Calculadora Ratio de apalancamiento

✖El ángulo de deflexión del elevador es el ángulo que forma el elevador de un avión con la horizontal cuando se aplica una fuerza de palanca.ⓘ Ángulo de deflexión del ascensor [δ_e]			+10% -10%
✖Longitud de la palanca es la longitud de la palanca de control (para mover la superficie de control) de una aeronave.ⓘ Longitud del palo [𝒍_s]			+10% -10%
✖El ángulo de deflexión de la palanca es el ángulo que forma la palanca de control (utilizada para mover la superficie de control) de un avión con la vertical.ⓘ Ángulo de desviación del palo [δ_s]			+10% -10%

✖La relación de engranajes es una medida de la ventaja mecánica proporcionada por el sistema de control de una aeronave.ⓘ Ratio de apalancamiento [𝑮]

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Fórmula

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Ratio de apalancamiento

Fórmula

𝑮 = \frac{δ e}{𝒍 s \cdot δ s}

Ejemplo

0.930233 m⁻¹ = \frac{0.1 rad}{0.215 m \cdot 0.5 rad}

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Ratio de apalancamiento Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ratio de apalancamiento = Ángulo de deflexión del ascensor/(Longitud del palo*Ángulo de desviación del palo)
𝑮 = δ_e/(𝒍_s*δ_s)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Ratio de apalancamiento - (Medido en 1 por metro) - La relación de engranajes es una medida de la ventaja mecánica proporcionada por el sistema de control de una aeronave.
Ángulo de deflexión del ascensor - (Medido en Radián) - El ángulo de deflexión del elevador es el ángulo que forma el elevador de un avión con la horizontal cuando se aplica una fuerza de palanca.
Longitud del palo - (Medido en Metro) - Longitud de la palanca es la longitud de la palanca de control (para mover la superficie de control) de una aeronave.
Ángulo de desviación del palo - (Medido en Radián) - El ángulo de deflexión de la palanca es el ángulo que forma la palanca de control (utilizada para mover la superficie de control) de un avión con la vertical.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Ángulo de deflexión del ascensor: 0.1 Radián --> 0.1 Radián No se requiere conversión
Longitud del palo: 0.215 Metro --> 0.215 Metro No se requiere conversión
Ángulo de desviación del palo: 0.5 Radián --> 0.5 Radián No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

𝑮 = δ_e/(𝒍_s*δ_s) --> 0.1/(0.215*0.5)

Evaluar ... ...

𝑮 = 0.930232558139535

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.930232558139535 1 por metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.930232558139535 ≈ 0.930233 1 por metro <-- Ratio de apalancamiento

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Maiarutselvan V

Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore

¡Maiarutselvan V ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

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Velocidad de vuelo dado el coeficiente de momento de la bisagra del ascensor

Vamos Velocidad de vuelo = sqrt(Momento de bisagra/(Coeficiente de momento de bisagra*0.5*Densidad*Área del ascensor*Acorde de ascensor))

Área del ascensor dado el coeficiente de momento de la bisagra

Vamos Área del ascensor = Momento de bisagra/(Coeficiente de momento de bisagra*0.5*Densidad*Velocidad de vuelo^2*Acorde de ascensor)

Coeficiente de momento de la bisagra del elevador

Vamos Coeficiente de momento de bisagra = Momento de bisagra/(0.5*Densidad*Velocidad de vuelo^2*Área del ascensor*Acorde de ascensor)

Momento de la bisagra del ascensor dado el coeficiente de momento de la bisagra

Vamos Momento de bisagra = Coeficiente de momento de bisagra*0.5*Densidad*Velocidad de vuelo^2*Área del ascensor*Acorde de ascensor

Ratio de apalancamiento Fórmula

Ratio de apalancamiento = Ángulo de deflexión del ascensor/(Longitud del palo*Ángulo de desviación del palo)
𝑮 = δ_e/(𝒍_s*δ_s)

¿Cuáles son los dos requisitos para la estabilidad estática longitudinal?

El centro de gravedad debe estar por delante del punto neutral para una estabilidad positiva (margen estático positivo).

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