada Distancia recorrida

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Creado Distancia de adelantamiento real

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Creado Distancia recorrida por el vehículo que adelanta

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Creado Distancia recorrida por el vehículo que viene en sentido contrario

Vamos

Creado Espacio de adelantamiento

Vamos

Creado Espacio de adelantamiento dado el tiempo de adelantamiento y la aceleración reales

Vamos

Creado Tiempo de adelantamiento real dada la distancia recorrida por el vehículo que viene en sentido contrario

Vamos

Creado Tiempo de adelantamiento real dado el espacio de adelantamiento y la aceleración

Vamos

Creado Tiempo de reacción dada la distancia de adelantamiento y la velocidad del vehículo

Vamos

Creado Velocidad del vehículo dada la distancia de adelantamiento y el tiempo de reacción

Vamos

Creado Velocidad del vehículo dada la distancia recorrida por el vehículo que viene en sentido contrario

Vamos

Creado Velocidad del vehículo teniendo en cuenta el espacio para adelantar

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Distancia de visión de parada (5)

Creado Distancia de frenado dada la distancia de retraso y la distancia visual de frenado

Vamos

Creado Distancia de retraso dada la distancia visual de frenado y la distancia de frenado

Vamos

Creado Distancia de visión de frenado dada la distancia de retraso y la distancia de frenado

Vamos

Creado Distancia visual de parada dada la velocidad del vehículo y el tiempo de reacción del vehículo

Vamos

Creado Tiempo de reacción dada la distancia visual de parada y la velocidad del vehículo

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7 Más calculadoras de Distancia de visión de parada

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Estrés (2)

Creado Área del plano inclinado dada la tensión

Vamos

Creado Carga del plano inclinado dada la tensión

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20 Más calculadoras de Estrés

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Gravedad específica y absorción de agua (8)

Creado Densidad dada la gravedad específica aparente

Vamos

Creado Densidad dada la gravedad específica aparente

Vamos

Creado Gravedad específica aparente

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Creado Gravedad específica aparente dada la masa seca y el volumen neto

Vamos

Creado Masa seca dada la gravedad específica aparente

Vamos

Creado Masa seca dada la gravedad específica aparente y el volumen neto

Vamos

Creado Volumen neto dada la gravedad específica aparente

Vamos

Creado Volumen total dada la gravedad específica aparente y la masa seca

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Ley más completa (4)

Creado Grosería de los agregados en la ley más completa

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Creado Porcentaje en peso en ley más completa

Vamos

Creado Tamaño de la partícula más grande en ley más completa

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Creado Tamaño de la partícula más pequeña en ley más completa

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Longitud de la curva cumbre con ángulos de pendiente (8)

Creado Altura de la obstrucción dada la pendiente del ángulo

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Creado Altura de la vista del conductor según los grados de ángulo

Vamos

Creado Ángulo de desviación con ángulo de pendiente positivo

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Creado Ángulo de pendiente negativo dada la distancia de visión

Vamos

Creado Ángulo de pendiente positivo con ángulo de desviación

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Creado Ángulo de pendiente positivo dada la distancia de visión

Vamos

Creado Distancia de visión dados los grados de ángulo

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Creado Longitud de la curva de la cumbre dadas las pendientes de los ángulos

Vamos

Longitud de la curva de la cumbre inferior a la distancia de visión (3)

Creado Ángulo de desviación dada la longitud de la curva de la cumbre menor que la distancia de visión

Vamos

Creado Distancia de visión mayor que la longitud de la curva de la cumbre

Vamos

Creado Longitud de la curva de la cumbre inferior a la distancia de visión

Vamos

Longitud de la curva de la cumbre mayor que la distancia de visión (6)

Creado Ángulo de desviación dada la longitud de la curva cumbre

Vamos

Creado Ángulo de desviación dada la longitud de la curva y el radio de la curva

Vamos

Creado Distancia de visión dada la longitud de la curva de la cumbre

Vamos

Creado Longitud de la curva dado el radio de la curva y el ángulo de desviación

Vamos

Creado Longitud de la curva de la cumbre dado el ángulo de desviación y la distancia de visión

Vamos

Creado Radio de curva dada la longitud de la curva y el ángulo de desviación

Vamos

Longitud de la curva del valle inferior a la distancia visual de parada (4)

Creado Altura de visibilidad del conductor dada la longitud de la curva del valle menor que la distancia de visibilidad de parada

Vamos

Creado Ángulo de desviación dada la longitud de la curva del valle menor que la distancia visual de parada

Vamos

Creado Ángulo de inclinación dada la longitud de la curva del valle menor que la distancia visual de parada

Vamos

Creado Longitud de la curva del valle inferior a la distancia visual de parada

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Longitud de la curva del valle mayor que la distancia visual de parada (4)

Creado Altura de los ojos del conductor dada la longitud de la curva del valle mayor que la distancia visual de parada

Vamos

Creado Ángulo de desviación dada la longitud de la curva del valle mayor que la distancia visual de parada

Vamos

Creado Ángulo de inclinación dada la longitud de la curva del valle mayor que la distancia visual de parada

Vamos

Creado Longitud de la curva del valle mayor que la distancia visual de parada

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Movimiento curvilíneo (4)

Creado Aceleración lineal en movimiento curvilíneo

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Creado Radio de movimiento curvilíneo dada la aceleración lineal

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Creado Radio de movimiento curvilíneo dada la velocidad angular

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Creado Velocidad en movimiento curvilíneo dada la velocidad angular

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7 Más calculadoras de Movimiento curvilíneo

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Prueba de carga de placa (2)

Creado Módulo de reacción de subrasante para prueba de carga de placa

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Creado Presión del rodamiento dado el módulo de reacción de la subrasante

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Soluciones de dinámica de fluidos computacional (7)

Creado Densidad de flujo libre dada la temperatura de referencia

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Creado Emisividad dada la temperatura de referencia

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Creado Radio de la nariz del sistema de coordenadas

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Creado Radio de la punta del sistema de coordenadas dada la temperatura de referencia

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Creado Temperatura de referencia dada la emisividad

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Creado Temperatura de referencia dada la velocidad de flujo libre

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Creado Viscosidad de referencia dada la temperatura de referencia

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4 Más calculadoras de Soluciones de dinámica de fluidos computacional

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